Le numéro un mondial des voitures électriques, Tesla d'Elon Musk, a livré 1 789 226 voitures en 2024. C'est 1% de moins que les 1 808 581 de 2023, et c'est la première fois que la croissance de Tesla marque le pas en dix ans. En 2023, la croissance était encore de 38% par rapport à 2022. C'est une différence énorme.

D'autre part, le Chinois BYD est numéro deux et progresse à toute allure avec une croissance de 41% par rapport à l'année précédente. Il a vendu 1 764 992 voitures entièrement électriques en 2024, laissant la couronne à BYD. d'un nez à son concurrent américain. Contrairement à la baisse de ses ventes mondiales, Tesla a tout de même vendu 657 000 unités en Chine, son deuxième marché après les États-Unis, pour l'ensemble de l'année 2024, soit une hausse de 8,8 %.

La moitié de la taille de BYD

Tesla est peut-être encore le plus grand fabricant de VE, mais il représente moins de la moitié de BYD, qui a commencé par fabriquer des batteries et a établi un nouveau record de vente avec plus de 4,27 millions de NEV vendus en 2024.

En Chine, les véhicules à énergie nouvelle (NEV) comprennent les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules hybrides rechargeables (PHEV). En mars 2022, BYD a cessé de produire et de vendre des véhicules équipés de moteurs à combustion interne. Bien que son marché national, la Chine, reste le plus important, BYD a vendu 417 204 ‘NEV’ à l'étranger au cours de l'année 2024, soit une augmentation de 71,86 % en glissement annuel.

Ne pas répondre aux attentes

Il y a deux mois, Tesla tablait encore sur une légère croissance en 2024. En fin de compte, elle a enregistré un nouveau record de livraisons mondiales de 495 570 véhicules électriques au quatrième trimestre, mais a manqué de 20 000 unités ses propres prévisions pour le dernier trimestre de l'année.

En ce qui concerne son concurrent chinois, BYD a vendu 595 413 véhicules électriques à batterie (BEV) au quatrième trimestre, soit une hausse de 13,11 % d'une année sur l'autre et de 34,28 % par rapport au troisième trimestre. BYD a donc dépassé Tesla en termes de ventes de BEV au quatrième trimestre, pour la deuxième fois, comme pour le quatrième trimestre de 2023.

Si l'on regarde la répartition des modèles ( ?), la Model 3 et la Model Y (que Tesla mentionne toujours ensemble) ont représenté 1 704 093 livraisons en 2024 et les autres modèles 85 133. L'année dernière, Tesla a produit 1 679 338 Model 3/Y et 94 105 autres modèles : la Model S, la Model X et le nouveau Cybertruck. Pour 2023, Tesla avait livré 1 808 581 voitures et produit 1 845 985 véhicules, 1 739 707 Model 3/Y et 68 874 ‘ autres ’ modèles.