Bien que la société ferroviaire belge NMBS/SNCB n'ait pas encore communiqué l'intégralité du nouvel horaire pour toutes les provinces, de nombreuses régions verront l'ajout de trains supplémentaires tôt le matin et tard le soir à partir du dimanche 13 décembre.

À l'échelle nationale, le nouveau plan de transport 2026-2029 – qui sera mis en œuvre en trois phases, de décembre 2026 à décembre 2028 – permettra d'ajouter près de 600 trains par semaine et d'améliorer le service dans 178 gares.

Flandre orientale et Flandre occidentale

Par exemple, un train S supplémentaire circulera tard dans la nuit au départ de Bruxelles peu après minuit, à destination de la Flandre orientale. Ce train, qui arrive à Zottegem vers 1 heure du matin, s'arrête également à Liedekerke, Denderleeuw, Welle, Haaltert, Ede, Burst, Terhagen, Herzele et Hillegem.

Aalst, Erembodegem et Denderleeuw bénéficieront également d'une liaison directe toutes les demi-heures en semaine vers Etterbeek, près du campus de la VUB.

En Flandre occidentale, un train partira plus tôt le dimanche de La Panne vers Gand (à 5 h 52), et un train partira plus tard dans la soirée dans le sens inverse (à 21 h 53). Le week-end, deux trains par heure circuleront dans chaque sens entre Bruges et Courtrai. Et en semaine, trois trains supplémentaires seront mis en service aux heures de pointe : pendant l'heure de pointe du matin de Blankenberge à Bruges, et pendant l'heure de pointe du soir de Bruges à Knokke et de Bruges à Zeebruges.

Des trains supplémentaires, tôt le matin et en fin de journée, à destination de la Wallonie également

La Wallonie bénéficiera également de trains supplémentaires en début et en fin de journée. Par exemple, les vendredis et samedis soirs dans le Brabant wallon, des trains S8 supplémentaires circuleront en fin de journée, avec un dernier départ de Bruxelles-Central vers Louvain-la-Neuve à 23 h 52 et une dernière arrivée à Bruxelles-Central à 00 h 08. Des trains supplémentaires circuleront également sur la ligne Bruxelles-Ottignies. Par ailleurs, la nouvelle gare de Braine-Alliance à Eigenbrakel ouvrira ses portes.

Dans la province de Namur, un nouveau train P circulera entre Namur et Gembloux à partir de 5 h 33. Les trains reliant Dinant à Namur circuleront une heure de plus en soirée et arriveront à Namur à 23 h 08. Enfin, au Luxembourg, une nouvelle liaison IC en semaine circulera entre Arlon et Luxembourg, avec un départ à 5 h 29, et davantage de trains circuleront le soir entre Libramont et Bertrix.

En Wallonie, les changements ne se limitent pas à l'ajout de trains plus tôt et plus tard : le samedi, un train IC circule toutes les demi-heures – au lieu d'une fois par heure – sur la ligne principale wallonne reliant Mons, La Louvière, Charleroi, Namur, Huy et Liège.

Meilleure accessibilité des gares

Ces changements, qui entreront en vigueur le 13 décembre et s'inscrivent dans le cadre de la première phase du plan de transport 2026-2029, seront disponibles dans le planificateur d'itinéraires de la NMBS/SNCB à partir du 28 septembre. D'autres ajustements sont prévus pour fin 2027 – notamment des trains de nuit au départ de Bruges, Gand et Bruxelles à destination de l'aéroport de Bruxelles – et pour fin 2028. En conséquence, l'offre ferroviaire devrait augmenter de 3% en 2029 par rapport à 2026.

“ Ces extensions dépendent toujours des demandes des autres opérateurs ferroviaires, des capacités obtenues auprès de l'opérateur du réseau ferroviaire Infrabel, de l'achèvement des projets d'infrastructure et de la livraison de nouveaux trains ”, ajoute la NMBS/SNCB.

Par ailleurs, la NMBS/SNCB continue d'investir dans ses gares afin d'améliorer leur accessibilité, leur confort et leur connectivité intermodale. Ainsi, Lokeren, Ninove, Audenarde, Saint-Nicolas, Zottegem, Bruges, Knokke, Ostende et Waregem, entre autres, bénéficieront de places de stationnement supplémentaires pour les vélos.