Leapmotor bereidt zich voor op de lancering van de A05 in China op 10 augustus, een compacte elektrische hatchback die internationaal als de B03 op de markt zal worden gebracht. Met afmetingen die dicht bij die van de Geely E2 liggen, twee LFP-accu's en een verwachte prijs in Europa van rond de \u20ac 20.000, zou deze auto wel eens een van de meest aantrekkelijke aanbiedingen op de Europese markt voor betaalbare elektrische auto's kunnen worden.<\/p>\n
De datum 10 augustus is afkomstig van het Chinese portaal Autohome en is nog niet bevestigd via de eigen kanalen van Leapmotor. De fabrikant heeft de A05 op 29 juli officieel onthuld en de naam B03 voor de wereldwijde markten bevestigd.<\/p>\n
De auto is 4,18 meter lang, 1,79 meter breed en 1,56 meter hoog, met een wielbasis van 2,61 meter. In Chinese documenten wordt een iets langere afmeting van 4,20 meter vermeld. In China worden twee versies met voorwielaandrijving verwacht.<\/p>\n
Het instapmodel combineert een motor van 70 kW met een LFP-accu van 39,8 kWh, terwijl de krachtigere versie is uitgerust met een motor van 90 kW en een LFP-accu van 53 kWh. De opgegeven actieradius volgens de Chinese testcyclus bedraagt respectievelijk 405 en 510 kilometer.<\/p>\n
Omgerekend naar de strengere WLTP-testprocedure lijken ongeveer 290 tot 310 kilometer en 375 tot 400 kilometer realistisch, hoewel de Europese specificaties nog kunnen veranderen.<\/p>\n
De Chinese uitvoeringen zijn uitgerust met een 8,9-inch instrumentenpaneel, een 14,6-inch centraal scherm, de Snapdragon 8295-cockpitprocessor van Qualcomm, een audiosysteem met 12 luidsprekers en 33 opbergvakken.<\/p>\n
Leapmotor geeft een bagageruimte van 474 liter op, plus een onderste opbergvak van 91 liter, maar dit moet nog worden bevestigd volgens de Europese VDA-meetmethode.<\/p>\n
Er is nog geen offici\u00eble datum bekendgemaakt voor de Europese lancering, hoewel het productplan van Leapmotor wijst op begin 2027. Belgi\u00eb zou via het netwerk van Stellantis als een van de eerste Europese markten moeten volgen.<\/p>\n
De prijs is nog niet bekend, maar de B03X-crossover is al verkrijgbaar vanaf \u20ac 24.900. Een goedkopere, eenvoudigere hatchback zou logischerwijs daaronder komen te zitten. Dat maakt een geschatte Belgische vanafprijs tussen \u20ac 20.900 en \u20ac 22.900 aannemelijk, met een versie met een grotere accu rond de \u20ac 23.000 tot \u20ac 25.000.<\/p>\n
Als de B03 onder de \u20ac 21.000 zou kosten, zou hij een echte prijsbreker zijn. Boven de \u20ac 23.000 zou hij nog steeds concurrerend zijn, maar te maken krijgen met veel sterkere concurrentie.<\/p>\n
De naaste Belgische concurrent is de Geely E2. De E2 is ongeveer 4,14 meter lang en is momenteel verkrijgbaar vanaf \u20ac 19.490 met een vroegboekkorting van \u20ac 2.000, of \u20ac 21.490 tegen de normale prijs.<\/p>\n
De basisversie heeft een actieradius van 252 kilometer en de modellen met een grotere accu halen tot wel 345 kilometer. De Leapmotor is bijna even groot en zou hierop kunnen reageren met een grotere accu van 53 kWh en mogelijk een grotere actieradius.<\/p>\n
De elektrische Twingo E-Tech is met een vanafprijs van \u20ac 19.500 in Belgi\u00eb zeker een prijsconcurrent, maar behoort tot een lagere klasse. Met een lengte van 3,79 meter, een accu van 27,5 kWh, een motor van 60 kW en een actieradius tot 263 kilometer volgens de WLTP-norm is het in de eerste plaats een stadsauto uit het A-segment.<\/p>\n
Kopers die de maandelijkse aflossingen vergelijken, zouden dit model wel eens op dezelfde shortlist kunnen zetten, maar wat betreft ruimte, actieradius en geschiktheid voor gezinnen zou de B03 dichter in de buurt moeten liggen van de Geely E2, de Citro\u00ebn \u00eb-C3, de Fiat Grande Panda Electric, de BYD Dolphin Surf en de goedkopere uitvoeringen van de Renault 5.<\/p>\n
Voor Stellantis is de B03 zowel een kans als een bedreiging. De groep bezit ongeveer 21% van Leapmotor en heeft zeggenschap over 51% van Leapmotor International, dat de exclusieve rechten bezit voor de verkoop en productie van Leapmotor-auto\u2019s buiten Groot-China. Elke B03 die via het Stellantis-netwerk wordt verkocht, helpt de groep zich te verdedigen tegen BYD en Geely.<\/p>\n
Tegelijkertijd zou een goed uitgeruste B03 van rond de \u20ac 21.000 goedkoper kunnen zijn dan Stellantis\u2019 eigen Citro\u00ebn \u00eb-C3 en Fiat Grande Panda Electric, terwijl hij meer accucapaciteit en digitale snufjes biedt.<\/p>\n
Die interne druk maakt deel uit van de strategie. Stellantis wil gebruikmaken van de goedkope accu\u2019s, elektronica en snelle ontwikkeling van Leapmotor om zijn bredere assortiment elektrische auto\u2019s in Europa betaalbaarder te maken.<\/p>\n
Productie in Europa is waarschijnlijk, maar is nog niet officieel toegewezen aan de B03. Stellantis heeft de productie van de B10 en een nieuwe Leapmotor-batterijfabriek in de buurt van Zaragoza bevestigd, terwijl uit uitspraken die worden toegeschreven aan de wereldwijde kwaliteitsdirecteur van Leapmotor blijkt dat de A05 in 2027 zou kunnen volgen. Lokale assemblage zou de extra EU-heffingen op in China gebouwde EV\u2019s voorkomen en de businesscase versterken.<\/p>\n
De prijs van de 53 kWh-versie zal doorslaggevend zijn. Als die onder de \u20ac 24.000 ligt, zou Leapmotor de verwachtingen van Europese kopers ten aanzien van een betaalbare elektrische hatchback wel eens volledig kunnen bijstellen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Leapmotor is preparing to launch the A05 in China on August 10, a compact electric hatchback that will be sold internationally as the B03. With dimensions close to the Geely E2, two LFP batteries, and a potential European price near \u20ac20,000, it could become one of the sharpest value propositions in Europe\u2019s affordable EV market. […]<\/p>\n","protected":false},"author":21,"featured_media":190824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\r\n\r\n{excerpt}\r\n\r\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[77170,77160,28,77169,8,4,17],"tags":[],"class_list":["post-190822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-belgium","category-china","category-europe","category-market","category-product","category-top-stories-today","category-weekly-newsletter"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=1143%2C640&ssl=1",1143,640,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=300%2C168&ssl=1",300,168,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=640%2C358&ssl=1",640,358,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=640%2C358&ssl=1",640,358,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=1143%2C640&ssl=1",1143,640,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=1143%2C640&ssl=1",1143,640,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=18%2C10&ssl=1",18,10,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?fit=560%2C314&ssl=1",560,314,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=1143%2C240&ssl=1",1143,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=1143%2C180&ssl=1",1143,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=1143%2C180&ssl=1",1143,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/leapmotorb03bluehero-6a68abed0e30f.png?resize=1143%2C180&ssl=1",1143,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
Leapmotor is preparing to launch the A05 in China on August 10, a compact electric hatchback that will be sold internationally as the B03. With dimensions close to the Geely E2, two LFP batteries, and a potential European price near \u20ac20,000, it could become one of the sharpest value propositions in Europe\u2019s affordable EV market. The August 10 date originates from the Chinese portal Autohome and has not yet been confirmed through Leapmotor\u2019s own channels. The manufacturer officially revealed the A05 on July 29 and confirmed the B03 name for global markets. The car is 4.18 meters long, 1.79 meters…<\/p>\n","category_list_v2":"Belgium<\/a>, China<\/a>, Europe<\/a>, Market<\/a>, Product<\/a>, Top Stories Today<\/a>, Weekly Newsletter<\/a>","author_info_v2":{"name":"Joris Van Roy","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/jorisximcom-be\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n