Le nouveau marché des motocycles ont enregistré de bons résultats l'année dernière. En 2024, le nombre de motos neuves a continué d'augmenter pour atteindre 28 330 unités, une augmentation de + 11,7% (2 971 unités) par rapport à 2023 et même + 14,8% (3 647) de plus qu'en 2022. L'année 2024 est donc la meilleure des 15 dernières années.

La marque la plus populaire était Honda (4 159 unités), suivie de Yamaha (3 425), BMW (3 322), Kawasaki (2 289) et Piaggio (1 572). Les marques japonaises du top 5 ont fortement progressé, tandis que les marques européennes ont perdu des parts de marché. Autre fait marquant : toutes les cylindrées ont gagné du terrain, à l'exception de la catégorie la plus lourde de 1 000 cm3.

Anvers

Le mois de décembre a également été excellent (1 734 immatriculations, +181%), ce qui s'explique par les nombreuses immatriculations de dernière minute des derniers moteurs Euro 5.

La Flandre reste la région la plus importante, avec 69,4% des ventes totales de motos neuves en Belgique. La Wallonie représente 34,7% et Bruxelles 5,9%. En Flandre occidentale, nous constatons une augmentation de +79,2%, mais nous observons également de bonnes données en Brabant wallon (+10,0%), en Brabant flamand (+9,2%) et au Luxembourg (+9,1%). En chiffres absolus, Anvers reste en tête avec 3.980 unités, devant la Flandre orientale avec 3.415 unités.

Marché de l'occasion

Le marché des motocycles d'occasion a également progressé de +5,9% par rapport à 2023, avec 59 974 unités. Cependant, le véritable point de référence est 2022, avant l'introduction du contrôle d'occasion.

En conséquence, le marché a chuté de -26,4%, ce qui représente une différence de plus de 21 000 moteurs. En général, ces véhicules anciens et moins chers étaient exportés pour éviter le contrôle obligatoire des motos d'occasion en Belgique.

La Flandre au sommet

Décembre a également été un bon mois pour les motos d'occasion, avec une augmentation de +13,7% (par rapport à 2023). Cela signifie que une baisse de -65% par rapport à décembre 2022, mois au cours duquel de nombreuses motos d'occasion ont été immatriculées à la dernière minute avant l'entrée en vigueur de la législation sur les contrôles des motos d'occasion le 1er janvier 2023.

La Flandre reste le plus grand marché de l'occasion en 2024 (60,5%), avec la Wallonie à 32,2%, et Bruxelles à 7,4%. Les immatriculations ont augmenté dans presque toutes les provinces : d'un modeste +3% dans le Limbourg à +10,1% en Flandre occidentale.

La plus grande part de marché pour les 125 cc

Toutes les catégories ont augmenté par rapport à l'année dernière, mais la part de marché de la catégorie 125 cc (31,5%) reste la plus importante, ce qui est un bon signe car cette catégorie représente généralement les motocyclistes de l'avenir.

Si l'on additionne les immatriculations de véhicules neufs et d'occasion, il apparaît clairement que 2024 (avec 90 328 unités, +6 321 unités) fait mieux que l'année dernière, mais reste à 17 813 unités de 2022. Honda, Yamaha et BMW sont les marques les plus populaires sur le marché de l'occasion.