Sinds maandag 23 juni heeft de Vlaamse openbaarvervoermaatschappij De Lijn officieel haar eerste elektrische bussen, geproduceerd door het Chinese bedrijf BYD, in gebruik genomen. Dit zijn de eerste van 92 bestelde e-bussen.

Bij Jacob Autocars, dat deel uitmaakt van Hansea, een van de grootste privébusmaatschappijen in België die ook vervoer verzorgt voor De Lijn en de Waalse openbaarvervoermaatschappij TEC, werden vorige week 21 nieuwe e-bussen in gebruik genomen. Dit zijn echter geen BYD-bussen maar City E-bussen van MAN Lion.

Antwerpen krijgt 33 bussen

De nieuwe BYD e-bussen van De Lijn zullen vanuit de remise in Mortsel worden ingezet in de regio Antwerpen. “Na de installatie van de randapparatuur volgde een inwerktraining voor de chauffeurs in de remise”, zegt De Lijn. “Nu de opleiding voldoende gevorderd is, kunnen de eerste vier e-bussen in dienst genomen worden.”

Meer dan een derde van de 92 BYD-bussen van Hongaarse makelij, of 33 in totaal, komt terecht in de remise in Mortsel. De anderen gaan naar Brugge, Hasselt en Winterslag (Genk). De bussen hebben een rijbereik van 250 kilometer.

De Lijn rijdt momenteel ook met e-bussen van Van Hool en VDL, en met enkele compacte bussen van het Chinese staatsbedrijf CRRC, via de Finse distributeur Yes-EU.

Een kleine twee weken geleden kondigde De Lijn een bijkomende bestelling aan van 290 e-bussen, waarvan 140 van BYD, 100 van Iveco en 50 van VDL in Roeselare.

MAN Lion's City E bussen in Genk

Ook de Limburgse vervoersmaatschappij Jacobs Autocars nam zaterdag 21 nieuwe e-bussen in gebruik. De MAN Lion's City E-bussen, met een actieradius van ongeveer 350 km, zullen worden ingezet voor opdrachten van De Lijn in en rond Genk. Er werden ook 42 nieuwe chauffeurs aangeworven.

Jacobs Autocars is onderdeel van Hansea, dat al een vloot van meer dan 370 MAN e-bussen heeft. Deze bussen worden geproduceerd door MAN Truck & Bus, een in München gevestigd bedrijf dat deel uitmaakt van de TRATON Group, een dochteronderneming van de Volkswagen Group.