A partir du 3 mars, une voie sur le site de Paris ‘périphérique’ seront réservées aux voitures de covoiturage, aux services de sécurité et aux transports publics. Seules les voitures avec au moins deux occupants, les véhicules de transport public (bus et taxis), les services d'urgence et les personnes à mobilité réduite sont autorisés à circuler sur la voie de gauche du périphérique parisien.

La règle ne s'applique que les jours de semaine, de 7 heures à 10 h 30 et de 16 heures à 20 heures, afin de lutter contre la pollution atmosphérique et sonore pour les 155 000 habitants qui vivent le long du périphérique. L'expérience affectera également une partie des autoroutes A1 et A13.

135 € d'amende

À partir du 1er mai, après une période de sensibilisation, les contrevenants à la nouvelle règle s'exposeront à une amende de 135 euros. Patrick Bloche, premier adjoint de la maire de Paris Anne Hidalgo, a annoncé la mesure lundi dernier.

Les contrôles seront effectués par vidéo-verbalisation : des bornes installées le long de l'itinéraire prendront des photos du véhicule de l'avant, de l'arrière et du côté, ce qui permettra d'évaluer le nombre de passagers.

L'héritage des Jeux olympiques

La voie réservée, présentée comme un héritage des Jeux olympiques, est mise en place dans le cadre d'un projet de développement durable. ‘expérience’ sans date de fin, a indiqué la mairie. Elle s'est engagée à publier régulièrement des indicateurs de suivi, comme elle l'avait fait lors de la réduction de la vitesse maximale sur le périphérique à 50 km/heure. Un système similaire a été mis en place lors des Jeux olympiques de 2024, réservant une voie spéciale aux athlètes et aux délégations officielles.

Selon la mairie, le périphérique inauguré en 1973 est “la zone la plus polluée de la capitale avec de nombreuses particules ultrafines 2 à 2,5 fois supérieures à celles observées dans les zones urbaines de la capitale”.

Moins de bruit et de pollution

Depuis que la limite de vitesse a été ramenée de 70 à 50 km/heure sur le périphérique le 1er octobre, les embouteillages ont diminué de 15%. Les accidents ont diminué de 16%, le bruit de 2,6 dB, la pollution par le dioxyde d'azote de 16% et les particules fines de 15%.