Škoda lanceert nieuwe Enyaq EV's met een bereik tot 590 km

Tsjechisch Škoda Auto, de dochter van Volkswagen en een van de eersten die de geavanceerde EV-strategie van de groep volgt, introduceert de nieuwe Enyaq-familie, die het "een van Europa's meest succesvolle volledig elektrische modelreeksen" noemt.
volledig elektrische modelserie".

Zowel de Škoda Enyaq als de Škoda Enyaq Coupé zijn nu voorzien van de nieuwe Modern Solid-designtaal van het merk en bieden verbeterde digitale mogelijkheden en geavanceerdere assistentiesystemen bovenop een verlengde actieradius tot 590 km. De basisprijs zal rond de €44.000 liggen.

250.000 verkocht sinds 2020

De Enyaq, die in 2020 werd gelanceerd, was Škoda's eerste model op basis van de Modular Electrification Toolkit (MEB) van de Volkswagen Groep. Ondertussen zijn er zo'n 250.000 van verkocht, met meer dan 75.000 wereldwijd in 2024.
wereldwijd verkocht in 2024.

De nieuwe krijgt een facelift met het glanzend zwarte Tech-Deck Face, dat sensoren zoals het radarsysteem en de frontcamera verbergt. Er is een nieuw met fijne, verticale 'wimpers' verlicht
door LED's en een nieuwe Škoda motorkapbelettering in 'Unique Dark Chrome'.

Verbeterd bereik

Een van de manieren om de actieradius van de nieuwe modellen te verbeteren is de carrosserie die een uitstekende aerodynamica heeft met een luchtweerstandscoëfficiënt van 0,245 voor de nieuwe Enyaq en 0,225 voor de nieuwe Enyaq Coupé. Dat is het meest aerodynamische model in Škoda's huidige portfolio.

Het Enyaq 85-model met achterwielaandrijving heeft een motor van 210 kW (281 pk) en een grotere lithium-ionbatterij bestaande uit twaalf modules, met een bruto capaciteit van 82 kWh, en belooft een actieradius van 596 km (WLTP). De AWD-versie Enyaq 85x heeft ook een grotere batterij, maar bevat een tweede asynchrone elektromotor op de vooras voor een gelijk vermogen van 210 kW.

De basisversie heeft een 63 kWh batterij gecombineerd met een 150 kW synchrone elektromotor met permanente magneten op de achteras en biedt een actieradius van 446 km. Hij accelereert in 8,1 seconden van 0 naar 100 km/u en heeft een topsnelheid van 160 km/u, vergeleken met 6,7 seconden en 180 km/u voor beide andere versies.

Alle varianten van de nieuwe Škoda Enyaq ondersteunen hoge laadsnelheden: tot 165 kW voor de Enyaq 60 en maximaal 175 kW voor de Enyaq 85x. Dit betekent dat de grotere accu in 28 minuten van 10 tot 80 procent kan worden opgeladen bij DC-snellaadstations.

Meer standaarduitrusting

Het interieur wordt gekenmerkt door een 5-inch 'Digital Cockpit' instrumentenpaneel achter het stuur en een centraal 13-inch infotainment display. Een head-up display met augmented reality is optioneel verkrijgbaar als onderdeel van het Advanced pakket. De rillerig type zal het waarderen dat het vernieuwde stuurwiel nu standaard verwarmd is in deze koude dagen.

Tot de standaarduitrusting behoren ook automatische 'openen-op-nadering' en vergrendeling, verwarmde voorstoelen, 3-zone Climatronic en trekhaakvoorbereiding voor alle modellen. Als dat nog niet genoeg is, kan je kiezen uit vier optiepakketten: Clever, Plus, Advanced en Maxx.

Volgens Skoda zijn er verschillende stand-alone opties beschikbaar, zoals het panoramische schuifdak, een trekhaak, een warmtepomp en het Winterpakket met een verwarmde voorruit en een verwarmingsfunctie voor de twee buitenste achterstoelen.

Veel ruimte

De Enyaq biedt veel ruimte met exact dezelfde afmetingen als de gewone en Coupé-versies: 4.658 mm in de lengte (9 mm langer dan de vorige versie), 1.879 mm in de breedte en 1.622 mm in de hoogte.

De wielbasis van 2.766 mm garandeert voldoende beenruimte voor de achterpassagiers en zorgt voor een 'royale bagagecapaciteit', 585 tot 1.710 liter in de Enyaq en 570 tot 1.610 liter in de Enyaq Coupé.

Nieuwe geautomatiseerde parkeerfuncties

Een reeks nieuwe digitale functies, waaronder volledig automatisch inparkeren, is als optie verkrijgbaar. Intelligent Park Assist introduceert twee nieuwe functies: Park Assist op afstand en getraind parkeren.

Met de eerste kan de Enyaq automatisch parallelle en loodrechte parkeerplaatsen inrijden terwijl de eigenaar hem bedient via de MyŠkoda app op zijn smartphone. Het systeem maakt gebruik van Bluetooth, waarbij de eigenaar in de buurt van het voertuig staat en de sleutel vasthoudt. Na het selecteren van het type manoeuvre, stuurt, remt en beweegt de Enyaq autonoom.

Met Getraind Parkeren kan de auto benaderingen van maximaal 50 meter naar vijf specifieke parkeerlocaties 'leren'. Zodra een opgeslagen plek is herkend, kan de Enyaq zichzelf er automatisch naartoe rijden met behulp van Remote Trained Parking. Dit wordt geregeld via de MyŠkoda app.

Reacties

Klaar om deel te nemen aan het gesprek?

Je moet een actieve abonnee zijn om een reactie achter te laten.

Meld u vandaag aan

Misschien vind je dit ook leuk