La dernière locomotive construite en Belgique, la “2160”, a été sauvée de la casse, selon le journal Le Soir. L'unité, initialement vendue à un ferrailleur, est transférée au Musée de Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées à Treignes, dans la province de Namur.

Ceux qui pensent aujourd'hui que la SNCB est négligente avec son patrimoine historique se trompent : Train World, la vitrine de la SNCB qui présente l'histoire des chemins de fer et du matériel roulant, possède également un exemplaire de la série de locomotives.

Construit à Bruges

Le surnom de la locomotive, “2160”, vient du fait qu'elle est la 60e et dernière locomotive de la série 21. La locomotive électrique date de 1988 et est la dernière à sortir des ateliers de “La Brugeoise et Nivelles” (repris ensuite par Bombardier puis Alstom) et de l'Acec à Bruges. Elle est donc la dernière locomotive entièrement construite en Belgique.

Ainsi, 60 de ces locomotives, numérotées de 2101 à 2160, ont été construites et ont été utilisées pour le transport de passagers et de marchandises. Certaines ont été retirées du service en 2013-2014, mais les autres ont été utilisées principalement pour les services P et un nombre limité de trajets IC jusqu'à ce que la dernière soit retirée du service en 2023 après 35 ans de service. Leur manque de puissance motrice ne leur permet pas de tirer des autocars à deux étages souvent longs comme le M6.

Plusieurs réactions

La locomotive 2160 en question avait d'abord été vendue à un ferrailleur. Cependant, la SNCB ayant reçu plusieurs réactions à cette décision, une réunion a été organisée avec Febelrail, la Fédération des associations belges d'intérêts ferroviaires, et quatre associations historiques sans but lucratif reconnues par la SNCB.

“Après évaluation des réponses reçues et compte tenu de l'importance patrimoniale de cette locomotive, un accord a été trouvé avec l'association du Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V)”, indique le journal en citant NMBS/SNCB. “Loc 2016 sera mis à la disposition du CFV3V par la SNCB, tandis qu'un autre wagon de la même série sera ajouté comme prévu à la collection historique de la SNCB”.”

Promenades en train à vapeur

Quant au ferrailleur qui avait initialement acheté la 2160 pour 24 000 euros, il recevra une autre locomotive de la même série, l'aspect “historique” en moins.

Le Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées, Le musée du chemin de fer de Treignes a été fondé en 1994 et est organisé chaque année pour mettre en valeur le patrimoine ferroviaire. Les promenades en train à vapeur sur leur propre ligne de chemin de fer de 14 km de long sont particulièrement populaires, comme à la Saint-Valentin, bien que ces dernières soient malheureusement toutes déjà complètes.