Qui parle d‘’angoisse de l'autonomie" au volant d'une Lucid Air américaine ? Cette dernière vient d'établir un nouveau record du monde Guinness en conduisant une Air Grand Touring EV à travers les Alpes, de Saint-Moritz, en Suisse, à Munich, en Allemagne, sans un seul arrêt de charge. Le voyage s'est déroulé sur un mélange de cols alpins, d'autoroutes et de routes secondaires.
Lucid, spécialiste des batteries depuis le début, a dépassé de 160 kilomètres le précédent record détenu par une Mercedes EQS pour le plus long trajet de 1045 kilomètres, établi en juin 2025. Au volant, Umit Sabanci, un aventurier connu pour ses tentatives de records du monde dans le domaine du voyage et des véhicules électriques.
Pays les plus visités par EV
En 2024, Sabanci a établi le record du plus grand nombre de pays visités en une seule charge à bord d'un véhicule électrique à batterie de série, en traversant neuf pays - également à bord d'une Lucid Air Grand Touring. Dans la vie réelle, l'homme occupe un poste de directeur général dans une société de conseil internationale au Royaume-Uni.
Dans un communiqué de presse, l'ingénieur en chef Eric Bach, de Lucid Motors, ne mâche pas ses mots à propos de ce record mondial, qu'il qualifie d'étape importante. “Nos produits Lucid combinent une efficacité automobile de classe mondiale avec les unités d'entraînement, l'architecture à ultra-haute tension et la technologie de gestion de la batterie les plus avancées disponibles aujourd'hui, ce qui permet à un Lucid de voyager plus loin avec moins d'énergie que n'importe quel autre véhicule”.”
Développement de la technologie des batteries
Lucid Motors a été fondée en 2007 sous le nom de Atieva. Sa mission première était de développer la technologie des batteries et des groupes motopropulseurs pour les voitures électriques pour d'autres constructeurs automobiles. Cette expertise fondamentale en matière de systèmes de stockage d'énergie et de développement de batteries est un élément clé de différenciation.
Ils ont même fourni des batteries pour les Formule E à ses débuts, ce qui lui a permis d'acquérir une expérience inestimable dans le domaine des systèmes de batteries à haute performance, à haute densité et durables. Le produit final que l'entreprise a lancé sur le marché des véhicules électriques, le Lucid Air, en est un exemple clair.
960 km d'autonomie standard WLTP
Cette version de l'Air, la Grand Touring, a une autonomie standard WLTP de 960 kilomètres et ne consomme que 13,5 kWh/100 km, ce qui est assez impressionnant pour une berline d'un poids de 2 200 kg comme celle-ci. Elle dispose d'une puissance (611 kW ou 819 ch) et d'un couple (1 200 Nm) considérables, accélérant de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteignant une vitesse de pointe de 270 km/h.
L'architecture à 900 volts et la grande batterie, d'une capacité nominale de 114-118 kWh, sont spécifiques à la Lucid. Elle est capable de charger jusqu'à 300 kW, ce qui permet d'augmenter l'autonomie de 400 km en 16 minutes, mais apparemment, elle n'a pas eu besoin de le faire pour son voyage de Saint-Moritz à Munich.
Si vous en voulez une, préparez-vous à dépenser entre 129 000 et 132 000 euros pour commencer, si vous achetez en Allemagne ou aux Pays-Bas. La présence de Lucid au dernier salon de l'automobile de Bruxelles indique que le constructeur automobile américain, basé dans la Silicon Valley, en Californie, devient également actif en Belgique. Sur son site site web, tests de conduite peuvent déjà être réservées.
