Genesis, la marque haut de gamme de Hyundai, avance dans la production de son SUV électrique phare, le GV90. Un prototype camouflé de quasi-production a été repéré en Corée du Sud, indiquant que le modèle, probablement basé sur la Hyundai Ioniq 9, sera commercialisé dans le courant de l'année.

En mars de l'année dernière, Genesis dévoile le concept Neolun, La Corée du Sud est en train d'élaborer un nouveau modèle, un grand SUV de luxe doté de portes suicides et d'un intérieur très haut de gamme. Cela indique que les Coréens cherchent à rivaliser avec les marques de luxe européennes telles que Mercedes-Maybach, Bentley et peut-être Jaguar après la transformation de cette dernière.

Le GV90 sera produit dans le courant de l'année

A l'époque, on ne savait pas encore si le concept Genesis Neolun, dont le designer belge Luc Donckerwolke est à l'origine du look haut de gamme, donnerait lieu à une version de production. Aujourd'hui, il semble que le feu soit passé au vert pour le lancement de la Genesis GV90, qui viendra compléter la gamme composée actuellement de modèles tels que les GV60, GV70 et G80.

Dans une vidéo mise en ligne par la chaîne YouTube sud-coréenne HealerTV, plusieurs images d'espionnage d'un prototype camouflé de la Genesis GV90 sont montrées à l'arrière d'un camion de transport.

Ce prototype porte déjà la carrosserie définitive, ce qui indique que le lancement sur le marché n'est plus très loin. Plusieurs médias parlent d'une sortie fin 2025.

Finies les portes suicides

Parmi les autres caractéristiques, on notera la disparition des portes suicides du Neolun Concept, remplacées par des portes conventionnelles, probablement pour réduire les coûts de production et de développement. Selon les rumeurs, deux versions seront disponibles : une Standard et une GV90 Exclusive à empattement long.

La plateforme et le groupe motopropulseur de la Genesis GV90 seront probablement partagés avec la Hyundai Ioniq 9, un SUV électrique à trois rangées récemment lancé, qui partage certains composants avec la Kia EV9 et rivalise avec la Volvo EX90. Même la Ioniq dispose d'un habitacle luxueux, avec des sièges massants pivotants et inclinables.’

Plus de 600 km d'autonomie ?

La Ioniq 9 est construite sur la plateforme E-GMP de Hyundai et dispose d'une batterie robuste de 110,3 kWh, offrant jusqu'à 620 kilomètres d'autonomie sur le modèle Long-Range RWD avec des jantes de 19 pouces.

La version AWD ajoute un moteur avant pour améliorer la traction, tandis que le modèle Performance AWD dispose de deux moteurs de 160 kW et atteint le 0 à 100 km/heure en seulement 4,9 secondes. La Genesis GV90 optera probablement pour la version AWD la plus performante pour son groupe motopropulseur.

Les caractéristiques, les spécifications et le prix de la Genesis GV90 seront plus clairs à la fin de l'année 2025, lorsque le modèle sera annoncé. La production devrait commencer début 2026 à l'usine EV d'Ulsan de Hyundai.