Le service néerlandais d'assistance routière Wegenwacht a été appelé 1 355 000 fois l'année dernière, soit une moyenne de 37 000 interventions par jour ou deux par minute. Il y a dix ans, il n'y avait ‘que’ 1,1 million. Les pannes les plus fréquentes étaient une batterie défectueuse, des pneus à plat et des problèmes d'alternateur.

Toutefois, l'augmentation du nombre de voitures électriques sur les routes s'est accompagnée d'une hausse du nombre de problèmes signalés concernant ces voitures. En 2024, l'assistance routière a enregistré environ 65 000 dépannages de voitures électriques, soit une augmentation d'environ 26% par rapport à plus de 51 000 l'année dernière.

Pneus à plat et problèmes de batterie

Les problèmes les plus fréquemment signalés pour les véhicules électriques sont les crevaisons et les problèmes de batterie, qui sont liés à l'éclairage, au chauffage et au système d'infodivertissement de la voiture. Pour gagner du poids, les voitures électriques n'ont souvent plus de roue de secours.

Une explication à l'augmentation constante du nombre d'appels ? Le parc automobile ne cesse de croître et la voiture - souvent électrique - est devenue techniquement trop complexe. Même des compétences simples, comme le contrôle de la pression des pneus, ne sont plus des connaissances de base pour les automobilistes d'aujourd'hui.

Le jour le plus chargé pour les camionnettes jaunes de Wegenwacht a été le mardi 9 janvier de l'année dernière, lorsque le service d'assistance routière a été appelé plus de 7 700 fois en raison des conditions météorologiques hivernales. Environ deux tiers des pannes ont été signalées numériquement, via le site web ou l'application ANWB.