Huawei présente la berline de luxe Maextro S800 qui se recharge de manière autonome

Huawei a dévoilé de nouvelles images et informations sur sa berline de luxe. Maextro S800, La S800 est une voiture de luxe qui devrait concurrencer la Nio ET9 et les véhicules électriques de luxe allemands tels que la BMW i7 et la Mercedes EQS en Chine. Des photos officielles “réelles” et une vidéo montrant la S800 en train de localiser un chargeur et de s'y connecter de manière totalement autonome ont été publiées.

Pour rappel, Maextro est une collaboration entre le géant chinois de la technologie Huawei et le constructeur automobile JAC. La S800 sera le premier fruit de cette collaboration, une berline de luxe de près de 5,5 mètres de long, ce qui en fait l'une des plus grandes voitures de série sur la route aujourd'hui. Après avoir dévoilé le modèle à la fin de l'année dernière, Huawei a partagé quelques photos plus réelles, tandis que la plupart des détails techniques ont également été dévoilés depuis.

Le Maextro S800 sera disponible à la fois comme BEV et comme EREV, avec trois moteurs électriques et plus de 1 000 ch / Huawei.

BEV ou EREV de plus de 1 000 ch

Le Maextro S800 sera disponible en tant que véhicule électrique à batterie (BEV) et en tant que véhicule électrique à autonomie étendue (EREV). Un moteur à essence sert de générateur pour augmenter l'autonomie totale. Les deux variantes seront très puissantes, avec trois moteurs électriques développant 852 chevaux dans la version BEV et 1 006 chevaux dans la version EREV.

Les deux variantes du groupe motopropulseur utiliseront une batterie NMC de CATL. Cependant, seule la capacité de l'EREV a été publiée : 63,3 kWh, offrant jusqu'à 371 km d'autonomie selon le cycle d'homologation chinois CLTC. Parmi les autres chiffres importants, citons le poids de 2 731 kg pour la S800 BEV et même 2 859 kg pour la version EREV.

La recharge autonome présentée dans une vidéo

Au début du mois de janvier, Huawei a également partagé une vidéo montrant le Maextro S800 arrivant à un chargeur, se garant et se connectant à la prise de charge robotisée sans aucune intervention du conducteur. Maextro promet une autonomie de niveau 3 grâce à une unité Lidar montée sur le toit et à une série d'autres capteurs.

L'usine Maextro, achevée le 16 décembre, est située à Hefei, près du siège de JAC. La production devrait donc commencer bientôt. Cependant, aucun prix officiel n'a encore été annoncé, mais les experts s'attendent à un prix de 1 à 1,5 million de yuans (132 500 à 199 000 euros).

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