La « Neue Klasse » de BMW semble donner un élan considérable aux ventes de véhicules entièrement électriques. Deux millions de véhicules entièrement électriques ont été livrés à des clients depuis le lancement de la toute première BMW i3, fin 2013.

En comptant les hybrides rechargeables, BMW a livré environ 3,5 millions de véhicules électrifiés à ses clients dans le monde entier depuis 2013. Au premier semestre 2026, plus d’un véhicule BMW vendu sur quatre était électrifié.

“ La vente de deux millions de véhicules électriques à batterie (BEV) montre à quel point les modèles BMW et Mini séduisent les clients du monde entier ”, déclare Jochen Goller, membre du directoire de BMW AG en charge des clients, des marques et des ventes.

“ En Europe, cette évolution positive se poursuit depuis le lancement commercial de la BMW iX3, et nous allons bientôt franchir le cap des 100 000 nouvelles commandes. Cela démontre l’importance considérable de la Neue Klasse pour le développement continu de la mobilité électrique au sein du groupe BMW ”, ajoute-t-il.

Forte croissance des ventes de véhicules électriques à batterie (BEV)

Au deuxième trimestre 2026, les ventes européennes de véhicules 100 % électriques ont fortement progressé grâce à la disponibilité accrue de la BMW iX3, le constructeur enregistrant une hausse de 38% pour atteindre 81 445 unités. Au premier semestre 2026, les véhicules entièrement électriques représentaient environ 28% des ventes totales sur le continent d’origine de l’entreprise.

Depuis la première mondiale de la BMW iX3, un véhicule BMW 100 % électrique sur trois commandé en Europe est une BMW iX3. Au sein de la gamme X3, un véhicule sur deux commandé est déjà une iX3 100 % électrique.

Le deux-millionième véhicule entièrement électrique, une BMW i5 M60 xDrive, a été produit à l'usine de Dingolfing et livré à un client en Espagne. L'usine du groupe BMW à Munich a lancé la production en série de la nouvelle BMW i3 en août.

La forte demande entraîne une courbe de montée en puissance très marquée à l'usine. “ Le deuxième modèle de la Neue Klasse, la BMW i3, connaît déjà une forte demande depuis l'ouverture des commandes avant même son lancement sur le marché “, a fait remarquer M. Goller.

Élargissement des aides à la sécurité active

Le lancement de la Neue Klasse marque la première fois que BMW proposera de série une gamme élargie de systèmes d'aide à la sécurité active sur plusieurs séries de modèles. Parmi ceux-ci figure une fonction d'alerte de sortie avec retardement actif de l'ouverture des portes, qui contribue à prévenir les accidents dits « de porte ».

La BMW iX3 a été le premier modèle de série de la « Neue Klasse » à intégrer ces technologies ; d'autres modèles, notamment la BMW i3, la BMW X5 et la BMW Série 7, ont suivi.

“ Le déploiement à grande échelle de nos nouvelles fonctions de sécurité active, proposées de série, s’inscrit dans le cadre de notre philosophie ‘ Smart, Symbiotic, Safe ’ ”, explique le Dr Mihiar Ayoubi, vice-président senior chargé du développement de l’expérience de conduite au sein du groupe BMW.

“ Nous réunissons les conducteurs et les systèmes d'aide à la conduite au sein d'un système coopératif qui fonctionne en parfaite harmonie. Chez BMW, les fonctions de sécurité active agissent comme des compagnons discrets et intelligents en arrière-plan, se montrant discrets mais extrêmement efficaces lorsque cela compte le plus, dans les situations critiques ”, explique-t-il.

Les systèmes d'aide à la sécurité active assistent les conducteurs dans des situations critiques de conduite, de stationnement et de sortie de voie. L'analyse des données, fournies avec le consentement des clients, issues de la flotte de véhicules connectés de BMW démontre que ces fonctions contribuent à renforcer la sécurité routière.

Rien que le mois dernier, la flotte analysée en Europe a parcouru 1,6 milliard de kilomètres. Les clients ont été alertés d'environ 8 millions de risques de collision grâce à des avertissements visuels et sonores. Dans 243 977 cas, les interventions actives de direction et de freinage des systèmes d'aide à la conduite ont permis d'éviter une collision potentielle.

Nouvelle mise en garde à la sortie concernant les ‘ accidents liés à l'ouverture des portières ’

Les accidents liés à l'ouverture d'une portière surviennent lorsque la portière d'un véhicule en stationnement s'ouvre de manière inattendue sur la voie de circulation. Cela représente un danger particulier pour les cyclistes. Selon l'Association allemande des assureurs, 8% de l'ensemble des accidents de vélo survenus à Berlin en 2024 étaient liés à l'ouverture d'une portière.

L'alerte de sortie fait partie de l'équipement de série de nombreux modèles BMW depuis des années et avertit les conducteurs des dangers potentiels à l'aide de signaux sonores et visuels. Avec le lancement de la « Neue Klasse », cette fonctionnalité est désormais étendue de série pour inclure un délai d'ouverture active des portes.

Grâce à des radars latéraux, le système surveille en permanence la zone de circulation autour du véhicule en stationnement et détecte les véhicules, les vélos ou tout autre usager de la route qui s'approchent. S'il détecte un risque de collision, le verrouillage électronique de la portière retarde l'ouverture de celle-ci jusqu'à ce que le danger soit écarté.

Avec sa nouvelle génération de systèmes d'aide à la conduite, BMW propose davantage de fonctions de sécurité active de série sur toutes ses gammes de modèles. Ces systèmes facilitent la conduite en toute sécurité, ainsi que le stationnement et la sortie du véhicule. “ Ils apportent une aide fiable en cas de besoin, tout en restant discrets et non intrusifs en arrière-plan lors de la conduite quotidienne ”, souligne BMW.