Air Congo commencera à opérer des vols à partir de l'aéroport de Bruxelles au début du mois de juillet. Cela mettra également fin au monopole de plus de 15 ans de Brussels Airlines sur la liaison Bruxelles-Kinshasa.

La nouvelle a été rapportée par flightlevel.be et a également été confirmée par le Service public fédéral Mobilité. Air Congo a l'intention d'effectuer cinq vols par semaine dans les deux sens.

Croissance rapide 

Selon le Service public fédéral Mobilité, la Direction générale de l'aviation civile attend toujours le programme de vol d'Air Congo pour approuver ces vols. Le programme de vol est similaire à celui de Brussels Airlines : départ de Kinshasa à 22 heures, arrivée à Bruxelles à 7 heures, et vol retour partant à 10 heures et arrivant à Kinshasa peu après 17 heures. Les vols seraient opérés avec des avions d'Ethiopian Airlines, actionnaire principal d'Air Congo.

Air Congo, fondée en décembre 2024, a pour actionnaire majoritaire le gouvernement congolais (51%) et pour partenaire Ethiopian Airlines, le groupe aérien le plus important et le plus prospère d'Afrique (49%). Malgré sa création récente, elle a déjà conquis 43% du marché intérieur de la RDC, avec un coefficient de remplissage moyen d'environ 70%.

La compagnie a commencé avec deux Boeing 737-800 et a pris livraison d'un troisième Boeing au début de l'année 2026. Pour desservir efficacement les aéroports domestiques plus petits et plus éloignés de la RDC, la compagnie a loué de nouveaux avions turbopropulseurs ATR 72-600 économes en carburant par l'intermédiaire d'Ethiopian Airlines.

Environ cinq destinations en Afrique

Air Congo relie aujourd'hui Kinshasa aux principaux centres économiques du pays, notamment Lubumbashi, Goma, Kisangani, Mbujimayi, Kananga, Kindu, Kolwezi et Bukavu. Mais elle a également étendu ses activités au reste du continent. Depuis mars/avril 2026, elle dessert Johannesburg (Afrique du Sud), Entebbe (Ouganda), Douala (Cameroun), Cotonou (Bénin) et Dar es Salaam (Tanzanie).

Avec Brussels Airport, la première grande étape intercontinentale est désormais à portée de main. Outre Bruxelles en 2025, environ 85 150 passagers ont effectué un vol aller-retour sur la route entre la Belgique et la RDC, dont 40% de point à point. Le plan à long terme d'Air Congo comprend également d'autres grands hubs intercontinentaux, tels que Paris et Dubaï.

 Ce n'est pas un hasard si Air Congo a conquis une telle part de marché en si peu de temps. La compagnie nationale historique, Congo Airways, se débat depuis des années dans de graves crises financières, une mauvaise gestion et une flotte en grande partie clouée au sol en raison de retards de maintenance.