Bruxelles Mobilité lance un projet pilote à Forest pour tester une zone “Kiss & Cycle” réservée aux parents qui déposent leurs enfants à l'école en utilisant des vélos-cargos, des vélos à longue queue, des vélos-remorques ou d'autres vélos exceptionnellement grands.

Cette bande spéciale vise à réduire le chaos qui règne souvent sur les trottoirs et dans les rues à l'heure de la dépose des enfants à l'école, car de plus en plus de parents urbains se tournent vers les vélos-cargos et d'autres solutions similaires. Le projet fera l'objet d'une évaluation, et un éventuel déploiement à plus grande échelle est prévu pour cet automne.

Parking flexible

La première zone Kiss & Cycle est mise en place à l'école de langue française Nos Enfants à Forest. Il occupe une zone de stationnement alterné sur l'avenue Albert, près de la maison numéro 244. Un panneau de signalisation dédié indiquera clairement l'espace.

Il s'agit d'une première en Région bruxelloise. Le panneau indique qu'entre 8 et 9 heures, la place de parking est réservée aux cyclistes. En dehors de ces heures, elle redevient une place de parking classique (payante).

L'intérêt est élevé

Le projet pilote fera l'objet d'une première évaluation avant les vacances d'été, une seconde étant prévue pour l'automne.

D'autres municipalités ont déjà manifesté leur vif intérêt, selon Bruxelles Mobilité, ce qui laisse entrevoir une réelle possibilité d'étendre le système à l'ensemble de la capitale.

En 2023, 7 415 vélos électriques cargo et 7 821 vélos électriques long-tail ont été vendus en Belgique, soit une augmentation de 2% et 4%, respectivement.