{"id":186131,"date":"2026-05-12T11:03:04","date_gmt":"2026-05-12T09:03:04","guid":{"rendered":"https:\/\/newmobility.news\/?p=186131"},"modified":"2026-05-12T11:27:53","modified_gmt":"2026-05-12T09:27:53","slug":"the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/","title":{"rendered":"De VinFast-trilogie (2): Vietnam's gok met elektrische bussen rolt richting Europa"},"content":{"rendered":"

Na de bouw van kunstmatige lagunes, universiteiten, ziekenhuizen, winkelcentra en hele particuliere steden in heel Vietnam, probeert Vingroup nu iets dat nog ambitieuzer is: elektrische bussen van Vietnamese makelij exporteren naar Europa.<\/p>\n

Op een klein eindje rijden van de monumentale Vinhomes-ontwikkelingen buiten Hanoi, laat het uitgestrekte industri\u00eble complex van VinFast in H\u1ea3i Ph\u00f2ng een andere kant van de ambities van het conglomeraat zien.<\/p>\n

Naast de fabrieken waar VinFast elektrische auto's en e-scooters worden geproduceerd, zijn arbeiders handmatig busframes aan het lassen waarvan het bedrijf hoopt dat ze binnenkort deel zullen uitmaken van enkele van de meest veeleisende netwerken voor openbaar vervoer in Europa.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

In tegenstelling tot het sterk geautomatiseerde beeld dat vaak wordt geassocieerd met de moderne productie van EV's, zijn delen van de eBusfabriek nog steeds sterk afhankelijk van handwerk. De vonken vliegen ervan af als technici het complete stalen frame van de carrosserie handmatig in elkaar zetten en lassen voordat de bussen verder gaan.<\/p>\n

Die structuur moet bijzonder robuust zijn: voor de Europese EB 12 monteert VinFast het volledige 422 kWh batterijsysteem op het dak om een volledig lage vloer interieur te behouden, waardoor naar schatting 2,1 tot 2,6 ton hoog boven het passagierscompartiment komt te liggen.<\/p>\n

Een dergelijke lay-out is gebruikelijk in moderne Europese e-bussen, maar stelt hoge eisen aan de stijfheid van de carrosserie, de kantelweerstand en de afstelling van de vering. Toch blijft de schaal indrukwekkend. VinFast zegt dat zijn productiefaciliteit tussen de 1.500 en 2.000 elektrische bussen per jaar kan bouwen, met momenteel ongeveer zeven bussen per dag.\u201d<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De bussen zijn niet langer alleen bedoeld voor de binnenlandse markt van Vietnam. Europa is een van VinFast's eerste internationale doelwitten voor zijn elektrische bussen geworden, met Nederland, Duitsland, Oostenrijk en Zwitserland. Deze markten zijn de prioriteit onder de verantwoordelijkheid van de Nederlandse Europese verkoopdirecteur, Patrick Oosterveld.<\/p>\n

Die Europese ambitie werd zichtbaar op Busworld Europe 2025 in Brussel, 's werelds grootste bus- en touringcarbeurs en de logische plek voor elke nieuwkomer die probeert toe te treden tot de dicht op elkaar zittende openbaarvervoersector van het continent.<\/p>\n

VinFast gebruikte het Brusselse debuut van de EB 8 en EB 12 niet alleen om de voertuigen zelf voor te stellen, maar ook om aan te geven dat het bedrijf van plan is om op lange termijn een speler te worden op de Europese markt van zero-emissie bussen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Om deze inspanning te leiden, heeft VinFast de Nederlandse busindustrie-veteraan Patrick Oosterveld aangetrokken, die eerder commerci\u00eble functies heeft bekleed bij VDL (exportmanager), BYD Europe (adjunct-verkoopdirecteur\/landmanager) en de Nederlandse fabrikant van elektrische bussen Ebusco (verkoopdirecteur), waardoor hij directe ervaring heeft met de snel ontwikkelende Europese e-bussector en de uitdagingen waarmee Aziatische fabrikanten worden geconfronteerd als ze de markt betreden.<\/p>\n

De strategie weerspiegelt de bredere Europese ambities van VinFast. Nadat het bedrijf Europa heeft betreden met de elektrische SUV's VF 8 en VF 6, wil het nu een bredere speler worden op het gebied van mobiliteit.<\/p>\n

Het openbaar vervoer biedt een kans: Europa heeft dringend elektrische bussen nodig om aan de steeds strengere klimaatdoelstellingen te voldoen, terwijl verschillende Europese busfabrikanten worstelen met vertragingen in de levering, problemen met de toeleveringsketen en financi\u00eble druk.<\/p>\n

VinFast gelooft dat het die kloof kan dichten met twee nieuwe elektrische bussen die speciaal zijn aangepast aan de Europese eisen: de compacte EB 8-meter en de grotere EB 12-meter.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Europese homologatie<\/h4>\n

Het vlaggenschip, de EB 12, heeft de Europese homologatie al voltooid en voldoet aan de UNECE- en CE-voorschriften. De stadsbus met lage vloer, die is ontworpen voor stedelijke routes met een hoge capaciteit, is 12,1 meter lang en kan tot 90 passagiers vervoeren.<\/p>\n

Op het dak zit een CATL LFP accupakket van 422 kWh dat twee wielnaafmotoren van 125 kW voedt. VinFast claimt een bereik van meer dan 400 kilometer op de SORT 2 testcyclus, genoeg om de meeste Europese stadsritten te rijden zonder tussentijds opladen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Opladen blijft relatief conservatief in vergelijking met sommige Chinese en Europese concurrenten. De EB 12 ondersteunt CCS2-opladen tot 140 kW, waardoor je van 10 tot 80 procent kunt opladen in ongeveer twee uur.<\/p>\n

Dat is langzamer dan sommige nieuwere Europese en Chinese e-bussen, waar laadcapaciteiten van 300 tot 500 kW steeds gebruikelijker worden voor intensieve stedelijke routes.<\/p>\n

Verschillende fabrikanten zijn al bezig met de voorbereiding van oplaadsystemen van megawatt voor bussen, met name voor Bus Rapid Transit-netwerken en hoogfrequente operaties waarbij voertuigen moeten opladen tijdens korte pauzes van de chauffeur.<\/p>\n

VinFast lijkt echter de voorkeur te geven aan een eenvoudigere depot-oplaadfilosofie die gericht is op 's nachts opladen, lagere infrastructuurkosten en een lange levensduur van de batterij, hoewel het bedrijf zegt dat opladen met 250 kW en pantograaf-oplaadmogelijkheden in de toekomst ook als opties voor Europese klanten zullen worden aangeboden.<\/p>\n

Speciaal oplaadnetwerk voor e-bussen<\/h4>\n

Deze aanpak weerspiegelt de bredere binnenlandse strategie van VinFast in Vietnam, waar VinBus al tientallen elektrische busroutes exploiteert in vijf grote steden, ondersteund door grote oplaadfaciliteiten in depots.<\/p>\n

Het bredere ecosysteem van Vingroup claimt ondertussen een van de grootste oplaadnetwerken voor EV's in Zuidoost-Azi\u00eb via zusterbedrijf V-Green, dat naar eigen zeggen in het hele land tienduizenden oplaadpunten uitrolt.<\/p>\n

In tegenstelling tot veel startende EV's die de bussector betreden, kan VinFast daarom al bogen op een aanzienlijke praktijkervaring en waardevolle gegevens verzamelen over de duurzaamheid van de batterij, het laadgedrag, het onderhoud en de intensieve stedelijke gebruikscycli voordat het de veel veeleisendere Europese markt betreedt.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

De bussen zelf laten zien hoe zwaar ze zijn aangepast voor Europa. In tegenstelling tot de binnenlandse Vietnamese bussen heeft de Europese EB 12 verwarmde ruiten voor de chauffeur, optionele voorruitverwarming, klimaatregeling met twee zones en een warmtepomp, een anticorrosiecoating voor gepekelde wegen in de winter, toegang voor rolstoelen, uitgebreide ADAS-veiligheidssystemen en CCS2-laadcompatibiliteit.<\/p>\n

De Europese VinFast EB 12 combineert een minimalistisch interieur in Europese stijl met volledige toegankelijkheid via een lage vloer, rolstoeltoegankelijkheid en een focus op passagiersstromen in plaats van opzichtig design. VinFast zegt dat de bus kan worden aangepast voor verschillende exploitanten met behoud van een schone cockpit lay-out en bijna-maximaal zicht naar voren voor de chauffeurs.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Het chassis bevat ook componenten van gevestigde Europese leveranciers, zoals ZF-assen en ophangingssystemen. VinFast is ook van plan om agressief te concurreren op prijs: het bedrijf zegt dat de EB 12 in Europa op de markt komt voor ongeveer \u20ac400.000.<\/p>\n

Dat is aanzienlijk lager dan de prijs van veel vergelijkbare West-Europese elektrische stadsbussen, die tussen de \u20ac500.000 en \u20ac700.000 kunnen kosten, afhankelijk van de batterijgrootte en specificaties. Zelfs verschillende Chinese concurrenten die in Europa zijn gevestigd, overschrijden nu vaak de drempel van een half miljoen euro zodra ze volledig zijn aangepast aan de Europese aanbestedingseisen.\u201d<\/p>\n

Compacte stadsbus<\/h4>\n

De kleinere EB 8 van VinFast volgt een soortgelijke filosofie. De compacte stadsbus werd in eerste instantie ontwikkeld voor een klantspecifiek transportproject en ging naar verluidt in slechts acht maanden van concept naar productie.<\/p>\n

De definitieve Europese homologatie wordt volgend jaar verwacht. De EB 8 is ontworpen voor smalle straten in de stad en minder veeleisende routes. De batterij van 359 kWh biedt een actieradius tot 290 kilometer en ondersteunt CCS2-opladen tot 120 kW.<\/p>\n

De bus is geconfigureerd voor maximaal 60 passagiers, inclusief een speciale rolstoelplaats, en is bedoeld voor kleinere stadsroutes en shuttleoperaties waarbij wendbaarheid belangrijker is dan maximale capaciteit.<\/p>\n

In tegenstelling tot sommige nieuwere EV-fabrikanten is VinFast ook steeds meer verticaal ge\u00efntegreerd. Het bedrijf produceert al batterijcellen voor zijn personenauto's via zijn Vietnamese dochtermaatschappij VinES, hoewel de Europese bussen zelf momenteel afhankelijk zijn van grote LFP-batterijpakketten die worden geleverd door gevestigde wereldwijde fabrikanten CATL en Gotion.<\/p>\n

Geleerde lessen in Nederland<\/h4>\n

Toch ligt de echte uitdaging misschien niet in de techniek. De Europese busmarkt is notoir conservatief. Exploitanten hechten meer belang aan uptime, de beschikbaarheid van reserveonderdelen en de betrouwbaarheid van de service dan aan opzichtige specificaties over een levensduur van 15 jaar.<\/p>\n

De Chinese fabrikant BYD heeft die les al op de harde manier geleerd in Nederland, waar de eerste elektrische busvloten te kampen hadden met betrouwbaarheidsproblemen en softwareproblemen voordat het bedrijf geleidelijk zijn Europese activiteiten verbeterde. VinFast zal waarschijnlijk te maken krijgen met een soortgelijke controle.<\/p>\n

Dat verklaart deels waarom het bedrijf de nadruk legt op agressieve garanties. VinFast belooft vijf jaar onbeperkte kilometerstand voor het hele voertuig en acht jaar onbeperkte kilometerstand voor zowel de accu als de anticorrosiebescherming.<\/p>\n

Of Europese bedrijven voor hun drukste stadsroutes bussen zullen vertrouwen die in Noord-Vietnam zijn gelast, blijft onzeker. Maar na het veroveren van de Vietnamese straten met elektrische scooters, taxi's en SUV's, wedt VinFast er nu op dat zijn volgende exportsucces wel eens het openbaar vervoer zelf zou kunnen zijn.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

After building artificial lagoons, universities, hospitals, shopping malls, and entire private cities across Vietnam, Vingroup is now attempting something even more ambitious: exporting Vietnamese-built electric buses to Europe. Just a short drive from the monumental Vinhomes developments outside Hanoi, VinFast\u2019s sprawling industrial complex in H\u1ea3i Ph\u00f2ng reveals another side of the conglomerate\u2019s ambitions. Next to […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":186139,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[28,16,26,6,4,77204],"tags":[],"class_list":["post-186131","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-europe","category-industry","category-public-transport","category-technology","category-top-stories-today","category-vietnam"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1",2560,1521,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=300%2C178&ssl=1",300,178,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=640%2C380&ssl=1",640,380,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=640%2C380&ssl=1",640,380,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=1536%2C912&ssl=1",1536,912,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2048%2C1216&ssl=1",2048,1216,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=560%2C333&ssl=1",560,333,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=1536%2C240&ssl=1",1536,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=2048%2C180&ssl=1",2048,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?resize=2560%2C180&ssl=1",2560,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"

After building artificial lagoons, universities, hospitals, shopping malls, and entire private cities across Vietnam, Vingroup is now attempting something even more ambitious: exporting Vietnamese-built electric buses to Europe. Just a short drive from the monumental Vinhomes developments outside Hanoi, VinFast\u2019s sprawling industrial complex in H\u1ea3i Ph\u00f2ng reveals another side of the conglomerate\u2019s ambitions. Next to the factories producing VinFast electric cars and e-scooters, workers are manually welding bus frames that the company hopes will soon enter some of Europe\u2019s most demanding public transport networks. Unlike the highly automated image often associated with modern EV production, parts of the eBus factory…<\/p>\n","category_list_v2":"Europe<\/a>, Industry<\/a>, Public transport<\/a>, Technology<\/a>, Top Stories Today<\/a>, Vietnam<\/a>","author_info_v2":{"name":"Joris Van Roy","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/jorisximcom-be\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\nThe VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe - newmobility.news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"nl_BE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe - newmobility.news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"After building artificial lagoons, universities, hospitals, shopping malls, and entire private cities across Vietnam, Vingroup is now attempting something even more ambitious: exporting Vietnamese-built electric buses to Europe. Just a short drive from the monumental Vinhomes developments outside Hanoi, VinFast\u2019s sprawling industrial complex in H\u1ea3i Ph\u00f2ng reveals another side of the conglomerate\u2019s ambitions. Next to […]\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"newmobility.news\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/search\/top\/?q=newmobility.news\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-12T09:03:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-12T09:27:53+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-1024x608.png\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1024\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"608\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/png\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Joris Van Roy\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:creator\" content=\"@jorisvry\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@jorisvry\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Geschreven door\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Joris Van Roy\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Geschatte leestijd\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"8 minuten\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Joris Van Roy\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d\"},\"headline\":\"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe\",\"datePublished\":\"2026-05-12T09:03:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-12T09:27:53+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/\"},\"wordCount\":1265,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1\",\"articleSection\":[\"Europe\",\"Industry\",\"Public transport\",\"Technology\",\"Top Stories Today\",\"Vietnam\"],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/\",\"name\":\"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe - newmobility.news\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1\",\"datePublished\":\"2026-05-12T09:03:04+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-12T09:27:53+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/i0.wp.com\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2026\\\/05\\\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1\",\"width\":2560,\"height\":1521,\"caption\":\"From manually welded steel frames to Europe-ready electric buses: VinFast\u2019s assembly line in H\u1ea3i Ph\u00f2ng reflects Vietnam\u2019s growing ambition to become a serious player in global zero-emission public transport \\\/NMN\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/2026\\\/05\\\/12\\\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/\",\"name\":\"newmobility.news\",\"description\":\"A B2BNews Agency\u00ae news service for mobility business proessional\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"nl-BE\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#organization\",\"name\":\"B2BNews Agency\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/01\\\/b2bnews-agency-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2018\\\/01\\\/b2bnews-agency-logo.png\",\"width\":\"581\",\"height\":\"117\",\"caption\":\"B2BNews Agency\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"},\"sameAs\":[\"https:\\\/\\\/www.facebook.com\\\/search\\\/top\\\/?q=newmobility.news\",\"https:\\\/\\\/x.com\\\/jorisvry\",\"https:\\\/\\\/www.linkedin.com\\\/in\\\/jorisvanroy\\\/\",\"https:\\\/\\\/nl.pinterest.com\\\/jorisvanroy\\\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d\",\"name\":\"Joris Van Roy\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"nl-BE\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Joris Van Roy\"},\"url\":\"https:\\\/\\\/newmobility.news\\\/nl\\\/author\\\/jorisximcom-be\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"De VinFast-trilogie (2): Vietnam's gok met elektrische bussen rolt richting Europa - newmobility.news","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/","og_locale":"nl_BE","og_type":"article","og_title":"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe - newmobility.news","og_description":"After building artificial lagoons, universities, hospitals, shopping malls, and entire private cities across Vietnam, Vingroup is now attempting something even more ambitious: exporting Vietnamese-built electric buses to Europe. Just a short drive from the monumental Vinhomes developments outside Hanoi, VinFast\u2019s sprawling industrial complex in H\u1ea3i Ph\u00f2ng reveals another side of the conglomerate\u2019s ambitions. Next to […]","og_url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/","og_site_name":"newmobility.news","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/search\/top\/?q=newmobility.news","article_published_time":"2026-05-12T09:03:04+00:00","article_modified_time":"2026-05-12T09:27:53+00:00","og_image":[{"width":1024,"height":608,"url":"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-1024x608.png","type":"image\/png"}],"author":"Joris Van Roy","twitter_card":"summary_large_image","twitter_creator":"@jorisvry","twitter_site":"@jorisvry","twitter_misc":{"Geschreven door":"Joris Van Roy","Geschatte leestijd":"8 minuten"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/"},"author":{"name":"Joris Van Roy","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/person\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d"},"headline":"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe","datePublished":"2026-05-12T09:03:04+00:00","dateModified":"2026-05-12T09:27:53+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/"},"wordCount":1265,"publisher":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1","articleSection":["Europe","Industry","Public transport","Technology","Top Stories Today","Vietnam"],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/","url":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/","name":"De VinFast-trilogie (2): Vietnam's gok met elektrische bussen rolt richting Europa - newmobility.news","isPartOf":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1","datePublished":"2026-05-12T09:03:04+00:00","dateModified":"2026-05-12T09:27:53+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#breadcrumb"},"inLanguage":"nl-BE","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#primaryimage","url":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1","contentUrl":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1","width":2560,"height":1521,"caption":"From manually welded steel frames to Europe-ready electric buses: VinFast\u2019s assembly line in H\u1ea3i Ph\u00f2ng reflects Vietnam\u2019s growing ambition to become a serious player in global zero-emission public transport \/NMN"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/newmobility.news\/2026\/05\/12\/the-vinfast-trilogy-2-vietnams-electric-bus-gamble-rolls-toward-europe\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/newmobility.news\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"The VinFast trilogy (2): Vietnam\u2019s electric bus gamble rolls toward Europe"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#website","url":"https:\/\/newmobility.news\/","name":"nieuwemobiliteit.nieuws","description":"Een nieuwsdienst van B2BNews Agency\u00ae voor professionals in de mobiliteitssector","publisher":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/newmobility.news\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"nl-BE"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#organization","name":"B2BNieuwsagentschap","url":"https:\/\/newmobility.news\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/b2bnews-agency-logo.png","contentUrl":"https:\/\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/b2bnews-agency-logo.png","width":"581","height":"117","caption":"B2BNews Agency"},"image":{"@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/search\/top\/?q=newmobility.news","https:\/\/x.com\/jorisvry","https:\/\/www.linkedin.com\/in\/jorisvanroy\/","https:\/\/nl.pinterest.com\/jorisvanroy\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/newmobility.news\/#\/schema\/person\/c1ae99aef99238aa6a3d2e4fae62ca0d","name":"Joris Van Roy","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"nl-BE","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/b82919546c1cd9980bd2bc08f09d294c7cb92b3addd23cb9a4377a7b88b4349b?s=96&d=mm&r=g","caption":"Joris Van Roy"},"url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/jorisximcom-be\/"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/Vinfast-bus-assembly-scaled.png?fit=2560%2C1521&ssl=1","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p9wJdU-Mq7","jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186131","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=186131"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":186193,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/186131\/revisions\/186193"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/186139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=186131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=186131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=186131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}