Après avoir présenté sa gamme élargie de GT électriques au Salon de l'automobile de Bruxelles 2026, Kia lance désormais officiellement les versions plus sportives des modèles EV3, EV4 et EV5.
Kia souhaite répondre à tous les besoins grâce à sa gamme de véhicules électriques, qui s'étend des voitures compactes et abordables comme l'EV2 aux monospaces comme le PV5, en passant par les gros SUV comme l'EV9. Mais le constructeur sud-coréen souhaite également séduire les amateurs de voitures performantes avec sa gamme GT de véhicules électriques, plus sportive.
GT du segment C
Après l’EV6 GT et l’EV9 GT, Kia étend désormais sa gamme GT au segment C électrique. L’entreprise souhaite ainsi “ rendre les voitures électriques performantes accessibles à un public plus large ”. Les EV3 GT, EV4 GT et EV5 GT sont toutes équipées d'une transmission intégrale à deux moteurs haute puissance, d'une technologie améliorant la tenue de route et les sensations de conduite, ainsi que de nouvelles fonctionnalités numériques.
Les nouvelles versions affichent certes un caractère plus sportif et un style à la hauteur de cette appellation, tant à l’intérieur qu’à l’extérieur, mais la version GT entraîne également une hausse de leur prix. En Belgique, les prix commencent à 59 190 € pour la Kia EV3 GT, 60 190 € pour l'EV4 GT et 60 990 € pour l'EV5 GT.
Deux chaînes cinématiques distinctes
Les modèles EV3 GT et EV4 GT sont tous deux équipés d'un groupe motopropulseur de 215 kW (292 ch) comprenant un moteur électrique sur chacun des essieux avant et arrière, offrant ainsi une transmission intégrale et un couple de 458 Nm. L'EV3 GT passe ainsi de 0 à 100 km/h en 5,7 secondes, tandis que l'EV4 GT est un dixième de seconde plus rapide (5,6 secondes). L'autonomie WLTP est de 540 km pour l'EV3 et de 505 km pour l'EV4. Un chargeur de 22 kW fait son apparition sur les gammes EV3 et EV4.
Le SUV EV5 GT est équipé d'un système à deux moteurs développant 225 kW (306 ch) et 480 Nm, ce qui lui permet d'atteindre les 100 km/h en 6,2 secondes. L'autonomie annoncée selon le cycle WLTP est de 476 km avec une charge complète.
Traitement GT
La gamme GT de Kia ne se limite pas à l'esthétique et à la puissance : le constructeur a également travaillé sur le châssis. Les ressorts et la barre anti-roulis ont été renforcés, et des amortisseurs à commande électronique ont été installés, utilisant un système de caméras pour anticiper l'état de la chaussée.
Des freins renforcés, trois modes de conduite différents, dont un mode GT, une direction plus directe et un contrôle de stabilité plus dynamique font également partie de la version GT.
Enfin, il y a également des nouveautés sur le plan technologique. Parmi celles-ci, on trouve le contrôle électrique dynamique du couple (Electric Dynamic Torque Vectoring Control), un système de changement de vitesse virtuel qui imite une boîte de vitesses, une signature sonore spécifique et une interface propre à la version GT.
