Van al die die vorig jaar hun praktijkexamen opnieuw moesten afleggen (bijvoorbeeld na een rijontzegging wegens rijden onder invloed), zakte een op de drie kandidaten. Het slagingspercentage voor de theoretische herkansing was nog lager, aldus GOCA Vlaanderen, de sectorfederatie van autokeuring en rijbewijsexamencentra..

In België moeten bestuurders van wie het rijbewijs door de rechtbank is ingetrokken (bijvoorbeeld vanwege alcohol- of drugsovertredingen) vaak opnieuw examen afleggen voordat ze hun rijbewijs terugkrijgen. Deze examens kunnen bestaan uit een theoretisch examen, een praktisch rijexamen en aanvullende medische of psychologische controles.

Verschillende pogingen

Vorig jaar legden meer dan 7000 chauffeurs een praktisch herexamen af in Vlaanderen. Ongeveer een derde (33%) zakte en ongeveer twee derde (67%) kon zijn rijbewijs terugkrijgen. Er werden ook ongeveer 16.000 theoretische herexamens afgenomen en slechts een derde (33%) slaagde. Veel chauffeurs hadden meerdere pogingen nodig om te slagen.

Automobilisten moesten niet alleen hun rijbewijs vernieuwen in 2025. NEr werden ook nieuwe rijbewijzen behaald voor motorfietsen en bromfietsen (26 examens), vrachtwagens (222) en bussen (9, waarvan er één zakte). Vier kandidaten deden zelfs opnieuw examen voor landbouwvoertuigen.

Andere landen

Helaas zijn er geen statistieken beschikbaar voor het Brussels Hoofdstedelijk Gewest en het Waals Gewest. Dat betekent dat er een gebrek aan transparantie is voor deze twee Belgische regio's.

In Nederland moeten bestuurders na een ernstig rijverbod meestal opnieuw een geldig rijbewijs aanvragen door opnieuw theorie- en praktijkexamens af te leggen. In Frankrijk en Duitsland moeten bestuurders na ernstige overtredingen slagen voor een medische en/of psychosociale keuring, soms gecombineerd met praktijkexamens. Er zijn echter geen nationale statistieken van slagingspercentages openbaar beschikbaar.