Selon une nouvelle étude du Traffic Safety Institute Vias, les Le nombre d'accidents impliquant des voitures électriques a considérablement augmenté ces dernières années. Bien que limité, le nombre de véhicules électriques en circulation a également considérablement augmenté.

La part des accidents impliquant une voiture électrique dans le total des accidents impliquant une voiture de tourisme est encore très faible. Cependant, les ves usagers de la route vulnérables sont plus souvent impliqués dans les accidents de voitures électriques. Les accidents de VE sont relativement plus fréquents en Flandre, mais le nombre de VE y est également plus important.

Silencieux et puissant

Selon Vias, l'absence de bruit des VE à des vitesses inférieures à 30 km/heure et leur puissance d'accélération plus élevée contribuent également à la réduction des émissions de gaz à effet de serre et à l'amélioration de la qualité de l'air. les situations routières dangereuses. Les VE sont plus difficiles à ‘remarquer’ pour les usagers de la route vulnérables.

Il y a également un peu plus d'accidents de VE sur les autoroutes, qui peut être liée à la forte proportion de VE utilisés comme véhicules à moteur. les véhicules commerciaux, qui circulent sur l'autoroute 42,8% du temps, contre 29,8% pour les VE privés.

La limitation de vitesse de la route, le poids de la voiture et sa puissance influencent fortement la vitesse de la voiture. la gravité de l'accident. ELes voitures électriques sont généralement plus lourds et plus puissants, ce qui contribue à la gravité des accidents.

ADAS

Il y a trop peu d'informations sur les accidents de VE à l'étranger pour pouvoir faire des comparaisons pertinentes. Selon les experts, les VE sont généralement équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) qui accroître la sécurité des passagers et des autres usagers de la route.

Ces systèmes d'assistance contribuent à améliorer le confort de conduite, ce qui peut, à son tour, avoir un effet positif sur le comportement du conducteur.

Toutefois, ces systèmes d'aide à la conduite ne sont pas caractéristiques de l'électrification des véhicules, mais de l'équipement moderne des nouvelles voitures, quelle que soit leur motivation.

Pas de risque accru

L'étude des données d'accidents belges ne montre pas d'augmentation du risque due à un accident électrique. conduire. Le risque d'accident des voitures électriques est inférieur à celui des voitures à essence et diesel.

La gravité d'un accident est principalement influencée par des caractéristiques du véhicule autres que la propulsion électrique. Les experts concluent que la sécurité routière gagnerait à ce que les véhicules - électriques et autres - deviennent plus légers..