In 2023 'slechts' 5.485 Belgische bestuurders beboet voor bumperkleven

In 2023 werden in België 5.485 automobilisten, bestelwagens en vrachtwagens beboet omdat ze niet voldoende afstand hielden tot de voorligger.Bumperkleven is echter een gevaarlijk en asociaal fenomeen.

Mobiliteitsorganisatie VAB peilde onlangs onder haar leden naar de grootste ergernissen die ze ervaren in het verkeer. De top drie van ergernissen bestond uit het niet gebruiken van richtingaanwijzers (1), bumperkleven (2) en onnodig rijden op de linker- of middelste rijstrook (3). Hoewel bumperkleven een van de gevaarlijkste ergernissen is, worden relatief weinig bestuurders beboet.

Voldoende afstand

Als bestuurder van een personenauto moet je voldoende afstand houden tot de voorligger en je snelheid reguleren op basis van eventuele kwetsbare weggebruikers, de weersomstandigheden en het verkeer op de weg. Er is echter een uitzondering voor automobilisten die in een 'konvooi' rijden.

Voor voertuigen zwaarder dan 7,5 ton gelden twee regels. Op bruggen en viaducten moeten ze altijd een onderlinge afstand van minstens 15 meter aanhouden en buiten de bebouwde kom moeten ze altijd een onderlinge afstand van minstens 50 meter aanhouden.

In het laatste geval worden politiecontroles meestal uitgevoerd via patrouilles die deelnemen aan de verkeersstroom. Soms controleert de politie ook met camera's en drones.

Van de 5.485 boetes die in 2023 werden uitgeschreven, gingen er 3.520 naar vrachtwagenchauffeurs (>7,5 ton) voor het niet respecteren van de 50-meterregel. Daarnaast werden 680 bestuurders van personenauto's en bestelwagens beboet voor het niet respecteren van de afstand.

Nog eens 950 mensen werden beboet voor soortgelijke overtredingen op regionale en lokale wegen. Dit waren voornamelijk automobilisten (682) en, in mindere mate, vrachtwagenchauffeurs (126).

Waarom is bumperkleven zo gevaarlijk?

Als je te weinig afstand houdt tot de voorligger, heb je minder zicht op de weg. Je kunt niet zien wat er voor je gebeurt. Bij een plotselinge file of een obstakel heb je vaak niet genoeg tijd om te remmen en veroorzaak je een kop-staartbotsing.

Waarom is de pakkans zo klein?

Afstand houden is niet eenvoudig te controleren en er doen zich vaak diffuse situaties voor, zoals auto's die snel naderen en een ander voertuig inhalen.

Nieuwe technologie

Gelukkig kan nieuwe technologie helpen om een veilige afstand te bewaren. Steeds meer (nieuwe) auto's zijn uitgerust met 'Adaptive Cruise Control' (ACC) en 'Collision Warning Systems'.

Deze stellen weggebruikers in staat om met de stroom mee te rijden in druk verkeer of in files zonder het risico te lopen op een botsing met de voorligger. Afstandssensoren remmen de auto automatisch op tijd af.