Volvo heeft een nieuw verkooprecord gevestigd in België met de verkoop van 24.221 auto's, een groei van 13,6% ten opzichte van 2023, en een stijging van het merk naar de zesde plaats in de top tien van populairste merken. Die groei werd voornamelijk ‘aangewakkerd’ door zijn elektrische auto's, met volledig elektrische BEV's goed voor 69%. Met de plug-in hybrides erbij komt het cijfer voor ‘geëlektrificeerde’ auto's zelfs op 82%.

Op de EV-markt in België werkte Volvo zich op van de zesde naar de derde plaats met een marktaandeel van 11%. In Luxemburg eindigde Volvo Cars op de negende plaats met 1.634 inschrijvingen en een marktaandeel van 3,5%., die vertegenwoordigt a 19% groei.

EX30 rijzende ster

De nieuwe Volvo EX30, voor het eerst verkocht over een heel jaar met een vanafprijs van €40.590, was de rijzende ster met 6,500 registraties. Ondertussen bereidt de fabriek in Gent zich voor om in april te starten met de productie van de EX30 als tweede fabriek na de Chinese fabriek in Chengdu om de rest van de wereld te voorzien van het populaire model.

Om die nieuwe productie voor te bereiden, werd Volvo Cars Gent gedwongen tot een overgangsjaar met 35 dagen geen productie, wat resulteerde in 186.313 auto's die van de assemblagelijn rolden, 19% minder dan de 230.527 van 2023. De fabriek in Gent produceert vandaag de XC40, C40 en V60 en is met zo'n 7.000 werknemers een van de belangrijkste werkgevers in de Belgische auto-industrie. productie-industrie.

“De lancering van onze nieuw model is niet alleen een andere mijlpaal in Volvo Auto Gent‘s elektrificatie reis, maar het is ook een basis voor de toekomst van onze fabriek. De succes van deze inleiding zet de cursus voor de komende jaren en versterkt onze positie in een ooit-veranderen en steeds meer concurrerend markt,” zegt Stefan Fesser, CEO en plant manager van Volvo Auto Gent.

De Volvo XC40/EX40, ook gebouwd op de Gent plant, vervolg naar uitvoeren sterk laatste jaar, met via 7,500 registraties. Meer dan a derde (33.6%) van de auto's gebouwd in 2024 in Gent waren geëlektrificeerd, 28.5% volledig elektrische en 5.1% hybride. 94% van de voertuigen geproduceerd in Gent waren bestemd voor export.