Cadillac lance le Lyriq-V, une version sportive de son modèle électrique Lyriq. La variante à transmission intégrale de 459 kW sera lancée principalement sur les marchés anglo-saxons tels que les États-Unis, le Canada, l'Australie et la Nouvelle-Zélande. On ne sait pas encore quels autres marchés pourraient suivre.

Le Lyriq-V est le premier véhicule entièrement électrique de la série Performance de Cadillac, commercialisée sous le label V-Series. Il entrera en production ce trimestre à l'usine de Spring Hill (Tennessee, États-Unis) et sera commercialisé au prix de vente conseillé par le constructeur de $79.990. La filiale de luxe de GM prévoit un déploiement “aux États-Unis, au Canada, en Australie, en Nouvelle-Zélande, ainsi que sur d'autres marchés mondiaux qui seront annoncés ultérieurement”.”

459 kW, 880 Nm

Nous a fait allusion à la voiture en novembre l'année dernière, lorsque GM en a parlé pour la première fois. Les spécifications techniques comprennent une transmission intégrale avec une puissance de 459 kW et un couple de 880 Nm. La batterie de 102 kWh est déjà connue du modèle standard pour une autonomie de 459 kilomètres.

Le sprint de 0 à 60 mph (96 km/h) devrait prendre 3,3 secondes. Les développeurs ont également intégré une fonction appelée Velocity Max, “qui en fait la Cadillac la plus rapide de tous les temps”. Le constructeur précise qu'il s'agit d'une “fonction sélectionnable par le conducteur qui libère toutes les capacités de performance du véhicule”.”

Le Lyriq de série est disponible en version à propulsion arrière avec 253 kW de puissance et 440 Nm de couple ou en version à transmission intégrale avec 388 kW et 610 Nm. Il s'agit de la première déclinaison de Cadillac basée sur la plate-forme Ultium de General Motors. Le constructeur a lancé la production en série du modèle standard en mars 2022.

V comme... performance

La Lyriq veut offrir plus de dynamisme et de sportivité avec la version ‘V’. En plus de la conduite, un calibrage unique des amortisseurs, une suspension multibras abaissée et un rapport de direction plus rapide garantissent une tenue de route à la fois confortable et fougueuse.

Extérieurement, la variante performance se distingue par des accents en fibre de carbone, les jupes latérales réservées à la série V et la jupe avant inférieure caractéristique. Le modèle est également équipé d'un toit peint en noir et de jantes de 22 pouces avec une finition sport foncée.

Le Lyriq-V dispose également de certains équipements intérieurs, tels qu'un toit en verre panoramique, un système audio avec 23 haut-parleurs, un écran de 33 pouces dans le cockpit et un affichage tête haute à réalité augmentée à deux niveaux.

“La série V reflète l'esprit de Cadillac, incarnant notre quête incessante de l'excellence technique à travers nos véhicules de course et de production”, a déclaré John Roth, vice-président de Global Cadillac.

“Lyriq-V pousse cet engagement encore plus loin à l'ère des VE, en poussant notre pedigree de performance de la série V vers de nouveaux sommets avec une expérience de conduite puissante, personnalisée et de haute technologie qui s'intègre parfaitement dans la vie de nos clients.’

En Europe, la Cadillac Lyriq est disponible en version à transmission intégrale. depuis 2024. GM a célébré son retour en Europe avec le modèle électrique. Dans son communiqué de presse, le constructeur ne précise pas si d'autres variantes, comme ce Lyriq-V ou la version de base à propulsion, du SUV électrique seront vendues sous nos latitudes à l'avenir.