{"id":185879,"date":"2026-05-11T08:00:20","date_gmt":"2026-05-11T06:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/newmobility.news\/?p=185879"},"modified":"2026-05-08T12:24:37","modified_gmt":"2026-05-08T10:24:37","slug":"the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/","title":{"rendered":"De VinFast-trilogie (1): een priv\u00e9imperium bouwen in communistisch Vietnam"},"content":{"rendered":"<p>Vietnam komt meestal niet in je gedachten als je het hebt over mondiale industri\u00eble grootmachten. Toch is er aan de oostelijke rand van Hanoi een imperium ontstaan dat steeds meer bepaalt hoe het moderne Vietnam leeft, beweegt, studeert, winkelt en droomt.<\/p>\n<p>VinFast, het nieuwe EV-merk met een hele reeks auto's en eigen elektrische bussen, probeert nu verder uit te breiden naar Europa en is slechts het zichtbare topje van een veel grotere ijsberg.<\/p>\n<p>Op uitnodiging van VinFast en op reis met een groep Europese journalisten, werden we ondergedompeld in wat veel Vietnamezen simpelweg \u201chet Vin ecosysteem\u201d noemen. Een enorm netwerk van bedrijven en diensten waardoor miljoenen stedelijke Vietnamezen nu dagelijks contact hebben met de machtigste priv\u00e9groep van het land.<\/p>\n<h4>Een van de meest ambitieuze conglomeraten van Azi\u00eb<\/h4>\n<p>In iets meer dan twee decennia is Vingroup uitgegroeid van een vastgoedontwikkelaar tot een van de meest ambitieuze conglomeraten van Zuidoost-Azi\u00eb, met elektrische voertuigen, bussen, taxi's, kunstmatige intelligentie, ziekenhuizen, scholen, universiteiten, winkelcentra, luxe resorts en gigantische, door particulieren gebouwde steden.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-185891\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Bibliotheek-1-van-1-4.png?resize=640%2C480&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" \/><\/p>\n<p>De eerste indruk die deze ontwikkelingen oproepen is er vaak een van overweldigende schaal en theatrale ambitie: een ietwat bombastische, neoklassieke esthetiek waarin het universiteitsgebouw is ge\u00efnspireerd door de tijdloze grandeur van de Amerikaanse Ivy League campussen, een mix van Beaux-Arts elegantie en monumentale poorten die doen denken aan de Arc de Triomphe. Rondom herinneren kunstmatige lagunes met palmbomen en gemanicuurde stranden aan de extravagant aangelegde landschappen van het Palmeiland in Abu Dhabi.<\/p>\n<p>Het resultaat kan tegelijkertijd futuristisch en vreemd synthetisch aanvoelen - een visie van welvaart gebouwd in hoog tempo, waar globale architecturale symbolen worden samengevoegd tot een duidelijk Vietnamese versie van ambitieuze moderniteit.<\/p>\n<h4>Vietnam's rijkste \u2018visionaire\u2019 man<\/h4>\n<p>In veel opzichten lijkt Vingroup op de geschiedenis van de gigantische familiebedrijven die de opkomst van Japan en Zuid-Korea na de oorlog mogelijk maakten - de keiretsu en chaebols zoals Hyundai, Samsung of Toyota - behalve dat deze versie ontstond binnen een socialistische eenpartijstaat.<\/p>\n<figure id=\"attachment_185898\" aria-describedby=\"caption-attachment-185898\" style=\"width: 764px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-185898\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vingroup-founder.jpg?resize=640%2C400&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"400\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-185898\" class=\"wp-caption-text\">Van onroerend goed tot elektrische voertuigen, Ph\u1ea1m Nh\u1eadt V\u01b0\u1ee3ng is het gezicht geworden van het volgende industri\u00eble tijdperk van Vietnam \/Vingroup<\/figcaption><\/figure>\n<p>In het middelpunt staat de rijkste man van Vietnam, Ph\u1ea1m Nh\u1eadt V\u01b0\u1ee3ng, een zeer particuliere miljardair wiens opkomst de transformatie van Vietnam zelf weerspiegelt, van naoorlogse socialistische soberheid naar door de staat gestuurd kapitalisme met een turbo.<\/p>\n<h4>Meer dan 100.000 mensen in dienst<\/h4>\n<p>Het is moeilijk om de omvang van Vingroup vandaag de dag te overschatten. Afhankelijk van hoe de wijdvertakte structuur wordt geteld, omvat Vingroup vandaag de dag tientallen dochterondernemingen en gelieerde entiteiten.<\/p>\n<p>De activiteiten van de groep vari\u00ebren van EV-maker VinFast tot Green SM elektrische taxi's, VinBus openbaar vervoer, Vin Robotics, VinMetal, VinMed ziekenhuizen, VinEngero duurzame energie, het Vinschool onderwijssysteem, VinUniversity, VinPearl resorts en Vinhomes vastgoed megaprojecten. De lijst is eindeloos, met zelfs een internationale Nobelprijs voor wetenschappers, de VinFuture Prize.<\/p>\n<p>Recente schattingen suggereren dat het bredere ecosysteem wereldwijd meer dan 230.000 mensen tewerkstelt, waarvan de meerderheid in Vietnam. En het aantal groeit nog steeds. Je kunt je afvragen wanneer het land zal worden omgedoopt tot Vin-Nam in plaats van Vietnam?<\/p>\n<h4>Geregeerd door de Communistische Partij<\/h4>\n<p>De paradox is duidelijk. Dit alles speelt zich af in een land dat nog steeds geregeerd wordt door de Communistische Partij van Vietnam. Toch heeft het moderne Vietnam al lang geleden de orthodoxe Sovjet-economie vaarwel gezegd.<\/p>\n<p>Sinds de \u0110\u1ed5i M\u1edbi hervormingen van eind jaren 1980 streeft het land naar wat het officieel een \u201csocialistisch geori\u00ebnteerde markteconomie\u201d noemt: een systeem waarin de partij het politieke monopolie behoudt en tegelijkertijd priv\u00e9kapitaal aanmoedigt om de ontwikkeling te versnellen.<\/p>\n<p>Vingroup is misschien wel de duidelijkste uitdrukking van dat model. De ongeschreven deal lijkt eenvoudig: de staat staat toe dat priv\u00e9giganten buitengewoon rijk en invloedrijk worden zolang ze bijdragen aan de nationale modernisering en politiek op \u00e9\u00e9n lijn blijven.<\/p>\n<figure id=\"attachment_185894\" aria-describedby=\"caption-attachment-185894\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-185894\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinhomes-Ocean-Park.jpg?resize=640%2C361&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"361\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinhomes-Ocean-Park.jpg?resize=1024%2C577&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinhomes-Ocean-Park.jpg?w=1280&amp;ssl=1 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-185894\" class=\"wp-caption-text\">Bekroonde stedelijke visie - een blik vanuit de lucht op Vinhomes Ocean Park, Hanoi's toonaangevende smart township \/Vingroup<\/figcaption><\/figure>\n<p>In ruil daarvoor kunnen bedrijven zoals <span class=\"hover:entity-accent entity-underline inline cursor-pointer align-baseline\"><span class=\"whitespace-normal\">Vingroup<\/span><\/span> bouwen van woningen, infrastructuur, technologie, scholen, banen en steeds meer nationaal prestige. Maar de enorme stedelijke ontwikkelingen die met dit model gepaard gaan, roepen ook een ingewikkelder vraag op: wie kan het zich eigenlijk veroorloven om in deze nieuwe steden te wonen?<\/p>\n<p>Veel van de appartementen, villa's, winkelwijken en wijken in resortstijl zijn eerder gericht op de groeiende hogere middenklasse van Vietnam, rijke binnenlandse investeerders, overzeese Vietnamezen en speculatieve kopers dan op de gemiddelde stadswerker.<\/p>\n<p>Voor veel Vietnamezen projecteren de monumentale neoklassieke architectuur, de met palmen omzoomde kunstmatige stranden en de zorgvuldig geplande boulevards een aspirationeel beeld van welvaart en mondiale status, maar ook een beeld dat sociaal ver weg kan aanvoelen - indrukwekkend om te bezoeken, maar economisch buiten bereik.<\/p>\n<p>Het resultaat is een opvallend contrast tussen de gepolijste, bijna filmische omgevingen van deze particulier gebouwde enclaves en de veel meer ge\u00efmproviseerde stedelijke realiteit die door een groot deel van de bevolking buiten hun poorten wordt ervaren.<\/p>\n<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-large wp-image-185892\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-05-06-om-21.44.25.png?resize=640%2C334&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"334\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-05-06-om-21.44.25.png?resize=1024%2C534&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-05-06-om-21.44.25.png?w=1280&amp;ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-05-06-om-21.44.25.png?w=1920&amp;ssl=1 1920w\" sizes=\"auto, (max-width: 640px) 100vw, 640px\" \/><\/p>\n<p>In het chaotische Hanoi bijvoorbeeld, een stad met ongeveer negen miljoen inwoners waar elke dag bijna vijf miljoen motorfietsen door de straten kronkelen, nog steeds het belangrijkste vervoermiddel voor een groot deel van de bevolking.<\/p>\n<h4>Het Vietnam \u2018droom\u2019 verhaal?<\/h4>\n<p>Ph\u1ea1m Nh\u1eadt V\u01b0\u1ee3ng's eigen biografie past bijna perfect in dit moderne Vietnamese verhaal. Geboren in Hanoi in 1968, tijdens de oorlog in Noord-Vietnam, groeide hij naar verluidt op in bescheiden omstandigheden, met een vader in het leger en een moeder die thee of straatvoedsel verkocht.<\/p>\n<p>Zoals veel getalenteerde Vietnamese studenten van zijn generatie kreeg hij een beurs om in de Sovjet-Unie te studeren aan het Instituut voor Geologische Prospectie in Moskou.<\/p>\n<p>Toen het Sovjetblok instortte, bleef V\u01b0\u1ee3ng in Oekra\u00efne in plaats van naar huis terug te keren. Daar bouwde hij in de economische chaos van de jaren 90 een fortuin op met de verkoop van instantnoedels onder het merk Mivina. Het bedrijf werd uiteindelijk overgenomen door Nestl\u00e9 en leverde het kapitaal dat de basis vormde voor wat later Vingroup zou worden.<\/p>\n<p>Terug in Vietnam heeft V\u01b0\u1ee3ng zich eerst in luxe onroerend goed gestort en vervolgens in vrijwel elke sector die de opkomende stedelijke middenklasse raakt. Wat we bezochten buiten Hanoi lijkt minder op een conventioneel vastgoedproject dan op een particulier gebouwde stedelijke beschaving.<\/p>\n<p>Vinhomes Ocean Park strekt zich uit over honderden hectaren ten oosten van de hoofdstad. Kunstmatige lagunes, appartemententorens, omheinde villa's, scholen, winkelgebieden en parken vormen een zorgvuldig samengestelde visie op het moderne Vietnamese leven.<\/p>\n<figure id=\"attachment_185893\" aria-describedby=\"caption-attachment-185893\" style=\"width: 640px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-185893\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Alle-fotos-1-van-1.png?resize=640%2C480&#038;ssl=1\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"480\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-185893\" class=\"wp-caption-text\">Een miniatuurversie van Vietnam's nieuwste elite-campus: de 23 hectare grote VinUniversity, ingehuldigd in 2020 in Hanoi's uitgestrekte Ocean Park \/NMN<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vlakbij staat VinUniversity, een ultramoderne Engelstalige campus ontwikkeld in samenwerking met instellingen als Cornell University en de University of Pennsylvania. De boodschap is onmiskenbaar: Vietnam wil niet meer alleen goedkoop produceren voor de wereld; het wil wereldwijd concurrerende merken, technologie en talent cre\u00ebren.<\/p>\n<p>Voor veel omhooggevallen Vietnamese gezinnen is de aantrekkingskracht duidelijk. Het traditionele Hanoi kan congestie, vervuiling, krappe behuizing en overbelaste openbare infrastructuur betekenen.<\/p>\n<p>Het alternatief van Vingroup biedt orde, groen, veiligheid, priv\u00e9gezondheidszorg, modern onderwijs en in toenemende mate zelfs mobiliteit via VinFast voertuigen, Green SM taxi's en VinBus elektrisch openbaar vervoer.<\/p>\n<p>Critici zien echter iets anders ontstaan: geprivatiseerde eilanden voor de welgestelden, speculatieve vastgoedexcessen en een vervaging van de grenzen tussen staatsambities en bedrijfsmacht.<\/p>\n<p>Sommige van deze enorme projecten leken aanvankelijk griezelig halfleeg omdat investeerders sneller appartementen opslokten dan er bewoners introkken. Anderen beweren dat projecten zoals Ocean Park losstaan van de chaotische vitaliteit die het \u201cechte Hanoi\u201d kenmerkt.<\/p>\n<p>Toch erkennen zelfs critici dat Vingroup Vietnam met verbazingwekkende snelheid een nieuwe vorm heeft gegeven. De elektrische blauwe Green SM taxi's van het bedrijf domineren al delen van het straatbeeld van Hanoi, terwijl VinBus een showcase is geworden voor schoner stadsvervoer.<\/p>\n<p>En alles wordt overschaduwd door het automerk VinFast zelf, de meest gedurfde gok van allemaal. In zijn thuisland is het al het best verkopende (EV) merk en het is de poging van Vietnam om een wereldwijde EV-kampioen te maken die het op kan nemen tegen Chinese, Japanse en Koreaanse giganten.<\/p>\n<p>Die gok - en de rol die elektrische bussen kunnen spelen in de Europese ambities van VinFast, onder andere op Busworld Europe in Belgi\u00eb - zal het onderwerp zijn van de volgende delen van deze trilogie.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vietnam does not usually come to mind when discussing global industrial powerhouses. Yet on the eastern outskirts of Hanoi, an empire has emerged that increasingly shapes how modern Vietnam lives, moves, studies, shops, and dreams. VinFast, the new EV brand with a whole lineup of cars and its own electric buses, is now trying to [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":185889,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,77169,7,4,77204],"tags":[],"class_list":["post-185879","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","category-market","category-mobility","category-top-stories-today","category-vietnam"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1",1536,1024,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=300%2C200&ssl=1",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1",1536,1024,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1",1536,1024,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=560%2C373&ssl=1",560,373,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=1536%2C240&ssl=1",1536,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"<p>Vietnam does not usually come to mind when discussing global industrial powerhouses. Yet on the eastern outskirts of Hanoi, an empire has emerged that increasingly shapes how modern Vietnam lives, moves, studies, shops, and dreams. VinFast, the new EV brand with a whole lineup of cars and its own electric buses, is now trying to expand further into Europe, and is only the visible tip of a much larger iceberg. Invited by VinFast and traveling with a group of European journalists, we were immersed in what many Vietnamese simply call \u201cthe Vin ecosystem\u201d. A vast network of companies and services&hellip;<\/p>\n","category_list_v2":"<a href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/category\/industry\/\" rel=\"category tag\">Industry<\/a>, <a href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/category\/market\/\" rel=\"category tag\">Market<\/a>, <a href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/category\/mobility\/\" rel=\"category tag\">Mobility<\/a>, <a href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/category\/top-stories-today\/\" rel=\"category tag\">Top Stories Today<\/a>, <a href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/category\/vietnam\/\" rel=\"category tag\">Vietnam<\/a>","author_info_v2":{"name":"Joris Van Roy","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/jorisximcom-be\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam - newmobility.news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam - newmobility.news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Vietnam does not usually come to mind when discussing global industrial powerhouses. Yet on the eastern outskirts of Hanoi, an empire has emerged that increasingly shapes how modern Vietnam lives, moves, studies, shops, and dreams. VinFast, the new EV brand with a whole lineup of cars and its own electric buses, is now trying to [&hellip;]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"newmobility.news\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/search\/top\/?q=newmobility.news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-11T06:00:20+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy-1024x683.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"683\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Joris Van Roy\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jorisvry\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jorisvry\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Joris Van Roy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Joris Van Roy\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d\"},\"headline\":\"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam\",\"datePublished\":\"2026-05-11T06:00:20+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/\"},\"wordCount\":1302,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"articleSection\":[\"Industry\",\"Market\",\"Mobility\",\"Top Stories Today\",\"Vietnam\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/\",\"name\":\"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam - newmobility.news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"datePublished\":\"2026-05-11T06:00:20+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1\",\"width\":1536,\"height\":1024,\"caption\":\"The VinFast Trilogy \u2014 Where neo-classical grandeur meets electric mobility \\\/NMN\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/11\\\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/\",\"name\":\"newmobility.news\",\"description\":\"A B2BNews Agency\u00ae news service for mobility business proessional\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#organization\",\"name\":\"B2BNews Agency\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/01\\\/b2bnews-agency-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/01\\\/b2bnews-agency-logo.png\",\"width\":\"581\",\"height\":\"117\",\"caption\":\"B2BNews Agency\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/search\\\/top\\\/?q=newmobility.news\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/jorisvry\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/jorisvanroy\\\/\",\"https:\\\/\\\/nl.pinterest.com\\\/jorisvanroy\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d\",\"name\":\"Joris Van Roy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Joris Van Roy\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/nl\\\/author\\\/jorisximcom-be\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De VinFast-trilogie (1): een priv\u00e9imperium bouwen in communistisch Vietnam - newmobility.news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam - newmobility.news","og_description":"Vietnam does not usually come to mind when discussing global industrial powerhouses. Yet on the eastern outskirts of Hanoi, an empire has emerged that increasingly shapes how modern Vietnam lives, moves, studies, shops, and dreams. VinFast, the new EV brand with a whole lineup of cars and its own electric buses, is now trying to [&hellip;]","og_url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/","og_site_name":"newmobility.news","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/search\/top\/?q=newmobility.news","article_published_time":"2026-05-11T06:00:20+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":683,"url":"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy-1024x683.png","type":"image\/png"}],"author":"Joris Van Roy","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@jorisvry","twitter_site":"@jorisvry","twitter_misc":{"Geschreven door":"Joris Van Roy","Geschatte leestijd":"7 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/"},"author":{"name":"Joris Van Roy","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/person\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d"},"headline":"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam","datePublished":"2026-05-11T06:00:20+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/"},"wordCount":1302,"publisher":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","articleSection":["Industry","Market","Mobility","Top Stories Today","Vietnam"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/","url":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/","name":"De VinFast-trilogie (1): een priv\u00e9imperium bouwen in communistisch Vietnam - newmobility.news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","datePublished":"2026-05-11T06:00:20+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","width":1536,"height":1024,"caption":"The VinFast Trilogy \u2014 Where neo-classical grandeur meets electric mobility \/NMN"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/11\/the-vinfast-trilogy-1-building-a-private-imperium-in-communist-vietnam\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/newmobility.news\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"The VinFast trilogy (1): building a private imperium in communist Vietnam"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#website","url":"https:\/\/newmobility.news\/","name":"nieuwemobiliteit.nieuws","description":"Een nieuwsdienst van B2BNews Agency\u00ae voor professionals in de mobiliteitssector","publisher":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/newmobility.news\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#organization","name":"B2BNieuwsagentschap","url":"https:\/\/newmobility.news\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/b2bnews-agency-logo.png","contentUrl":"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/b2bnews-agency-logo.png","width":"581","height":"117","caption":"B2BNews Agency"},"image":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/search\/top\/?q=newmobility.news","https:\/\/x.com\/jorisvry","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jorisvanroy\/","https:\/\/nl.pinterest.com\/jorisvanroy\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/person\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d","name":"Joris Van Roy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Joris Van Roy"},"url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/jorisximcom-be\/"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/VinFast-trilogy.png?fit=1536%2C1024&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9wJdU-Mm3","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185879","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185879"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185879\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":186051,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/185879\/revisions\/186051"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/185889"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185879"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=185879"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185879"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}