(BELGA) = Het Nederlandse PitPoint mag de komende jaren in Brussel een netwerk van laadpalen voor elektrische wagens uitbouwen en uitbaten. De Nederlandse operator krijgt van de Brusselse regering een concessie die loopt tot eind 2028. Er komt onder meer een basisnetwerk met 50 tot 100 laadpalen. Dat hebben Brussels minister van Mobiliteit Pascal Smet (sp.a) en Brussels minister van Leefmilieu Céline Fremault (cdH) donderdag bekendgemaakt.

Brussel wil de boot van de elektrische mobiliteit niet missen. De Brusselse regering heeft ook al langer plannen voor een netwerk met oplaadpunten en was al even op zoek naar een geschikte operator. De kogel is nu door de kerk. Het Nederlandse PitPoint mag in Brussel een netwerk met laadpalen plaatsen en uitbaten. PitPoint is ook al actief in andere steden zoals Gent en Antwerpen en telt momenteel al meer dan 1.000 publieke laadpunten in de Benelux, Frankrijk en Duitsland. Het netwerk dat PitPoint zal mogen uitbouwen in Brussel zal bestaan uit drie luiken. Eerst en vooral komt er een basisnetwerk met 50 tot 100 laadpalen, zodat er ongeveer één laadpaal zal zijn per vierkante kilometer. Bedoeling is dat er een goede spreiding komt van die palen over het volledige gewest. Daarnaast zullen particulieren, maar ook autodeelbedrijven en taxibedrijven laadpalen kunnen aanvragen, met name wanneer mensen niet over een eigen laadpunt beschikken of geen publiek laadpunt ter beschikking hebben in een straal van 250 meter. Tot slot zullen er ook extra laadpunten kunnen komen op drukbezochte plaatsen, plaatsen waar de capaciteit onvoldoende is voor de vraag. Het basisnetwerk zal geïnstalleerd worden in de periode 2019-2020 en de concessie loopt tot eind 2028. De concessie heeft geen budgettaire impact voor het gewest. Het is de concessiehouder zelf die instaat voor de kosten voor de installatie en het onderhoud van de infrastructuur. Het netwerk staat open voor alle leveranciers aan een maximumtarief van 26,85 centiem per KWh. De tarieven voor de gebruikers liggen in lijn met die in Amsterdam, Antwerpen, Gent en Luxemburg. Voor het systeem zonder registratie is een maximumtarief van 38,99 centiem/KWh voorzien. Aan elke laadpaal zijn twee parkeerplaatsen voorzien. Elke laadpaal bestaat namelijk uit twee laadpunten. Om langparkeren op die parkeerplaatsen te vermijden, wordt na de laadbeurt een parkeertarief voorzien.