De laatste in België gebouwde locomotief, de zogenaamde “2160”, is gered van de sloop, volgens de krant Le Soir. De eenheid, die aanvankelijk aan een schroothandelaar was verkocht, verhuist naar het Musée de Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées in Treignes, in de provincie Namen.

Wie nu denkt dat de Belgische openbare spoorwegmaatschappij NMBS onzorgvuldig omspringt met haar historisch erfgoed heeft het mis: Train World, de vitrine van de NMBS die de geschiedenis van spoorwegen en rollend materieel belicht, heeft ook een exemplaar van de locomotiefserie.

Gebouwd in Brugge

De bijnaam van de locomotief, “2160”, komt van het feit dat het de 60e en laatste locomotief van serie 21 is. De elektrische locomotief dateert uit 1988 en is de laatste die uit de werkplaatsen van “La Brugeoise et Nivelles” (toen overgenomen door Bombardier en daarna Alstom) en de Acec in Brugge kwam. Het is dan ook de laatste volledig in België gebouwde locomotief.

Zo werden 60 van deze locomotieven, genummerd 2101 tot 2160, gebouwd en ze werden gebruikt voor zowel passagiers- als goederendiensten. Sommige werden in 2013-2014 buiten dienst gesteld, maar de rest werd voornamelijk gebruikt voor P-diensten en een beperkt aantal IC-ritten totdat de laatste na 35 jaar dienst in 2023 buiten dienst werd gesteld. Door hun gebrek aan motorvermogen zijn ze ongeschikt voor het trekken van vaak lange dubbeldeksrijtuigen zoals de M6.

Verschillende reacties

De locomotief 2160 in kwestie was in eerste instantie verkocht aan een schroothandelaar. Omdat de NMBS echter verschillende reacties kreeg op de beslissing, werd een vergadering georganiseerd met Febelrail, de Federatie van Belgische Verenigingen van Spoorwegbelangstellenden en vier door de NMBS erkende historische vzw's.

“Na evaluatie van de ontvangen reacties en rekening houdend met het erfgoedbelang van deze locomotief, werd een akkoord bereikt met de vereniging van de Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées (CFV3V),” citeert de krant NMBS. “Loc 2016 zal door NMBS ter beschikking worden gesteld van CFV3V, terwijl een andere wagon uit dezelfde serie zoals gepland zal worden toegevoegd aan de historische collectie van NMBS.”

Stoomtrein ritten

De schroothandelaar die de 2160 in eerste instantie kocht voor 24.000 euro, krijgt een andere locomotief van dezelfde serie, zonder het “historische” aspect.

De Chemin de Fer à Vapeur des Trois Vallées, of Treignes Spoorwegmuseum, werd opgericht in 1994 en wordt jaarlijks georganiseerd om het spoorwegerfgoed onder de aandacht te brengen. Vooral populair zijn de stroomtreinritten op hun eigen 14 km lange spoorlijn, zoals op Valentijnsdag, hoewel die helaas allemaal al zijn uitverkocht.