En 2024, le nombre de voitures de société a diminué pour la deuxième année consécutive. La part des salariés disposant d'une voiture de société a légèrement diminué, passant à 14%, soit un salarié sur sept. La baisse s'est produite dans toutes les régions et tous les secteurs, mais elle a été plus prononcée chez les jeunes (jusqu'à 30 ans). En outre, le taux de chômage a baissé dans toutes les régions et dans tous les secteurs, l'écologisation de la flotte continue.

Telles sont quelques-unes des conclusions d'une étude récente réalisée par SD Worx, un des principaux fournisseurs belges de services en matière de ressources humaines. L'étude a été menée auprès de 1,2 million de salariés du secteur privé possédant environ 175 000 voitures de fonction.

80% Voitures entièrement électriques

Selon l'étude, 80% des nouveaux véhicules commerciaux sont entièrement électriques (zéro émission). Par conséquent, leurs émissions moyennes de CO2 a chuté à 14 g/km au quatrième trimestre de 2024. Les voitures à essence et diesel sont tombées à 17% et 2,5%, respectivement.

“La diminution du nombre de voitures ‘polluantes’ était attendue. Les véhicules qui émettent encore du CO₂ et qui ont été achetés à partir du 1er juillet 2023 sont financièrement moins intéressants pour les employeurs”, explique Veerle Michiels, experte en mobilité chez SD Worx.

Plus cher

Les employeurs dépensent également davantage pour les voitures de fonction. En 2024, les entreprises Les voitures étaient 8,7% plus cher. La valeur médiane en 2024 était de 43 800 € ; en 2023, elle était de 40 280 €.

À partir de 2025, les nouveaux véhicules hybrides rechargeables deviendront potentiellement plus chers pour les employés et les employeurs. parce que la voiture est toujours équipée d'un moteur fossile. L'Europe suppose que les émissions réelles de CO₂ sont par conséquent beaucoup plus élevées.

Écologisation de la flotte

En tant que salarié, vous avez plus de chances d'avoir une voiture de société si votre travail nécessite des déplacements chez les clients ; les employeurs ont du mal à réduire ces déplacements. Les ingénieurs, les techniciens et les vendeurs font partie des fonctions susceptibles de bénéficier d'une voiture de société.

Les employeurs belges (ainsi que ceux du Royaume-Uni et de l'Irlande) ont reçu le plus grand nombre de plaintes concernant l'écologisation de la flotte de véhicules. Ces plaintes portent notamment sur les points suivants l'indisponibilité du type de véhicule, le délai de livraison et l'augmentation des taxes sur l'utilisation privée.