La future Zeekr 007 GT shooting brake montre son vrai visage

Zeekr, la marque sœur suédo-chinoise de Volvo sous l'égide de Geely, est apparue pour la première fois en avril 2021 avec le shooting brake 001. Aujourd'hui, elle est prête à en présenter une deuxième au monde : une version "touring" appelée 007 GT, basée sur la berline électrique 007 qui n'est vendue qu'en Chine pour l'instant.

Pour éviter toute confusion avec les voitures de James Bond, elle sera baptisée Zeekr 7 GT sur les marchés étrangers, selon un média chinois.

Cependant, comme la GT partage sa plate-forme et ses configurations de groupe motopropulseur avec la berline 007, Bond serait sans aucun doute satisfait de la puissance de 375 kW (502 ch) fournie et des 2,84 secondes seulement nécessaires pour accélérer de 0 à 100 km à l'heure. Zeekr affirme qu'il s'agit de la "voiture électrique pure de milieu de gamme qui accélère le plus rapidement au monde".

Trois premières images "prêtes pour la production

Après quelques images de teasing, Zeekr a publié sur Weibo les trois premières photos de la version de production GT dans toute sa splendeur, trois mois avant son lancement officiel en Chine au deuxième trimestre 2025. Andy An, PDG de Zeekr, a déclaré au début du mois que la marque lancerait trois nouveaux modèles en Chine en 2025, à partir du deuxième trimestre.

En Europe, y compris en Suède, où Zeekr partage sa R&D et son siège social à Göteborg avec Lynk & Co, trois modèles sont actuellement vendus : le shooting brake 001, le Zeekr X, frère jumeau du Volvo EX30, et le SUV phare nouvellement introduit, le Zeekr 7x. En Chine, Zeekr a présenté la berline 007 il y a déjà un an, le 27 décembre 2023.

La Zeekr 007 GT hérite de la même face avant que la berline. Le profil latéral présente une carrosserie plus longue avec une ligne de toit plus douce, ce qui permet d'augmenter l'espace pour les bagages à l'arrière et la garde au toit de la deuxième rangée.

Quatre variantes

Elle sera disponible en Chine en quatre variantes : deux versions à propulsion arrière et deux versions à transmission intégrale, avec deux options de batterie. La version à propulsion arrière est équipée d'un moteur de 310 kW qui permet de passer de 0 à 100 km/heure en 5,4 secondes.

Une batterie à autonomie standard (LFP) permettrait une autonomie de 616 km (CLTC), 870 km pour la version à longue autonomie (NMC). L'autonomie est similaire pour la version à transmission intégrale, qui combine un moteur avant de 165 kW et un moteur arrière de 310 kW pour une puissance totale de 375 kW.

Les médias chinois estiment que les prix seront sensiblement les mêmes que ceux de la berline, entre 209 900 yuans (27 770 euros) pour la version RWD de base et 299 900 yuans (39 683 euros) pour la variante AWD supérieure.

Alors que la berline n'a pas (encore ?) été introduite en Europe, la version "shooting break" ou "touring" - GT signifie ici "Grand Tour" - est plus susceptible de plaire au goût européen, comme le prouve la Zeekr 001, qui est l'une des meilleures ventes de Zeekr. De janvier à novembre 2024, Zeekr en a vendu 92 289, soit 47,34 %.

Batterie d'or

En août 2024, Zeekr a revendiqué un nouveau record pour sa berline Zeekr 007 mise à jour en 2024 et équipée de la "batterie dorée", qui peut se recharger de 10 à 80 % en 10,5 minutes, soit 4,5 minutes plus vite que la première génération.

La deuxième génération de la batterie dorée de Zeekr, une batterie au phosphate de fer lithié (LFP), a une vitesse de charge de 4,5C à 5,5C. Zeekr affirme qu'elle est plus performante que toutes les batteries ternaires au lithium actuellement produites en série. Elle peut ajouter 265 kilomètres d'autonomie CLTC avec une charge de 5 minutes et 582 kilomètres avec une charge de 15 minutes.

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