Vous n'aurez probablement pas à l'utiliser très souvent, à moins que vous n'ayez l'habitude d'être poursuivi par une voiture de police : sauter par-dessus une bande de pointes de 3,5 cm de haut à 120 km à l'heure. Mais il faut bien admettre que c'est un coup marketing qui se démarque pour la voiture de sport électrique Yangwang U9 de BYD, afin de démontrer sa suspension DiSus X et son système hydraulique.
Dans une vidéo, le premier constructeur chinois de voitures électriques montre son hypercar Yangwang U9 se conduire de manière totalement autonome jusqu'à 120 km/h sur la piste d'essai et sauter au bon moment par-dessus un nid-de-poule de 2,5 mètres de large rempli d'eau et un champ tout aussi large de pointes de 3,5 cm de haut consécutives. À cette vitesse, les sauts mesurent jusqu'à six mètres de long, selon BYD.
La voiture utilise son système de contrôle intelligent de la carrosserie DiSus, qui, selon BYD, est la première suspension hydraulique intelligente au monde. Le système DiSus se compose de trois éléments principaux : DiSus-A, qui contrôle la suspension pneumatique intelligente ; DiSus-C, qui contrôle l'amortissement intelligent ; et DiSus-P, qui est la partie hydraulique du système.
En travaillant ensemble, ils peuvent soulever indépendamment les roues de la voiture pour rouler sur trois roues ou danser comme un lapin. La partie hydraulique de la suspension a un débattement entièrement réglable de 200 mm et peut soulever et abaisser chaque coin indépendamment. La partie amortissement intelligente peut ajuster la fermeté de la suspension en quelques millisecondes.
Dans le communiqué de presse original, BYD décrit les fonctions du système DiSus comme "un système de contrôle systématique de la carrosserie qui garantit l'agilité du véhicule et sa compatibilité avec la plupart des scénarios de conduite".
"Il minimise le risque de renversement du véhicule et réduit le déplacement des occupants pendant les virages à grande vitesse, l'accélération à plein régime ou le freinage d'urgence. En outre, le système BYD DiSus peut protéger le véhicule contre les rayures et les dommages dans diverses conditions routières telles que les zones enneigées, boueuses et aquatiques."
BYD ne précise pas comment il gère le saut de la U9 au-dessus des nids-de-poule et des bandes de pointes, mais on peut imaginer que le fait de pousser simultanément les roues avant au bon moment fait décoller la voiture. À 120 km/h, cela se traduit par des sauts de plus de six mètres, comme le montre la vidéo avec les bandes colorées.
Disponible en plusieurs gammes de modèles
Lors du lancement du système DiSus en avril 2024, BYD a annoncé qu'il serait disponible dans plusieurs modèles sous les marques BYD Dynasty series, BYD Ocean series, DENZA et Yangwang. Le Yangwang U9.
Après avoir fait la promotion de la U9 pendant plusieurs mois, en montrant des mouvements de danse et d'autres caractéristiques amusantes, la première supercar électrique de BYD a été officiellement lancée en février. En juillet 2024, BYD a ouvert les précommandes de la U9, à partir de 1 680 000 yuans (214 000 euros).
Cette luxueuse supercar électrique est équipée de quatre moteurs de 240 kW chacun, délivrant 960 kW (1 306 chevaux) et un couple maximal de 1 680 Nm. Elle peut passer de 0 à 100 km/heure en seulement 2,36 secondes et atteint une vitesse maximale de 309 km/heure.
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