Voorheen bood Ford een accu van 88 kWh aan als optionele upgrade voor de Mustang Mach-E uit 2026. Vanaf 2027 is deze accu nu standaard inbegrepen in de Select- en Premium-uitvoeringen van de Mustang Mach-E, terwijl de op prestaties gerichte GT- en Rally-uitvoeringen een iets grotere accu van 91 kWh behouden.<\/p>\n
Het assortiment dat voorheen werd aangeboden met de kleinere 73 kWh-accu is uit het assortiment gehaald. Ford schat dat achterwielaangedreven versies met de 88 kWh-accu tot 320 mijl (515 km) kunnen afleggen op \u00e9\u00e9n lading volgens de vrij strenge EPA-testcyclus, hoewel de offici\u00eble actieradiuscijfers voor de modellen van 2027 nog moeten worden bevestigd.<\/p>\n
Proefversie<\/h4>\n
Een opvallende nieuwe toevoeging aan het Amerikaanse Mach-E-gamma van dit jaar is de \u2018Trail\u2019-uitvoering, die is gebaseerd op de Select-versie met vierwielaandrijving en $2.295 meer kost. Deze variant beschikt over een aangepaste ophanging met een 10 mm hogere rijhoogte aan de voorzijde en 15 mm aan de achterzijde.<\/p>\n
Daarnaast is de auto uitgerust met een aangepast stuurhuis, 19-inch wielen en Michelin CrossClimate 2-banden van de Mach-E Rally. Ook is er een ingebouwd stroomsysteem van 400 W voorzien, met stopcontacten in het interieur en de kofferbak, waarmee gebruikers kleinere elektrische apparaten kunnen aansluiten.<\/p>\n
In een verklaring zei Ford over de Mach-E Trail: \u201cWe hebben de Mustang Mach-E Trail ontwikkeld als antwoord op de vraag van klanten die op zoek waren naar een elektrische auto die past bij een actieve levensstijl en extra zekerheid biedt op de grind- en onverharde wegen die naar hun favoriete plekken leiden.\u201d<\/p>\n
\u201cDe Mustang Mach-E Trail combineert de elektrische prestaties en bruikbaarheid voor dagelijks gebruik die klanten van de Mustang Mach-E gewend zijn en zo waarderen, met speciaal ontworpen hardware voor de rit naar het begin van een wandelroute, de kampeerplaats of het water,\u201d voegde het bedrijf eraan toe.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.29.png?resize=640%2C425&ssl=1\")
<\/p>\n
Aanzienlijk prijsverschil<\/h4>\n
De leveringen aan klanten van de Mach-E-serie 2027 in de VS zullen naar verwachting in het eerste kwartaal van 2027 van start gaan. De hele reeks wordt bovendien standaard uitgerust met connectiviteits- en beveiligingspakketten, terwijl het \u2018handsfree\u2019 rijsysteem BlueCruise van Ford standaard blijft op de GT- en Rally-uitvoeringen en optioneel is op bepaalde lagere uitrustingsniveaus.<\/p>\n
Wat de prijzen betreft: het instapmodel \u2018Select\u2019 met achterwielaandrijving begint bij $39.995, terwijl de eAWD-versie iets duurder is, namelijk $42.995. De Premium met achterwielaandrijving begint bij $42.995; de eAWD-versie bij $45.995. In het hogere segment begint de Mach-E GT bij $50.995 en de Rally bij $55.290; beide zijn uitgerust met eAWD en de grotere 91 kWh-accu.<\/p>\n
Normaal gesproken zal deze vernieuwde serie ook in Europa worden aangeboden. De prijzen zijn nog niet bekend. Wat in ieder geval opvalt, is het prijsverschil. Terwijl de 2027 Premium RWD-versie in de VS begint bij $42.995 (\u20ac 38.400), kost de overeenkomstige versie uit modeljaar 2026 in de EU ongeveer \u20ac 67.500. Natuurlijk spelen belastingverschillen en invoerrechten een rol, maar een prijsverschil van 75% is nog steeds een flinke stijging om de Atlantische Oceaan over te steken. Geen wonder dat de Mustang Mach-E relatief zeldzaam is op de Europese wegen.<\/p>\n
<\/p>\n
<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
In the U.S., Ford has opened order books for the 2027 Mustang Mach-E and introduced a new Trail version designed for light off-road driving. The larger extended-range battery is now included as standard. Previously, Ford offered an 88 kWh battery as an optional upgrade for the 2026 Mustang Mach-E. For 2027, it now comes as […]<\/p>\n","protected":false},"author":13,"featured_media":196704,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"{title}\r\n\r\n{excerpt}\r\n\r\n{url}","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2},"_wpas_customize_per_network":false,"jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[16,8,77165],"tags":[],"class_list":["post-196676","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-industry","category-product","category-usa"],"acf":[],"featured_image_urls_v2":{"full":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=1962%2C980&ssl=1",1962,980,false],"thumbnail":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=150%2C150&ssl=1",150,150,true],"medium":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=300%2C150&ssl=1",300,150,true],"medium_large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=640%2C320&ssl=1",640,320,true],"large":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=640%2C319&ssl=1",640,319,true],"1536x1536":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=1536%2C767&ssl=1",1536,767,true],"2048x2048":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=1962%2C980&ssl=1",1962,980,true],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=18%2C9&ssl=1",18,9,true],"related-thumb":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=640%2C480&ssl=1",640,480,true],"gform-image-choice-sm":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=300%2C300&ssl=1",300,300,true],"gform-image-choice-md":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=400%2C400&ssl=1",400,400,true],"gform-image-choice-lg":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=600%2C600&ssl=1",600,600,true],"mailchimp":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?fit=560%2C280&ssl=1",560,280,true],"unipress-phone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=640%2C100&ssl=1",640,100,true],"unipress-tablet":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=1536%2C240&ssl=1",1536,240,true],"unipress-tablet-portrait":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=1536%2C180&ssl=1",1536,180,true],"unipress-tablet-landscape":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=1962%2C180&ssl=1",1962,180,true],"unipress-smartphone":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=1080%2C168&ssl=1",1080,168,true],"unipress-wide-screen":["https:\/\/i0.wp.com\/newmobility.news\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Scherm%C2%ADafbeelding-2026-10-27-om-09.54.57.png?resize=1962%2C180&ssl=1",1962,180,true]},"post_excerpt_stackable_v2":"
In the U.S., Ford has opened order books for the 2027 Mustang Mach-E and introduced a new Trail version designed for light off-road driving. The larger extended-range battery is now included as standard. Previously, Ford offered an 88 kWh battery as an optional upgrade for the 2026 Mustang Mach-E. For 2027, it now comes as standard in the Select and Premium variants of the Mustang Mach-E, while the performance-focused GT and Rally retain a slightly larger 91 kWh pack. The range previously offered with the smaller 73 kWh battery has been discontinued. Ford estimates that rear-wheel-drive versions equipped with the…<\/p>\n","category_list_v2":"Industry<\/a>, Product<\/a>, USA<\/a>","author_info_v2":{"name":"Tony Verhelle","url":"https:\/\/newmobility.news\/nl\/author\/toverbel\/"},"comments_num_v2":"0 comments","yoast_head":"\n