(BELGA) = Le gouvernement bruxellois a attribué à Pitpoint la concession de services pour l'installation et l'exploitation de bornes de recharge pour les véhicules électriques dans l'espace public de la capitale. Une centaine de bornes seront installées dans les prochains mois, ont indiqué jeudi les ministres de la Mobilité Pascal Smet (sp.a) et de l'Environnement, Céline Fremault (cdH).

Le gouvernement bruxellois a analysé les offres reçues à la fin du mois de juillet. C'est l'opérateur hollandais PitPoint qui remporte la concession. Celui-ci gère actuellement plus de 1.000 points de recharge répartis dans l'espace public dans le Benelux, en France et en Allemagne.

Le contrat prévoit l'installation et l'exploitation d'un réseau uniforme de bornes électriques sur l'ensemble du territoire régional. Celui-ci sera composé d'un "réseau de base" de 50 à 100 bornes, soit une borne tous les 1 km2 dans le territoire bâti de la Région, à des emplacements décidés par les communes et la Région; de "bornes sur demande citoyenne" introduite par des personnes physiques, par une société d'auto partage ou un service taxi qui n'ont pas de possibilité de recharge sur leur propre terrain et ne bénéficient pas d'une borne du réseau à proximité; et de "bornes supplémentaires sur les lieux fortement fréquentés".

L'ensemble du réseau de bornes de recharge sera installé dans le courant des années 2019/2020 (en fonction de l'octroi des permis d'urbanisme nécessaires).

Le concessionnaire prendra à sa charge l'ensemble des coûts d'installation et d'entretien des infrastructures jusqu'en 2028.

Le modèle de borne de recharge proposé garantit l'interopérabilité avec tous les types de véhicules électriques. Celui-ci comportera deux points de recharge par borne. La puissance électrique totale de la borne équivaut à 22kW, soit 11kW par points de recharge.

Deux modes d'utilisation sont possibles: un système sans inscription dans le cadre d'une utilisation unique ou occasionnelle; et un système via inscription pour les utilisateurs réguliers.

Pour les utilisateurs non réguliers, le processus d'utilisation est rendu le plus simple possible.

Le prix sera similaire à ce qui est pratiqué dans d'autres grandes villes telles qu'Amsterdam, Anvers, Gand ou Luxembourg.