De nummer één EV-autofabrikant ter wereld, Elon Musks Tesla, leverde in 2024 1.789.226 auto's af. Dat is 1% minder dan de 1.808.581 in 2023. Dat is 1% minder dan de 1.808.581 in 2023, en het is voor het eerst in tien jaar dat de groei van Tesla stagneert. In 2023 was de groei nog steeds 38% vergeleken met 2022. Dat is een enorm verschil.

Het Chinese BYD staat daarentegen op nummer twee en stoomt door met een groei van 41% ten opzichte van het voorgaande jaar. Het verkocht 1.764.992 volledig elektrische auto's in 2024, waardoor de kroon met een neus aan zijn Amerikaanse concurrent. In tegenstelling tot zijn wereldwijde verkoopdip, verkocht Tesla voor het volledige jaar 2024 nog steeds 657.000 eenheden in China, dat naast de VS zijn op één na grootste markt is, een stijging van 8,8 procent.

Half zo groot als BYD

Tesla is misschien nog steeds de grootste EV-fabrikant, maar nog steeds minder dan de helft van BYD, dat oorspronkelijk begon als accufabrikant en een nieuw verkooprecord vestigde met meer dan 4,27 miljoen verkochte NEV's in 2024.

In China omvatten nieuwe energievoertuigen (NEV's) elektrische voertuigen op batterijen (BEV's) en plug-in hybrides (PHEV's). In maart 2022 stopte BYD met de productie en verkoop van voertuigen die werden aangedreven door pure verbrandingsmotoren (ICE). Hoewel de thuismarkt, China, de belangrijkste blijft, verkocht BYD 417.204 ‘NEV's’ in het buitenland in het volledige jaar 2024, een stijging van 71,86 procent op jaarbasis.

Niet aan de verwachtingen voldoen

Twee maanden geleden verwachtte Tesla nog een lichte groei in 2024. Uiteindelijk werd in het vierde kwartaal wereldwijd een nieuw record van 495.570 elektrische auto's geleverd, maar het bleef zo'n 20.000 eenheden achter bij zijn eigen voorspellingen voor het laatste kwartaal van het jaar.

Als we naar de Chinese concurrent kijken, zien we dat BYD in het vierde kwartaal 595.413 elektrische passagiersvoertuigen (BEV's) verkocht, een stijging van 13,11 procent op jaarbasis en 34,28 procent ten opzichte van het derde kwartaal. Dat betekende dat BYD in het vierde kwartaal Tesla voorbijstreefde in BEV-verkoop, de tweede keer dat het Tesla voorbijstreefde.

Als we kijken naar de uitsplitsing van de modellen (?), zijn de Model 3 en Model Y (die Tesla altijd samen noemt) goed voor 1.704.093 leveringen in 2024 en de andere modellen voor 85.133. Vorig jaar produceerde Tesla 1.679.338 Model 3/Y en 94.105 andere modellen: de Model S, Model X en de nieuwe Cybertruck. Voor 2023 had Tesla 1.808.581 auto's afgeleverd en 1.845.985 voertuigen geproduceerd, 1.739.707 Model 3/Y's en 68.874 ‘andere’ modellen.