La taxe flamande sur les véhicules fait l'objet d'une réforme ; les voitures particulières, les véhicules à double usage ou les minibus qui seront (ré)immatriculés à compter du 1er janvier 2027 seront automatiquement intégrés au nouveau système, qui tient principalement compte du poids du véhicule et de ses émissions de CO₂.

Les propriétaires de véhicules précédemment immatriculés peuvent effectuer cette transition de manière volontaire en se rendant sur le site web www.vlaanderen.be/vergelijker. Ils peuvent alors choisir de conserver l'ancien mode de calcul ou d'opter pour le nouveau s'il s'avère plus avantageux.

Avec le nouveau système, le 82% paiera moins

La réforme de la taxe flamande sur les véhicules est liée à l'introduction d'une vignette routière. La réforme fiscale entre en vigueur le 1er janvier, et la vignette routière le 1er mai. La réforme fiscale s'applique uniquement aux voitures particulières, aux véhicules à double usage et aux minibus. Les motos, les véhicules prioritaires et les camions soumis à la redevance kilométrique sont exclus du système.

Selon le ministre flamand des Finances, Ben Weyts (N-VA), la réforme de la taxe automobile – l'ancien système fiscal était complexe et obsolète, notamment parce qu'il reposait sur la puissance fiscale – et la vignette routière se compenseront globalement. Il y aura toutefois, au cas par cas, des gagnants et des perdants.

Selon M. Weyts, environ la moitié des propriétaires de voitures devront finalement payer moins cher ou à peu près le même montant. Si l'on considère uniquement la taxe routière, 82% paiera moins cher dans le cadre du nouveau système. Pour le propriétaire d'une Citroën C3, par exemple, cela représenterait une économie de 11,56 € par an.

Les véhicules électriques immatriculés avant le 1er janvier 2026 sont exonérés de la taxe routière. Après cette date, un taux de 107,16 € s'appliquera. Les propriétaires de camionnettes et de véhicules en leasing n'ont pas non plus à faire de choix. Le forfait applicable aux voitures de collection passerait de 109,73 € à 67,01 € (soit une baisse d'environ 30%).

En général, les propriétaires de voitures plus lourdes, notamment les SUV et les voitures de sport, paieront davantage, précisément parce que la nouvelle formule accorde davantage d'importance au poids et aux émissions des véhicules.

Pas mis en œuvre automatiquement

Toutefois, le gouvernement flamand ne mettra pas automatiquement en œuvre la réforme ni n'appliquera le taux réduit. Les propriétaires de véhicules sont invités à consulter le site web du gouvernement www.vlaanderen.be/vergelijker afin de vérifier si la nouvelle taxe automobile leur est plus avantageuse. Une fois connecté, saisissez votre numéro d'immatriculation et la date d'immatriculation.

Ensuite, en quelques clics seulement, vous pouvez indiquer que vous souhaitez passer au nouveau système. Toute personne qui ne fait rien restera donc dans l'ancien système, même si le nouveau est moins cher.

“ Il faut s'attendre à des actions en justice contre la vignette routière ”

Selon M. Wets, il existe une raison juridique pour laquelle les résidents flamands doivent se rendre sur le site Internet de l'Administration fiscale flamande afin de choisir s'ils souhaitent passer au nouveau système.

En effet, la réglementation européenne n'autorise pas à ce que la population locale soit automatiquement indemnisée à hauteur de la taxe sur les véhicules lors de la mise en place d'une vignette routière, même si les étrangers contribuent eux aussi au financement des infrastructures routières.

“ L’Allemagne a ouvert la voie en accordant une indemnisation automatique. Cette décision a été annulée à deux reprises ”, explique M. Weyts. “ Nous avons établi des contacts au niveau européen et évalué jusqu’où nous pouvons aller. ” Selon le ministre, il faut s’attendre à des recours judiciaires contre la vignette routière. “ Nous devons nous y préparer. ”

La vignette coûtera 90 € ou 100 €.

Le gouvernement flamand informera les citoyens de ces modifications par le biais d'un message dans leur boîte électronique, et celles-ci figureront également sur l'avis d'imposition de la taxe routière.

Les tarifs de la vignette routière ont également été annoncés. Ils varient en fonction des émissions du véhicule et de la période d'utilisation choisie. Pour une voiture conforme à la norme Euro 4 ou supérieure, la vignette annuelle coûte 100 €. Pour une voiture zéro émission, le coût est de 90 € par an. Pour les véhicules de norme Euro 0 à 3, la vignette coûte 125 € par an.

Toute personne conduisant une voiture particulière d'un poids maximal de 3,5 tonnes métriques sur les routes belges à compter du 1er mai 2027 sera tenue de s'acquitter du paiement de cette vignette. Toute personne contrôlée sans vignette devra s'acquitter d'une amende de 70 € pour une première infraction. En cas de récidive, ce montant doublera pour atteindre 140 €. Les récidivistes devront payer 210 € à chaque infraction, à compter de la troisième.

La vignette, obligatoire sur les autoroutes et certaines routes régionales, et qui est également en cours d'introduction à Bruxelles et en Wallonie, fera l'objet d'un contrôle automatique via le réseau de caméras intelligentes de reconnaissance automatique des plaques d'immatriculation (ANPR) installées sur les routes belges, ainsi que par des équipes mobiles.