Het inschakelen van je alarmlichten in plaats van het plaatsen van de gevarendriehoek wordt de nieuwe primaire waarschuwingsmethode voor bestuurders van voertuigen met pech op de Belgische wegen.<\/p>\n
De nieuwe regel wordt van kracht op 1 juni 2027. De regel wordt ingevoerd omdat het plaatsen van een gevarendriehoek langs drukke wegen niet langer als veilig wordt beschouwd. Je moet immers uitstappen en langs het verkeer lopen.<\/p>\n
Het standaard maken van richtingaanwijzers vermindert het risico voor bestuurders met pech aanzienlijk.<\/p>\n
De nieuwe regel is opgenomen in de nieuwe Wegcode, die in september 2024 in het Belgisch Staatsblad werd gepubliceerd. De inwerkingtreding ervan, die oorspronkelijk gepland was voor 1 september 2026, is nu echter uitgesteld tot 1 juni 2027 om alle betrokken partijen (gewesten, politie, justitie, enz.) de tijd te geven zich goed voor te bereiden.<\/p>\n
Specifiek bepaalt de nieuwe regel met betrekking tot de gevarendriehoek dat bij pech of een ongeval alle richtingaanwijzers (d.w.z. knipperlichten) moeten worden gebruikt. Alleen als dat niet mogelijk is, moet de gevarendriehoek nog worden geplaatst, en dan alleen op snelwegen en autowegen, op een afstand van 100 meter.<\/p>\n
Vandaag de dag is de situatie nog steeds omgekeerd. Op gewone wegen moet een gevarendriehoek minstens 30 meter van het voertuig worden geplaatst en op snelwegen minstens 100 meter. Op het niet naleven hiervan staat een boete van \u20ac58. Na 1 juni 2027 zal de focus verschuiven naar alarmlichten als het primaire waarschuwingssysteem, wat ook het risico voor bestuurders met pech aanzienlijk zal verminderen.<\/p>\n
Het dragen van een high-visibility vest blijft verplicht op snelwegen en autowegen als je het voertuig verlaat vanwege pech.<\/p>\n
In de krant De Standaard, die het nieuws meldde nadat minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engag\u00e9s) het vermeldde in de Kamer van Volksvertegenwoordigers, noemt het verkeersveiligheidsinstituut Vias het een verstandige beslissing, maar ziet het ook potentieel in het Spaanse systeem.<\/p>\n
Daar is de gevarendriehoek onlangs vervangen door een oranje knipperlicht dat bestuurders bij pech op het dak van hun auto moeten plaatsen.<\/p>\n
Het V16-baken is een slim veiligheidslicht dat je met \u00e9\u00e9n klik op het dak van je auto kunt plaatsen als je pech hebt. Het knippert automatisch een fel oranje licht, is zichtbaar tot op een kilometer afstand, zelfs bij mist of regen, en heeft een ingebouwde SIM-kaart. Het systeem waarschuwt automatisch hulpdiensten, zodat je niet zelf hoeft te bellen.<\/p>\n
Op dit moment is de V16 alleen van toepassing op voertuigen die geregistreerd zijn in Spanje. Voertuigen uit andere landen die door Spanje rijden, voldoen aan de voorschriften als ze de gevarendriehoek gebruiken.<\/p>\n
De gevarendriehoek is veruit de standaard in Europa, maar in Nederland is hij niet verplicht als je je alarmlichten gebruikt, vergelijkbaar met wat Belgi\u00eb binnenkort ook invoert.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Turning on your hazard lights instead of placing the warning triangle will become the new primary warning method for drivers whose vehicles break down on Belgian roads. The new rule takes effect on June 1, 2027. It is being introduced because placing a warning triangle along busy roads is no longer considered safe. After all, […]<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":187130,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[77170,25,7,31,4],"tags":[],"class_list":["post-187117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-belgium","category-legislation","category-mobility","category-road-safety","category-top-stories-today"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=2220%2C1470&ssl=1",2220,1470,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=300%2C199&ssl=1",300,199,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=640%2C424&ssl=1",640,424,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=640%2C424&ssl=1",640,424,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=1536%2C1017&ssl=1",1536,1017,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=2048%2C1356&ssl=1",2048,1356,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?fit=560%2C371&ssl=1",560,371,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=1536%2C240&ssl=1",1536,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=2048%2C180&ssl=1",2048,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/06\/Untitled.png?resize=2220%2C180&ssl=1",2220,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Turning on your hazard lights instead of placing the warning triangle will become the new primary warning method for drivers whose vehicles break down on Belgian roads. The new rule takes effect on June 1, 2027. It is being introduced because placing a warning triangle along busy roads is no longer considered safe. After all, you must get out of the car and walk past the traffic. Making turn signals standard reduces the risk to drivers with a breakdown significantly. Postponement of the new Highway Code The new rule is included in the new Highway Code, which was published in…<\/p>\n","category_list_v2":"Belgium<\/a>, Legislation<\/a>, Mobility<\/a>, Road safety<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Luc Joris","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/belga-5\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n