L'année dernière, la police fédérale a enregistré 10,1 millions d'infractions au code de la route en Belgique, un nouveau record. Environ 83% de toutes les infractions au code de la route enregistrées étaient des excès de vitesse.

Toutefois, la majorité d'entre elles sont des infractions mineures, impliquant des vitesses supérieures de 0 à 10 km/h à la limite autorisée. Cette tendance est largement attribuable au fait que le contrôle de la circulation en Belgique est presque entièrement dominé par la détection automatisée, comme les contrôles de la vitesse moyenne, les caméras fixes et l'ANPR.

Il est frappant de constater que les chiffres augmentent beaucoup plus rapidement en Wallonie qu'en Flandre. Cela s'explique probablement aussi par le fait que la Wallonie a considérablement rattrapé la Flandre ces dernières années en ce qui concerne les contrôles de la vitesse moyenne.

La grande majorité d'entre eux roulaient à une vitesse supérieure de 0 à 10 km/h à la limite autorisée.

En 2025, 10 102 839 infractions au code de la route ont été enregistrées en Belgique. Ce chiffre a plus que doublé en huit ans environ. La forte augmentation des chiffres s'est produite entre 2021 et 2022, période à laquelle de nombreuses villes, communes et autorités ont commencé à investir dans des systèmes de détection automatisés.

En d'autres termes, des millions de conducteurs n'ont pas soudainement commencé à se comporter de manière imprudente sur la route. C'est également ce que l'on peut déduire d'une analyse plus détaillée des plus de 10 millions d'infractions au code de la route. Parmi celles-ci, 8,39 millions étaient des excès de vitesse et 1,71 million d'autres infractions, mais le groupe le plus important est de loin celui des conducteurs ayant dépassé la limite de vitesse de 0 à 10 km/h, soit 6 469 408.

Par ailleurs, 1 425 686 contrevenants roulaient à une vitesse supérieure de 11 à 20 km/h et 347 940 à une vitesse supérieure de 21 à 30 km/h. Toutefois, les vitesses élevées sont statistiquement minoritaires : 57 419 contrevenants roulaient à plus de 40 km/h au-dessus de la limite.

Le plus grand nombre d'excès de vitesse a également été enregistré sur les autoroutes (2,7 millions), suivies par les routes régionales (3,3 millions) et les routes municipales (1,7 million).

La plupart des infractions sont commises tout au long de la journée

Si l'on examine les infractions par catégorie, on constate qu'elles sont restées stables et que, outre les excès de vitesse, le plus grand nombre d'amendes a été infligé pour des infractions au code de la route (620 239), l'arrêt et le stationnement (445 500), le non-respect des feux de signalisation (111 126) et l'utilisation d'un téléphone portable au volant (106 686).

La consommation d'alcool et de drogues représentait respectivement 48 426 et 13 755 infractions.

La plupart des infractions sont toujours enregistrées pendant le jour/la semaine (59 44%), suivi par le jour/le week-end (28 65%). La nuit/le week-end représente 6 1%, suivie de la nuit/la semaine (5 82%), tandis que les infractions liées à l'alcool durant la nuit/le week-end représentent près de 40%.

L'effort de rattrapage de la Wallonie

La Flandre continue également à devancer la Wallonie et la Région de Bruxelles-Capitale en termes de nombre d'infractions au code de la route. En Flandre, 6.432.555 infractions ont été enregistrées en 2025, contre 2.583.226 en Wallonie et 1.044.185 dans la Région de Bruxelles-Capitale.

En Flandre, Anvers est en tête avec plus de 2,2 millions d'infractions, suivi par le Brabant flamand (1,4 million) et la Flandre orientale (1,3 million). En Wallonie, le Hainaut (plus de 900 000) et Namur (plus de 500 000) affichent les taux les plus élevés.

Ce qui est frappant, cependant, c'est que le nombre d'infractions au code de la route a augmenté beaucoup plus fortement en Wallonie qu'en Flandre. Alors que l'augmentation pour la Belgique est de 9,96%, le chiffre pour la Wallonie atteint +16,7%, contre +4,5% pour la Flandre. Toutefois, la Flandre dispose depuis des années d'un réseau très dense de contrôles de vitesse, et la Wallonie a rattrapé son retard de manière significative au cours des dernières années.

+200 000 excès de vitesse à Bruxelles

Dans la région de Bruxelles-Capitale, pas moins de 200 000 excès de vitesse de plus ont été enregistrés en 2025 qu'en 2024. Avec 164.064 excès de vitesse enregistrés en 2025, la région d'Uccle/Watermaal-Bosvoorde/Auderghem est en tête du classement bruxellois. Elle devance ainsi Bruxelles-Capitale/Ixelles (150.805), Bruxelles-Ouest (123.574), PolBruNo (104.674), Montgomery (98.359), et Sud (97.689).

Les infractions les plus nombreuses ont été enregistrées sur la Fonsnylaan/Avenue Fonsny (plus de 34.600 excès de vitesse), la Kroonlaan/Avenue de la Couronne (plus de 29.500), suivie par la Nieuwpoortlaan/Boulevard de Nieuport (27.800), le Hallepoort Tunnel/Tunnel de la Porte de Halle (près de 25,000), Waversesteenweg/Chaussée de Wavre (24 166), Stallestraat/Rue de Stalle (19 891), Ninoofsesteenweg/Chaussée de Ninove et Waterloosesteenweg/Chaussée de Waterloo (toutes deux plus de 15 400), Picardstraat/Rue Picard (14 798) et Keizer Karellaan/Avenue Charles-Quint (13 646).

Le réseau dense de caméras et la mise en place de zones 30 contribuent certainement à l'augmentation de ces chiffres.