Les travaux de rénovation du tunnel du prémétro d'Anvers reliant la rive gauche à la rive droite ayant pris trois mois de retard, les ouvriers ayant découvert davantage d'amiante que prévu dans des zones jusqu'alors inaccessibles.

Les travaux ne devraient désormais pas s'achever avant juillet 2027. Les solutions alternatives proposées depuis la fermeture resteront disponibles d'ici là. Il s'agit notamment des navettes, des trajets de bus supplémentaires, de la gare ferroviaire temporaire sur la rive gauche, ainsi que des liaisons cyclables, piétonnes et fluviales.

L'amiante insidieux

L'amiante a été découvert sous des éléments en béton et derrière des murs. Son retrait nécessite des mesures de sécurité supplémentaires, ce qui prend du temps et retarde les autres travaux.

Ces travaux de rénovation à grande échelle ont débuté en mai de cette année, après avoir été reportés pendant des années en raison de décisions politiques et/ou budgétaires. De Lijn procède notamment à la modernisation des voies, des tunnels et de divers systèmes en surface et souterrains, qui nécessitaient une rénovation depuis des années – certaines parties du réseau de métro ont aujourd’hui plus de 50 ans.

Les travaux avancent bien

La phase de démolition est désormais terminée. Au cours des derniers mois, les équipes ont notamment retiré 6 km de voies et de caténaires. Par ailleurs, 5 250 mètres cubes de ballast ont été enlevés, 500 mètres cubes de caissons en béton ont été démolis et 7 000 mètres carrés de revêtement ignifuge projeté ont été retirés.

L'entrepreneur a également retiré ou démonté des conduites de sprinklers, des systèmes de ventilation, des câbles et des canalisations. Il a par ailleurs déjà réalisé des travaux de réparation du béton et d'étanchéité.

Ce n'est pas pratique pour les participants au 10 Miles

Ce retard semble notamment constituer une mauvaise nouvelle pour les 10 Miles d'Anvers, prévus le 18 avril 2027, car les travaux auraient normalement permis aux milliers de participants et de supporters d'emprunter à nouveau le prémétro d'ici là. En raison des travaux de rénovation, il n'y a pas de service de tramway entre le P+R de Melsele, sur la rive gauche, et la station de métro de l'Opéra, sur la rive droite.

Golazo, l'organisateur des 10 Miles d'Anvers, prévoit de réunir tous les partenaires concernés (notamment dans le domaine de la mobilité) dans les prochains jours afin de trouver une solution. Cette année, les 10 Miles ont attiré un nombre record de 50 000 participants et des dizaines de milliers de supporters supplémentaires le long du parcours.

Des répercussions pendant la période de Noël ?

La ville d'Anvers, entre autres, demande à De Lijn de prendre des mesures supplémentaires en raison de ce retard. L'adjoint au maire d'Anvers chargé de la mobilité, Koen Kennis (N-VA), souligne notamment l'impact de cette situation pendant la période de Noël, alors qu'un service de tramway limité entre la Rive Gauche et le centre-ville avait été prévu.

La ministre flamande de la Mobilité et des Travaux publics, Annick De Ridder (N-VA), se dit “ peu satisfaite ” de ce retard. Elle précise avoir immédiatement demandé à De Lijn de mettre en place des mesures supplémentaires afin de minimiser les perturbations “ dans un avenir très proche ”, en accordant une attention particulière à la période de fin d’année. “ C'est précisément à ce moment-là que les gens doivent pouvoir continuer à se rendre en ville sans encombre et dans le plus grand confort ”, a déclaré la ministre.