Xpeng, le constructeur chinois de voitures électriques fondé en 2014 et présent en Europe, a mis à jour son modèle G6 le plus populaire. Le coupé SUV électrique, rival de la Tesla Model Y, bénéficie d'un design rafraîchi, d'une technologie mise à jour et de nouvelles options de batterie avec charge super rapide.

Le Xpeng G6 a été officiellement lancé en 2023 et, grâce à Hedin Automotive, est arrivé en Europe, y compris en Belgique, en 2024. Le SUV électrique de taille moyenne suit de près les traces de la Tesla Model Y en ce qui concerne la conception et le prix, avec un modèle ‘Standard Range’ presque entièrement équipé disponible à partir d'environ 45 000 euros.

Déjà un lifting

Quelques années seulement après son lancement, Xpeng a mis à jour son modèle le plus populaire. L'année modèle 2025 promet 81 améliorations de l'extérieur, de l'intérieur et des caractéristiques, tandis que 34 % des pièces d'assemblage de niveau 1 ont été remplacées.

Qu'est-ce que cela signifie en pratique ? Un bouclier avant légèrement modifié avec une nouvelle barre lumineuse, des pare-chocs révisés, une nouvelle bande lumineuse, un spoiler à l'arrière, de nouveaux dessins de jantes et de nouvelles options de peinture, la peinture orange flashy ayant été supprimée du catalogue. Les nouveaux pare-chocs augmentent la longueur du Xpeng G6 2025 de 5 mm, pour un total de 4 758 mm.

Intérieur plus haut de gamme

À l'intérieur, le tableau de bord a été retravaillé avec de nouvelles combinaisons de couleurs et de matériaux, un éclairage d'ambiance plus complexe et des écrans plus grands pour le système d'infodivertissement et l'écran du conducteur.

Le logiciel du véhicule a probablement aussi été mis à jour, bien que Xpeng ait l'habitude de fournir des mises à jour en direct avec de nouvelles fonctionnalités pour ses modèles existants.

Une batterie plus petite ?

Plus important encore, deux nouveaux packs de batteries ont été introduits. Le modèle à autonomie standard est équipé d'un pack LFP de 68,5 kWh (contre 66 kWh sur l'ancien modèle), tandis que le Xpeng G6 Long Range est équipé d'un pack plus petit : 80,8 kWh avec la chimie NMC (contre 87,5 kWh). Grâce à la technologie 800 V, les deux packs devraient se charger rapidement, mais c'était déjà le cas avec l'ancien modèle.

Le lancement du Xpeng G6 2025 est prévu pour la semaine prochaine (10 mars 2025) en Chine, les marchés internationaux devant suivre plus tard. He Xiaopeng, président-directeur général de l'entreprise, prévient que des problèmes de chaîne d'approvisionnement limiteront probablement le premier mois de production. Il ne faut donc pas s'attendre à un lancement en Europe avant l'été 2025.