Hylane, une société allemande de location de camions à émissions nulles principalement connue pour ses efforts en matière d'hydrogène, se développe de deux manières. Elle propose désormais des camions électriques à batterie et s'est implantée aux Pays-Bas, où elle bénéficiera de subventions supplémentaires pour financer en partie ses nouveaux camions.

Hylane a été fondée en 2021 à Cologne, en Allemagne, et, comme son nom l'indique, elle s'est d'abord concentrée sur la location de camions à hydrogène aux entreprises de transport et de logistique. Cela leur permettrait de réduire les émissions de carbone sans avoir à supporter des coûts importants pour l'achat de ces camions, et sans compromettre le temps de fonctionnement pendant la recharge. Hylane a été la première à enregistrer un camion à hydrogène en Allemagne et exploite actuellement la plus grande flotte de camions à hydrogène en Europe, avec plus de 100 véhicules.

Des camions électriques à batterie à côté des options d'hydrogène

Aujourd'hui, la société se développe dans deux directions. Récemment, Hylane a annoncé un partenariat avec DHL pour l'exploitation de 30 véhicules électriques à batterie. Mercedes-Benz eActros 600 Hylane va facturer DHL sur la base des kilomètres parcourus grâce à son modèle de transport en tant que service, plutôt que de payer un tarif mensuel fixe. Hylane facturera DHL sur la base des kilomètres réellement parcourus grâce à son modèle de transport en tant que service, plutôt que de payer un taux mensuel fixe.

L'hydrogène devient une solution moins populaire, même sur le marché des camions. Aujourd'hui, les camions électriques à batterie atteignent une autonomie journalière plus utilisable. Avec l'arrivée des chargeurs mégawatts, qui peuvent recharger la plupart des camions pendant la période de repos obligatoire, la tendance devrait se poursuivre.

“L'ajout de camions électriques à batterie à notre flotte est une étape importante dans l'expansion de Hylane, qui nous permet d'aider nos clients de manière encore plus complète à décarboniser leurs transports. En tant que fournisseur ouvert à la technologie, nous nous concentrons consciemment sur les camions à batterie et à hydrogène afin d'offrir la meilleure solution en fonction de l'application”, déclare Sara Schiffer, directrice générale de Hylane.

Expansion aux Pays-Bas

Mais cela ne signifie pas que Hylane abandonne l'hydrogène pour autant. L'entreprise se développe également aux Pays-Bas, où elle a créé une filiale néerlandaise pour offrir un service de location aux entreprises de transport locales. Trois modèles sont disponibles : le camion à combustion d'hydrogène MAN hTGX, le camion de transport de marchandises MAN hTGX et le camion de transport de marchandises MAN hTGX. Hyundai Xcient et le camion Mercedes eActros 600 à batterie électrique.

“En entrant sur le marché néerlandais, nous transférons notre modèle éprouvé de location de camions à émissions nulles sur un autre marché logistique clé. Un grand nombre de nos clients exercent leurs activités au-delà des frontières ; il est donc logique que nous élargissions notre offre à l'échelle internationale. Ce faisant, nous pouvons nous appuyer sur notre expérience du marché allemand, où nous nous sommes imposés comme l'un des principaux fournisseurs”, ajoute M. Schiffer.

Hylane bénéficiera également de l'initiative néerlandaise SWIM (Subsidieregeling Waterstof in Mobiliteit). Cette subvention couvre jusqu'à 80 % de la différence entre les coûts d'acquisition des véhicules diesel et des véhicules à hydrogène. Hylane indique que le financement sera utilisé pour réduire les tarifs de location pour les clients.

SWIM soutient non seulement l'achat de camions à hydrogène, mais aussi l'expansion de l'infrastructure des stations-service à hydrogène. Hylane coopère également avec les exploitants de stations-service TEAL Mobility, Fountain Fuel et Vissers pour proposer des cartes de carburant pour ces pompes à hydrogène, facilitant ainsi le ravitaillement en hydrogène des transporteurs.