Le nombre de cyclistes à Bruxelles à l'heure de pointe du matin - entre 8 et 9 heures - a augmenté de 4 % l'année dernière par rapport à 2023. Les femmes représentent 40% des cyclistes bruxellois.

Le nombre de cyclistes a augmenté en moyenne de 12 % par an depuis 2010, soit près de cinq fois plus en 14 ans. Une grande majorité (96%) fait du vélo trois à quatre fois par semaine, 80% cinq fois par semaine ou plus. L'Observatoire du cyclisme de Bruxelles a publié ces chiffres mardi.

Une personne sur deux utilise un vélo électrique

Selon Pro Velo, cette tendance à la hausse s'explique par le fait que les vélos électriques permettent d'effectuer des trajets plus longs ou plus exigeants sur le plan physique. Ainsi, plus de huit cyclistes avec enfants sur dix roulent avec un vélo électrique.

L'année dernière, près de un sur deux (48%) a utilisé un vélo électrique, contre 41% en 2023. La distance moyenne parcourue avec un vélo électrique (6 km) est également légèrement supérieure à celle parcourue avec un deux-roues classique (5 km).

Depuis 1998, l'asbl Pro Velo effectue des comptages de vélos pour l'Observatoire de la bicyclette au nom de Bruxelles Mobilité. Ces comptages manuels ont lieu quatre fois par an à 26 intersections de la capitale.

Un phénomène dans les grandes villes

Cependant, Le vélo n'est pas seulement populaire à Bruxelles. Le vélo, même partagé, est également un moyen de transport de plus en plus populaire dans d'autres villes, en Belgique et à l'étranger.

À Anvers, par exemple, plus de 7 millions de trajets (+9,3%) ont été effectués l'année dernière avec les célèbres vélos rouges et blancs de Velo. Velo a manifestement connu une année record, et Le mois d'octobre a été le plus important, avec 744 248 déplacements à vélo. Anvers compte 320 stations Velo réparties sur l'ensemble du territoire.

À Gand, le nombre de trajets en vélos en libre-service a augmenté de près de moitié l'année dernière par rapport à 2023.

Entre-temps, les te secteur du partage de vélos est devenu un mélange de systèmes. Des vélos partagés qui fonctionnent bien contribuent à la qualité de vie et à une mobilité plus fluide dans de nombreuses villes européennes encombrées. Les vélos partagés réduisent apparemment les obstacles à l'utilisation du vélo.

La Belgique compte le plus grand nombre de trajets quotidiens en vélopartage

Une enquête internationale annuelle sur le partage du vélo menée par Cycling Industries Europe a comparé 148 villes européennes dotées d'un système de partage du vélo. De tous les pays concernés, c'est la Belgique qui comptait le plus grand nombre de trajets quotidiens en vélopartage pour 1 000 habitants en 2023, suivie de la France et de l'Estonie. Ce résultat est principalement dû au succès des systèmes de partage de vélos à Anvers, Paris et Tartu, respectivement.

Selon l'expert en mobilité Angelo Meuleman, la combinaison des transports publics et des vélos partagés remplace effectivement les déplacements en voiture.