Reizigers kunnen dit zomerseizoen, dat zondag van start gaat, rechtstreeks van Brussels Airport naar 180 bestemmingen vliegen. Ten opzichte van vorige zomer zijn er acht nieuwe bestemmingen bijgekomen.
Voor het eerst zijn er zelfs meer directe vluchten naar China dan naar de VS. Sinds afgelopen dinsdag vliegt Air China, een van de grootste luchtvaartmaatschappijen ter wereld en de nationale luchtvaartmaatschappij van de Volksrepubliek China, zeven keer per week rechtstreeks van Zaventem naar Beijing met een Airbus A330, en drie keer per week naar Chengdu, de grootste stad in de provincie Sichuan.
Terug naar Brazilië
Vijf van de acht nieuwe bestemmingen liggen buiten Europa. Zo zal LATAM Airlines vanaf 2 juni drie wekelijkse vluchten uitvoeren tussen Zaventem en São Paulo, Brazilië. Het is de eerste rechtstreekse passagiersverbinding met Zuid-Amerika in 26 jaar. het versterkt de economische banden (handel, zakenreizen).
Daarnaast zijn er in juni rechtstreekse verbindingen naar Kilimanjaro, Tanzania (via Brussels Airlines), en Halifax (Air Canada). Vanaf donderdag zijn er ook vluchten van Brussels Airport naar Chengdu (Air China) en de Chinese metropool Chongqing (Hainan Airlines). Meer langeafstandsroutes betekent meer zakenreizigers, betere vrachtmogelijkheden en meer toerisme naar België.
Europa
Binnen Europa zijn er deze zomer rechtstreekse vluchten naar de Poolse stad Gdansk, de Noord-Spaanse regio Asturië en de Cypriotische havenstad Larnaca.
Vorig jaar, bij de start van het zomerseizoen, kondigde Brussels Airport ook een netwerk van 180 bestemmingen aan. Dit betekent dat er ook acht bestemmingen verloren zijn gegaan, wat aangeeft dat het netwerk herverdeeld is in plaats van uitgebreid.
Deze zomer zullen vijf nieuwe luchtvaartmaatschappijen (Latam Airlines, Air China, Volotea, Air Senegal en Smartwings) actief zijn op Brussels Airport, wat het totaal op zeventig brengt.
Meer luchtvaartmaatschappijen betekent sterkere concurrentie, met scherpere prijzen, meer keuze voor reizigers en een grotere aantrekkingskracht van Brussels Airport als hub tot gevolg. Brussels Airport probeert internationaal relevanter te worden door zich te richten op langeafstandsvluchten, maar groeit niet echt.
