Université de Hasselt (UHasselt) et ses partenaires de projet, Cegeka, OCW, Vlawebo et Embuild Limburg. étudier comment les technologies innovantes peuvent garantir de meilleures routes, une circulation plus sûre et une mobilité plus durable.

Ils expérimentent des solutions numériques en situation réelle, dans un jardin d'essai innovant. Le projet pilote utilisera différentes localités du Limbourg comme zones d'essai.

Innovations numériques

“Les tests vont de l'utilisation de scanners infrarouges pour améliorer la qualité des travaux d'asphalte, à des caméras et des systèmes d'intelligence artificielle qui détectent les conflits de circulation à un stade précoce, en passant par une technologie qui optimise les Hoppinpunten”, explique le coordinateur du projet, An Neven, de l'UHasselt-IMOB, dans le journal Belang van Limburg. (Un ‘Hoppinpunt’ est un point où différents moyens de transport se rencontrent et sont coordonnés les uns avec les autres).

“En testant les innovations numériques en matière de mobilité, de sécurité routière et d'infrastructure dans le cadre de la vie quotidienne complexe, nous accélérons la transition vers des déplacements plus durables, plus sûrs et plus efficaces dans le Limbourg”, poursuit-elle.

Caméras et techniques d'IA

“Nous utilisons la technologie pour rendre les Hoppinpunten plus efficaces en intégrant les emplacements liés aux voitures avec des vélos partagés ou des e-steps, et en prévoyant l'impact de ces mesures sur les utilisateurs de ces Hoppinpunten. En termes de sécurité, nous développons des systèmes proactifs de détection des conflits de circulation à l'aide de caméras fixes”.”

“Nous améliorons la fusion des usagers de la route détectés par des techniques d'intelligence artificielle à partir de plusieurs caméras, et nous testons divers indicateurs de conflit. Nous testons également des innovations liées aux infrastructures, comme l'utilisation de scanners infrarouges lors des travaux d'asphaltage.”

‘Apprendre par la pratique’

“Compte tenu de l'implication des entreprises, des gouvernements et des institutions de connaissance dans un environnement d'innovation réel pour la construction routière, nous pouvons également déployer efficacement les innovations dans l'ensemble du secteur”.” conclut Chris Slaets, directeur général d'Embuild Limburg.

“Pour une véritable innovation, l'apprentissage par la pratique reste l'approche la plus efficace. Les centres d'expérience, tels que l'Innovative Testing Ground MIA en action, rendent cela possible”.”