Tchèque Škoda Auto, la fille de Volkswagen et l'une des premières à suivre la stratégie avancée du groupe en matière de véhicules électriques, présente la nouvelle famille Enyaq, qu'elle qualifie de "l'une des séries de modèles tout électriques les plus réussies d'Europe".
série de modèles tout électriques la plus réussie d'Europe".
La Škoda Enyaq et la Škoda Enyaq Coupé arborent désormais le nouveau langage de conception Modern Solid de la marque et offrent des capacités numériques améliorées et des systèmes d'assistance plus avancés, en plus d'une autonomie accrue pouvant atteindre 590 km. Le prix de base sera d'environ 44 000 euros.
250 000 exemplaires vendus depuis 2020
Lancé en 2020, l'Enyaq a été le premier modèle de Škoda basé sur la boîte à outils d'électrification modulaire (MEB) du groupe Volkswagen. Entre-temps, quelque 250 000 exemplaires sont vendus, dont plus de 75 000 à l'échelle mondiale en 2024.
vendus dans le monde en 2024.
Le nouveau modèle fait peau neuve avec la face Tech-Deck noire brillante, qui dissimule les capteurs tels que le système radar et la caméra frontale. Il y a un nouveau motif avec de fins cils verticaux éclairés par des LED et un nouveau lettrage de capot Škoda en "chrome foncé unique".
par des LED et un nouveau lettrage de capot Škoda en "Unique Dark Chrome
Amélioration de la portée
L'un des moyens d'améliorer l'autonomie des nouveaux modèles est la carrosserie qui présente un excellent aérodynamisme avec un coefficient de traînée de 0,245 pour la nouvelle Enyaq et de 0,225 pour la nouvelle Enyaq Coupé. Il s'agit du modèle le plus aérodynamique du portefeuille actuel de Škoda.
Le modèle Enyaq 85 à traction arrière est équipé d'un moteur de 210 kW (281 ch) et d'une plus grande batterie lithium-ion composée de douze modules, d'une capacité brute de 82 kWh, et promet une autonomie de 596 km (WLTP). La version à traction intégrale Enyaq 85x dispose également d'une plus grande batterie mais comprend un second moteur électrique asynchrone sur l'essieu avant pour une puissance égale de 210 kW.
La variante de base dispose d'une batterie de 63 kWh combinée à un moteur électrique synchrone de 150 kW à aimants permanents sur l'essieu arrière, offrant une autonomie de 446 km. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/h, contre 6,7 secondes et 180 km/h pour les deux autres versions.
Toutes les variantes de la nouvelle Škoda Enyaq supportent des taux de charge élevés : jusqu'à 165 kW pour l'Enyaq 60 et un maximum de 175 kW pour l'Enyaq 85x. Cela signifie que la plus grande batterie peut être rechargée de 10 à 80 % en 28 minutes dans les stations de charge rapide à courant continu.
Plus d'équipements de série
L'intérieur est marqué par un combiné d'instruments "Digital Cockpit" de 5 pouces derrière le volant et un écran central d'infodivertissement de 13 pouces. Un affichage tête haute avec réalité augmentée est disponible en option dans le cadre du pack Advanced. Le type de conducteur apprécieront que le volant redessiné soit désormais chauffé de série en ces temps froids.
L'équipement de série comprend également l'ouverture automatique à l'approche et le verrouillage, les sièges avant chauffants, le système Climatronic à 3 zones et la préparation à l'attelage pour tous les modèles. Si cela ne suffit pas, quatre packs d'options sont proposés : Clever, Plus, Advanced et Maxx.
Selon Skoda, plusieurs options autonomes sont disponibles, telles que le toit ouvrant panoramique, une barre de remorquage, une pompe à chaleur et le pack Hiver avec un pare-brise chauffant et une fonction de chauffage pour les deux sièges arrière extérieurs.
Espace généreux offert
L'Enyaq offre un vaste espace avec les mêmes dimensions que les versions normale et Coupé : 4 658 mm de longueur (9 mm de plus que la version précédente), 1 879 mm de largeur et 1 622 mm de hauteur.
L'empattement de 2 766 mm garantit suffisamment d'espace pour les jambes des passagers arrière et permet une "capacité de chargement généreuse", de 585 à 1 710 litres dans l'Enyaq et de 570 à 1 610 litres dans l'Enyaq Coupé.
Nouveaux dispositifs de stationnement automatisé
Une série de nouvelles fonctions numériques, dont le stationnement entièrement automatisé, sont disponibles en option. L'assistance au stationnement intelligente introduit deux nouvelles fonctions : L'aide au stationnement à distance et l'entraînement au stationnement.
Le premier permet à Enyaq d'entrer automatiquement dans les places de parking parallèles et perpendiculaires pendant que le propriétaire le contrôle via l'application MyŠkoda sur son smartphone. Grâce à la technologie Bluetooth, le système fonctionne lorsque le propriétaire se tient à proximité du véhicule tout en tenant la clé. Après avoir sélectionné le type de manœuvre, l'Enyaq gère de manière autonome la direction, le freinage et le mouvement.
La fonction "Trained Parking" permet à la voiture d'apprendre à s'approcher jusqu'à 50 mètres de cinq emplacements de parking spécifiques. Une fois qu'un espace sauvegardé est reconnu, l'Enyaq peut s'y rendre automatiquement en utilisant le Remote Trained Parking. Cette fonction est contrôlée via l'application MyŠkoda.
Commentaires
Prêt à participer à la conversation ?
Vous devez être un abonné actif pour laisser un commentaire.
S'abonner aujourd'hui