![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/704348-smart_hashtag2_ECA20platform_CGI-d3acac-original-1790320041-scaled.png?resize=640%2C360&ssl=1\")
<\/p>\nZoals het merk al herhaaldelijk had aangekondigd, heeft Smart zijn belofte waargemaakt en op de Autosalon van Parijs de productieversie van de #2 onthuld. In vergelijking met zijn voorganger is het bereik verdubbeld, maar de prijs is hetzelfde gebleven. Is de nieuwe tweezitter een remedie tegen de inflatie?<\/p>\n
Trouwe fans zullen niet teleurgesteld zijn. De #2 ziet er heel vertrouwd uit en bouwt voort op de traditie van de kleine tweezitter waarmee het merk ooit van start ging. Maar laat je niet misleiden door het uiterlijk. Veel elementen van het origineel zijn aangepast aan de moderne smaak, en dat is een verbetering.<\/p>\n
<\/p>\n
De Fortwo EQ stond in het teken van minimalisme: 2,50 meter lang en met een accu die zo klein was dat de auto nauwelijks buiten de stadsring mocht rijden. De #2 behoudt de verhoudingen en de korte draaicirkel die het rijden met deze tweezitter in drukke gebieden zo gemakkelijk maken, maar voegt daar veel interessantere specificaties aan toe.<\/p>\n
Laten we beginnen met wat er niet is veranderd: de motor. De #2 drijft de achteras aan met 60 kW (82 pk), precies hetzelfde vermogen als de achterste motor van de Fortwo EQ. Smart geeft een tijd van 11,6 seconden op voor de sprint van 0 naar 100 km\/h; zijn voorganger had daar ongeveer even lang voor nodig. De topsnelheid stijgt van 130 naar 140 km\/h, dus over het geheel genomen is dit hetzelfde tempo voor een stadsauto.<\/p>\n
De accu is echter twee keer zo groot geworden: 35,7 kWh aan LFP, tegenover de oude 17,6 kWh bruto. Het WLTP-bereik stijgt van maximaal 159 km naar ongeveer 290 km. De #2 kan nu voor het eerst zonder problemen de stad verlaten zonder dat er een back-upplan nodig is.\u00a0<\/span><\/p>\n De grootste sprong voorwaarts zit hem in het opladen. De Fortwo EQ kon helemaal niet via gelijkstroom worden opgeladen; 22 kW wisselstroom was een optie, en zelfs dan duurde het uren om de accu volledig op te laden. De #2 ondersteunt 65 kW gelijkstroom en laadt in minder dan 20 minuten op van 10 tot 80 procent, met CATL-cellen en een door Geely geassembleerd accupakket.<\/p>\n De #2 is gebaseerd op het nieuwe ECA-platform, dat Smart al heeft gereserveerd voor een grotere modellenfamilie. Dit vertaalt zich in een extra lengte van 29 centimeter en verklaart technische hoogstandjes, zoals details als een vijf-link achteras. Een dergelijke \u2018luxe op het gebied van de ophanging\u2019, gericht op meer comfort, loont alleen als de investering over meerdere auto\u2019s wordt gespreid.\u00a0<\/span><\/p>\n Ook het gewicht laat een vergelijkbare ontwikkeling zien: het leeggewicht is nog niet officieel bevestigd, maar bronnen noemen cijfers tussen de 1.130 en 1.300 kg, terwijl de Fortwo EQ rond de \u00e9\u00e9n ton schommelde.<\/p>\n Een ander voordeel dat is overgenomen van de vorige generatie is de Tridion-cel. Dit is een passagierscel van versterkt staal die de kreukzones vervangt waarvoor in een auto van 2,79 meter nauwelijks ruimte is. Volgens Smart is het dak bestand tegen een belasting van meer dan vier ton.\u00a0<\/span><\/p>\n Zeven airbags en een volledig ADAS-pakket met adaptieve cruisecontrol, rijbaanassistentie, dodehoekwaarschuwing en verkeersbordherkenning behoren standaard tot de uitrusting van elke uitvoering, wat ongewoon royaal is voor een auto van \u20ac 20.000.<\/p>\n En nu we het toch over uitvoeringen hebben: Smart heeft voor iedereen een #2 ontworpen, vari\u00ebrend van een heel eenvoudig Pure-model (\u20ac 19.900) tot een Couture Edition (\u20ac 25.690), die in feite een Louis Vuitton-tas op wielen is.\u00a0<\/span><\/p>\n Deze prijzen hadden nog concurrerender kunnen zijn als de auto niet in China was gebouwd, wat tot strafheffingen zou hebben geleid. Maar Smart geeft toe dat een scenario met een Europese fabriek \u2013 weet je nog, Hambach? \u2013 de marktintroductie met twee tot drie jaar zou hebben vertraagd.<\/p>\n Het vervelende is misschien wel dat Smart zijn uitrustingsniveaus in vaste configuraties aanbiedt. Er kunnen geen opties worden gekozen. Praktisch gevolg: voor de meerprijs van \u20ac 1.000 van de Pure naar de Pure+ krijg je 11 kW wisselstroomladen in plaats van 7,4 kW, waardoor het opladen thuis of op kantoor van vijf uur naar drie uur wordt teruggebracht. Dat maakt de Pure+ de rationele keuze.<\/p>\n Het valt nog te bezien of de #2 genoeg charme heeft om de concurrentie van de Renault Twingo, die plaats biedt aan vier passagiers, het hoofd te bieden. Smart kan in ieder geval wel een succes gebruiken.<\/p>\n De SUV\u2019s van het merk zijn tot nu toe in Belgi\u00eb in enorme hoeveelheden verkocht: 260 auto\u2019s in 2026. Er is geen tijd te verliezen. Na de onthulling in Parijs heeft Smart onmiddellijk de bestellingen geopend.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As announced by the brand on many occasions, Smart kept its promise and revealed the production version of the #2 at the Paris Motor Show. Compared to its predecessor, the range has doubled, but the price has remained the same. Is the new two-seater a remedy for inflation? Adamant fans will not be disappointed. The […]<\/p>\n","protected":false},"author":715,"featured_media":195843,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\r\n\r\n{excerpt}\r\n\r\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[77170,77160,28,77169,77167,8,6,4],"tags":[],"class_list":["post-195837","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-belgium","category-china","category-europe","category-market","category-motor-show","category-product","category-technology","category-top-stories-today"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=2560%2C1708&ssl=1",2560,1708,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=300%2C200&ssl=1",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=640%2C427&ssl=1",640,427,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=1536%2C1025&ssl=1",1536,1025,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=2048%2C1366&ssl=1",2048,1366,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=18%2C12&ssl=1",18,12,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?fit=560%2C374&ssl=1",560,374,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=1536%2C240&ssl=1",1536,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=2048%2C180&ssl=1",2048,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707730-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_8-ed3b6e-original-1791270819-scaled.jpg?resize=2560%2C180&ssl=1",2560,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":" As announced by the brand on many occasions, Smart kept its promise and revealed the production version of the #2 at the Paris Motor Show. Compared to its predecessor, the range has doubled, but the price has remained the same. Is the new two-seater a remedy for inflation? Adamant fans will not be disappointed. The #2 looks very familiar and continues the lineage of the small two-seater that kickstarted the brand. But don\u2019t let those looks fool you. Much of the original has been translated to modern taste, for the better. Interesting specs The Fortwo EQ formula was minimalism: 2.50…<\/p>\n","category_list_v2":"Belgium<\/a>, China<\/a>, Europe<\/a>, Market<\/a>, Motor Show<\/a>, Product<\/a>, Technology<\/a>, Top Stories Today<\/a>","author_info_v2":{"name":"Piet Andries","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/piet-andriesgmail-com\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707741-smart_hashtag2_premium_laser20red_cmyk_19-8c0fee-original-1791270846-scaled.jpg?resize=640%2C427&ssl=1\")
<\/p>\nVolledig ADAS-pakket<\/h4>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/707855-smart_hashtag2_couture20edition_5-04c1d6-original-1791274709-scaled.jpg?resize=640%2C427&ssl=1\")
<\/p>\nChinese productie<\/h4>\n