Les ventes cumulées de la Xingyuan, la petite voiture électrique très prisée de Geely Auto, ont dépassé les 800 000 unités moins de deux ans après le lancement du modèle.

Geely Galaxy, une sous-marque de Geely, a annoncé jeudi avoir franchi cette étape importante. Ce modèle est déjà commercialisé sur plusieurs marchés étrangers, où il a été rebaptisé « Geely EX2 ».

« Le Xingyuan a été le véhicule le plus vendu tous segments confondus en Chine, tant sur l'ensemble de l'année 2025 que sur la période janvier-juin 2026 », a indiqué Geely.

Chiffre d'affaires record

La Xingyuan a été lancée pour la première fois en Chine le 9 octobre 2024, avec un prix catalogue de départ de 69 800 yuans (9 040 €), et vient principalement concurrencer les modèles Seagull et Dolphin de BYD. Les livraisons ont dépassé les 10 000 unités seulement 16 jours après son lancement.

Les ventes de ce petit véhicule électrique ont progressé à un rythme fulgurant. En décembre 2025, les livraisons cumulées du Xingyuan ont dépassé les 500 000 unités, 14 mois après son lancement. Ce chiffre a franchi la barre des 600 000 unités en mars 2026.

Selon les données de l'Association chinoise des constructeurs d'automobiles particulières (CPCA), le Xingyuan a enregistré des ventes au détail de 465 775 unités en Chine sur l'ensemble de l'année 2025, soit le meilleur résultat parmi tous les modèles commercialisés dans le pays.

Selon les données compilées par CnEVPost, ses ventes au détail en Chine ont totalisé 194 159 unités au premier semestre de cette année, soit une baisse de 5,26% par rapport à l'année précédente. Ce modèle a enregistré des ventes au détail de 33 359 unités en Chine au mois de juin, soit une baisse de 18,41 % par rapport à la même période de l'année précédente, ce qui suggère que sa popularité est en déclin ; toutefois, Geely vise désormais également de nombreux autres marchés à l'étranger.

Déjà mis à jour

Afin de consolider sa position sur le marché d'entrée de gamme, Geely a lancé le 28 mai la nouvelle version du Xingyuan, proposée à un prix de départ de 61 800 yuans (8 005 €) dans le cadre d'une offre à durée limitée, soit 11,51 TP3T de moins que la version précédente.

La nouvelle version de la Xingyuan est équipée de série de batteries fournies par CATL et propose trois options d'autonomie (selon la norme CLTC) : 310 kilomètres, 410 kilomètres et 480 kilomètres.

La Xingyuan, rebaptisée EX2 pour l'exportation, constitue également un élément clé de la stratégie de mondialisation de Geely. Ce modèle a fait son entrée sur le marché brésilien en novembre 2025 sous le nom de Geely EX2, et sa production en série adaptée au marché local a démarré le mois dernier dans une usine issue d'une coentreprise exploitée par Renault et Geely.