Omoda & Jaecoo a officiellement confirmé que son SUV sept places, le 8 SHS-P, est désormais disponible en Belgique, à partir de 54 900 euros.. Le modèle le plus grand et le plus haut de gamme de la marque offre une autonomie électrique de 134 km selon la norme WLTP et un niveau de technologie dans l'habitacle qui vise à mettre une pression considérable sur les rivaux européens établis dans la même fourchette de prix. Mission accomplie ?
Range Rover à prix cassé
Le 8 fait le tour des marchés internationaux depuis plusieurs mois, mais le Country Manager du Belux, Darren Tu, vient de confirmer ses débuts en Belgique. “Avec le Jaecoo 8 SHS-P, nous renforçons notre gamme belge avec un SUV qui combine immédiatement de nombreux atouts”, a-t-il déclaré. “Sept places, un groupe motopropulseur hybride rechargeable, une transmission intégrale et un prix compétitif : cette combinaison rend le modèle particulièrement pertinent pour les familles, les professionnels et les conducteurs qui parcourent régulièrement de longues distances.” Le SUV est l'une des quatre nouveautés de la gamme au total.
Le véhicule haut de gamme se situe au-dessus de la 7 SHS-P, qui a contribué à établir la marque dans l'un des segments SUV les plus populaires du marché automobile belge. Avec le 8, Jaecoo pénètre directement dans le territoire actuellement occupé par le Hyundai Santa Fe PHEV, le Peugeot 5008 PHEV et le Skoda Kodiaq PHEV. Mais compte tenu de sa taille et, plus important encore, de l'accent mis sur les capacités tout-terrain, il n'est pas difficile de le considérer comme un Range Rover à prix réduit - et à 54 900 euros, cette comparaison devient de plus en plus difficile à rejeter.
Hybride rechargeable de troisième génération
La 8 est construite sur le système Super Hybrid de troisième génération du groupe Chery, partagé avec l'Omoda 9. Elle embarque le moteur essence 1,5 litre turbocompressé bien connu de la marque, et quelque peu insipide pour être honnête, développant 105 kW (143 ch), qui travaille aux côtés de trois moteurs électriques : un sur l'essieu avant, un sur l'essieu arrière, et un intégré à la transmission DHT à trois vitesses pour le freinage régénératif. Au cœur du système se trouve une batterie de grande capacité : 34,46 kWh
L'autonomie WLTP en mode électrique est confirmée à 134 km - bien mieux que la concurrence mentionnée ci-dessus -, avec une autonomie combinée de plus de 1 000 km grâce à un réservoir de carburant de 70 litres. La consommation combinée pondérée WLTP est de 2,1 l/100 km, avec des émissions de CO₂ de 48 g/km. Comme tout hybride rechargeable moderne, la recharge rapide en courant continu n'a pas été oubliée et est prise en charge jusqu'à 70 kW, faisant passer la batterie de 30% à 80% en 20 minutes environ.
Le véhicule est également doté d'une capacité de charge de 6,6 kW, ce qui transforme le SUV en une source d'énergie mobile pour les appareils externes. Cette source d'énergie est particulièrement utile dans les contextes extérieurs que le SUV souhaite privilégier pour ses loisirs. La puissance totale du système est à la hauteur de l'image haut de gamme du SUV : 428 ch et 580 Nm, suffisants pour un sprint de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.
Ingénierie pratique
Comme nous l'avons mentionné, le Jaecoo 8 aime les flaques d'eau boueuse et les aventures à flanc de colline ; c'est ce qui le différencie de la marque sœur Omoda. L'équipement qui confirme ces affirmations comprend des différentiels verrouillables, une première pour la marque, la suspension adaptative CDC MagneRide, six modes de conduite (Eco, Normal, Sport, Neige, Sable et Offroad), et une profondeur de 600 mm (comparable à celle du Land Rover Discovery Sport). Le système de batterie est certifié IP68, ce qui signifie qu'il est étanche à la poussière et qu'il peut être immergé. Le Jaecoo 8 a également une capacité de remorquage freinée de 1 500 kg.
À l'intérieur, on trouve des technologies de luxe comme un écran incurvé de 24,6 pouces, un système audio Sony à 14 haut-parleurs avec pilotes intégrés à l'appui-tête, des sièges avant à 12 réglages électriques avec chauffage, ventilation et plusieurs modes de massage.
L'équipement de série comprend également des jantes en alliage de 20 pouces équipées de pneus Michelin, un toit panoramique, une sellerie en cuir, une climatisation tri-zone, des vitres teintées, un vitrage acoustique pour le pare-brise et les vitres latérales avant, et un compartiment de rangement réfrigéré dans la console centrale.
Les sièges arrière chauffants et ventilés disposent d'une zone de climatisation séparée et, avec des dimensions de 4,82 mètres de long, 1,93 mètre de large et 1,71 mètre de haut sur un empattement de 2,82 mètres, les sièges arrière chauffants et ventilés sont dotés d'une zone de climatisation séparée et d'une zone de climatisation séparée., L'espace ne manque pas : le volume du coffre va de 738 litres avec tous les sièges utilisés à 2 021 litres avec les rangées arrière rabattues - de quoi transporter une petite niche pour la promenade de votre chien. Le Jaecoo 8 SHS-P est disponible auprès d'un réseau de 31 concessionnaires en Belgique.
