Cela ne devait pas arriver. Le préparateur italien Caselani a présenté un prototype d'Ami déguisé en vieille camionnette Type H lors des 24H de la 2CV à Spa-Francorchamps. Le concept devait rester un concept. Mais les réactions ont été si enthousiastes que l'entreprise a décidé de l'intégrer à son portefeuille.

Des films de Wes Anderson aux food trucks des festivals, tout le monde connaît la vieille camionnette Type H de Citroën, également appelée HY. Le nez de cochon et le style caissonné, accompagnés des flancs ondulés, ont fait de ce véhicule utilitaire léger une icône qui n'a rien à envier à la légende de la 2CV.

Dévoilée à Rétromobile

Pour les constructeurs automobiles, le rétro sert à vendre des voitures tout électriques (Renault R5 E-Tech, Ioniq 5, Fiat Grande Panda), une tendance qui n'est pas passée inaperçue chez Caselani. Le carrossier italien proposait déjà des kits de conversion pour transformer un Berlingo en 2CV Fourgonette et ajoute maintenant à sa gamme un kit similaire pour la microcar Ami. Il s'agit de la première réalisation à batterie de Caselani.

Voici la Type-Ami, un charmant véhicule électrique urbain au style rétro inspiré de la fourgonnette Citroën HY classique, produite entre 1947 et 1981.

Présenté au salon Rétromobile de Paris, ce kit de transformation confère à l'Ami une esthétique unique en tôle ondulée. Il rappelle ainsi une époque révolue des véhicules utilitaires français pour laquelle le salon de Paris a servi de tribune.

Kit de carrosserie en fibre de verre

David Obendorfer a conçu la Type-Ami, qui a été transformée par un kit de carrosserie en fibre de verre. Le kit imite l'aspect de la HY originale tout en conservant la structure de l'Ami largement intacte. Le kit comprend de nouvelles jupes avant et arrière, des panneaux de porte et un nouveau bouclier avant avec un logo Citroën surdimensionné. Les phares ronds distinctifs constituent la touche finale de Fibergl.

Il s'agit véritablement d'un kit de bricolage. Pour 4 400 euros, vous pouvez le commander démonté et non peint comme une boîte de pièces pour votre prochain projet de loisirs. Une version peinte en neuf couleurs standard coûte 660 euros supplémentaires. Ceux qui n'ont pas beaucoup de temps à consacrer à leur projet ou qui ne sont pas très doués pour la mécanique peuvent demander à Caselani de se charger de tout le travail et de leur verser 6 040 euros.

Mécaniciens non pendus

L'intérieur, le groupe motopropulseur et les composants mécaniques de l'Ami restent inchangés.  Le moteur électrique de 6 kW et la batterie de 5,5 kWh continuent d'assurer une vitesse maximale de 45 km/h et une autonomie de 75 km. Certaines options, comme le capot ouvrant (1 200 €) ou le cuir écologique (620 €), sont ajoutées.

Caselani n'accepte pour l'instant que les pré-commandes, les négociations finales avec Citroën concernant la distribution et la licence étant en cours. La carrosserie supplémentaire pourrait rendre l'Ami légèrement plus longue, plus lourde et légèrement moins efficace en raison de l'augmentation de la traînée aérodynamique et du poids.

Toutefois, compte tenu de la puissance modeste de la voiture et de sa vocation urbaine, ces changements ne devraient avoir qu'un impact minimal dans le monde réel.