Het aantal deskundigen op het gebied van sociale veiligheid bij de Vlaamse openbaarvervoersmaatschappij De Lijn is sinds 2019 gehalveerd, van zes naar drie. Volgens de vakbond ACV en verschillende leden van het Vlaams Parlement is dit aantal voldoende om jaarlijks meer dan 2.000 gevallen van agressie af te handelen, slachtoffers te begeleiden, bewakingsbeelden te bekijken en samen te werken met de politie en justitie.<\/p>\n
De Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), betwist de cijfers en zegt dat er nu meer mensen dan voorheen bezig zijn met het analyseren van die beelden.<\/p>\n
Volgens het Vlaamse parlementslid An Christiaens (CD&V) telt de Dienst voor Sociale Zekerheid momenteel zes inspecteurs, tegenover drie v\u00f3\u00f3r de reorganisatie: twee regionale deskundigen en \u00e9\u00e9n co\u00f6rdinator voor heel Vlaanderen.<\/p>\n
Net als de vakbond ACV, die al heeft gewezen op de hoge werkdruk, vraagt zij zich samen met Vlaams Belang af of dat aantal wel toereikend is \u2013 vooral gezien het feit dat inspecteurs binnenkort bodycams zullen mogen dragen, wat waarschijnlijk zal leiden tot nog meer beeldmateriaal dat moet worden bekeken.<\/p>\n
\u201cAls je veiligheid echt als een prioriteit beschouwt, moet je ook investeren in de middelen die nodig zijn om die te waarborgen\u201d, zegt Christiaens. \u201cDat betekent dat je over voldoende personeel moet beschikken om de naleving te controleren en dat je je moet richten op preventie en handhaving.\u201d<\/p>\n
De Vlaamse minister van Mobiliteit, Annick De Ridder (N-VA), ontkent die cijfers echter. \u201cHet is absoluut niet waar dat er minder mensen zijn dan voorheen die die beelden bekijken; er zijn er juist meer\u201d, zei de minister. \u201cEr zijn veel meer mensen buiten dat team die zich bezighouden met het bekijken van camerabeelden, en het aantal inspecteurs is toegenomen\u201d, voegde ze eraan toe.<\/p>\n
\u201cDe bevoegdheid, of toestemming, om toegang te krijgen tot die beelden ligt bij meer mensen dan alleen de afdeling Sociale Veiligheid.\u201d Volgens haar is het daarom niet nodig om extra personeel aan te nemen, temeer daar De Lijn momenteel hard werkt aan het versterken en bemannen van het inspectieteam dat tot taak heeft de veiligheid van bestuurders en passagiers te verbeteren. \u201cWe willen openbaar vervoer dat van hoge kwaliteit is en stipt rijdt, maar ook veilig is om te gebruiken\u201d, concludeerde de minister.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
The number of social safety experts at the Flemish public transportation company De Lijn has been cut in half since 2019, from six to three. According to the ACV union and several members of the Flemish Parliament, this number is sufficient to handle more than 2,000 cases of aggression annually, support victims, review surveillance footage, […]<\/p>\n","protected":false},"author":164,"featured_media":192141,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\r\n\r\n{excerpt}\r\n\r\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[77170,7,26,31,4],"tags":[],"class_list":["post-192109","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-belgium","category-mobility","category-public-transport","category-road-safety","category-top-stories-today"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=2140%2C1494&ssl=1",2140,1494,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=300%2C209&ssl=1",300,209,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=640%2C447&ssl=1",640,447,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=640%2C447&ssl=1",640,447,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=1536%2C1072&ssl=1",1536,1072,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=2048%2C1430&ssl=1",2048,1430,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?fit=560%2C391&ssl=1",560,391,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=1536%2C240&ssl=1",1536,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=2048%2C180&ssl=1",2048,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/08\/UntitledDL.png?resize=2140%2C180&ssl=1",2140,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
The number of social safety experts at the Flemish public transportation company De Lijn has been cut in half since 2019, from six to three. According to the ACV union and several members of the Flemish Parliament, this number is sufficient to handle more than 2,000 cases of aggression annually, support victims, review surveillance footage, and collaborate with law enforcement and the judicial system. Flemish Minister of Mobility Annick De Ridder (N-VA) disputes the figures and says there are more people than before working to analyze that footage. Not enough staff at the Social Security Department According to Flemish Member…<\/p>\n","category_list_v2":"Belgium<\/a>, Mobility<\/a>, Public transport<\/a>, Road safety<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Luc Joris","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/belga-5\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n