De Brusselse holding D'Ieteren kende een recordjaar met meer dan een miljard euro winst voor belastingen. De importeur van VW-voertuigen en moedermaatschappij van onder meer autoruithersteller Belron/Carglass kwam in 2024 uit op 1,065 miljard euro. Dat is 9,6% beter dan in 2023. De totale omzet steeg ook met 3,5% tot 12,07 miljard euro.

Meer dan de helft van deze winst is toe te schrijven aan de hersteller van autoglas Belron (Carglass), waarvan D'Ieteren iets meer dan de helft bezit. De verkopen stegen met 6,8% tot 6,48 miljard euro, wat een winst van 519,3 miljoen euro opleverde.

Superdividend

Er waren echter extra financiële lasten ten opzichte van 2023 door de beslissing om een superdividend van 74 euro per aandeel uit te keren, goed voor een operatie van 4 miljard euro, om een familieherschikking binnen de holding te financieren.

Voorzitter Nicolas D'Ieteren en zijn vehikel Nayarit kochten zijn neef Olivier Périer uit met de holding SPDG Group, goed voor 16,7% van de aandelen. Nicolas D'Ieteren bezit nu 50,1% van de holding.

Lichte daling in autoverkoop

Met 5,3 miljard euro vertegenwoordigt de invoer van wagens nog steeds een groot deel van de verkopen van D'Ieteren, ook al daalde de verkoop met 0,5%. Maar ondanks de inkrimping van de Belgische automarkt bereikte D'Ieteren Automotive een record aangepaste bedrijfsmarge van 5,1%, voornamelijk dankzij de prestaties van Škoda en Porsche, en steeg het bedrijfsresultaat met 21,2% tot 270 miljoen euro.

CEO Francis Deprez zei dat de impact van de sluiting van de Audi Brussel-fabriek op de verkoop “niet onmiddellijk merkbaar is. ”

Dochteronderneming PHE (Parts Holding Europe), distributieleider op de onafhankelijke vervangingsmarkt voor auto-onderdelen, boekte ook een operationele winst van 11%, goed voor 257 miljoen euro, ondanks een beperkte omzetgroei van 8%. Vorkheftruckspecialist TVH zag op zijn beurt de bedrijfswinst met meer dan een vijfde stijgen ondanks een beperkte omzetgroei van 4%.

Lagere winstverwachtingen voor 2025

Dit jaar zou het aangepaste geconsolideerde resultaat vóór belastingen of groepsaandeel - dat D'Ieteren beschouwt als zijn belangrijkste “prestatie-indicator” - moeten dalen als gevolg van de financiële kosten, voornamelijk bij Belron.

De Brusselse holding is actief in vele sectoren. Zo investeert D'Ieteren Automotive ook in gedeelde mobiliteit met Poppy en fietsenwinkels onder de naam Lucien. De groep is ook actief in vastgoed en Moleskine notitieboekjes, dat 3 miljoen euro verloor.

In 2023 betaalden D'Ieteren en zijn filialen ook belastingen voor een totaal bedrag van 63,2 miljoen. De aangepaste geconsolideerde winst vóór belastingen bedraagt dat jaar 970,8 miljoen.