En juillet et août, environ 5 millions de passagers ont transité par Brussels Airport. Cela représente une augmentation de 3%. En août, l'aéroport a accueilli 2,5 millions de passagers, comme en juillet. Le nombre de passagers à l'arrivée a été particulièrement élevé, avec 200 000 passagers de plus qu'au départ. En raison du grand nombre de passagers locaux, la part des passagers en transfert a diminué d'environ 15%.

Les volumes de fret ont également augmenté de près de 3% pour atteindre 58 000 tonnes. Les dix pays les plus visités sont l'Espagne, l'Italie, la Grèce, la Turquie, le Maroc, le Portugal, l'Allemagne, la France, les États-Unis et le Royaume-Uni.

Presque revenu aux niveaux d'avant COVID

Avec un total de cinq millions de passagers, l'aéroport, qui dessert un réseau de 180 destinations, se rapproche à nouveau du record de 5,3 millions établi en 2019, avant la pandémie de COVID-19. En août, il y avait en moyenne 152 passagers par vol, soit un de plus qu'en août 2024.

Le nombre de mouvements aériens a également augmenté de 2%, grâce à une augmentation équivalente du nombre de vols de passagers.

Avec des émissions moyennes de 150 kg de CO2 par passager, calculées pour un vol court/moyen courrier, cela équivaut à des émissions de 750 000 tonnes de CO2. Cela équivaut à environ 53 000 terrains de football recouverts d'une couche de gaz CO2 d'un mètre d'épaisseur.

Moins de vols de fret, mais plus de volumes de fret

Le nombre de vols de fret a diminué de 1%. Le volume total de fret a augmenté de 3%, avec 57 994 tonnes de fret transportées. Les volumes de fret aérien ont augmenté de 13% pour atteindre un total de 53 606 tonnes. En revanche, l'ensemble du segment du fret a connu une baisse de 5%.

Le transport de fret à bord des vols de passagers est resté stable en comparaison. Les services express ont connu une augmentation de 38%, tandis que les volumes transportés par camion ont diminué de 51,5%.

Les principales régions d'importation sont l'Asie, l'Afrique et l'Amérique du Nord. On retrouve le même trio de tête dans les régions centrales d'exportation.

Piste rénovée

Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport Company, souligne également que “les travaux sur la piste 25L/07R ont été achevés dans les délais et sans aucun impact sur nos passagers”.”

La piste 25L/07R est la principale piste d'atterrissage de Brussels Airport : environ la moitié des atterrissages y ont lieu. La totalité de la piste a été refaite à une profondeur de 20 centimètres. Au total, 290 000 m², soit plus de 40 terrains de football. Toutes les balises et l'éclairage ont également été renouvelés avec 1 500 nouvelles lampes.