Webasto, un important équipementier automobile allemand spécialisé dans les toits, les batteries, les systèmes de chauffage et de refroidissement, a nommé Johann Stohner au poste de directeur de la restructuration afin d'assurer l'avenir de l'entreprise dans un contexte de détérioration des conditions économiques et d'accroissement de l'endettement. Cette décision est le résultat direct de la crise actuelle de l'industrie automobile européenne.

Avec le ralentissement de la croissance des ventes de véhicules électriques après les investissements massifs de la plupart des grands constructeurs automobiles, l'industrie automobile européenne connaît des temps difficiles. Audi a abandonné son usine de Bruxelles et Volkswagen a menacé de fermer jusqu'à trois usines allemandes, mais a conclu un accord avec les syndicats en décembre 2024. Avec moins de voitures produites sur le sol européen, les équipementiers automobiles souffrent également.

Des conditions économiques encore plus mauvaises que prévu

Des fournisseurs comme Webasto, une entreprise allemande spécialisée dans les toits automobiles (toits panoramiques en verre, toits ouvrants et toits convertibles), les solutions de batterie et de charge, et les systèmes de chauffage et de refroidissement (comme les chauffages de parking pour les VE, les camping-cars et les transports routiers à température contrôlée).

Webasto possède plus de 50 sites dans le monde et fait partie des 100 premiers équipementiers automobiles. Elle a entamé un processus de rationalisation au début de l'année 2024, mais la situation s'est encore détériorée et elle doit maintenant faire face à une dette de plus de 1,2 milliard d'euros.

Pour accélérer le processus de restructuration, l'entreprise a nommé Johann Stohner, du cabinet de conseil Alvarez & Marsal, au poste de Chief Restructuring Officer (CRO) à compter du 15 janvier. Il travaillera avec les familles propriétaires et les banques prêteuses pour élaborer un plan de restructuration qui satisfera les créanciers et garantira l'avenir de l'entreprise.

‘Rationalisation et affinage’

“ Nous étions sur la bonne voie avec le programme d'optimisation que nous avons lancé au début de l'année 2024. Cependant, les conditions générales de l'industrie automobile ont continué à se détériorer de manière significative pour nous au cours du second semestre de l'année ”, déclare le Dr Holger Engelmann, président du conseil d'administration de Webasto.

“Nous devons continuer à adapter nos capacités de production et de développement à l'évolution de la situation, à rationaliser notre organisation dans son ensemble et à affiner notre gamme de produits.”

Les premiers résultats de cette nomination sont attendus pour le début du deuxième trimestre 2025 (vers le mois d'avril), lorsque le conseil d'administration élargi élaborera des mesures de restructuration supplémentaires en coopération avec le conseil de surveillance et le comité d'entreprise. Il faut s'attendre à des suppressions d'emplois importantes et à une réduction de l'offre de produits afin de réduire les coûts.