Pour augmenter le volume des ventes de son modèle électrique le plus accessible, Audi réintroduit les désignations 40 à sa gamme Q4 e-tron et Q4 Sportback e-Tron. Cependant, le groupe motopropulseur a été revu pour améliorer l'efficacité tout en abaissant le seuil de prix.

Fin 2023, Audi a apporté une série d'améliorations techniques à la gamme Q4 e-tron, ce qui a conduit à l'arrêt de la variante Q4 40 e-tron précédente, qui a été remplacée par la Q4 45 e-tron, plus puissante et dotée de la même batterie de 77 kWh.

Audi a également proposé une variante Q4 35 e-tron avec 170 ch et une batterie de 52 kWh, mais cette option a été supprimée dans le cadre de la révision technique de 2023. La gamme s'articule uniquement autour de la Q4 45 e-tron, qui est également disponible avec la transmission intégrale Quattro.

412 kilomètres de portée

Cependant, Audi ramène la 40 e-tron en tant qu'option d'entrée de gamme avec une configuration technique différente. Le SUV compact conserve le moteur électrique de 204 chevaux mais dispose désormais d'une batterie de 59 kWh (net).

Cette configuration permet d'atteindre une autonomie de 412 kilomètres pour la Q4 e-tron standard et de 423 kilomètres pour la variante Sportback, soit une autonomie légèrement inférieure à celle de son prédécesseur, mais avec des capacités de charge améliorées.

L'une des principales améliorations apportées au nouveau Q4 40 e-tron est sa capacité de charge rapide en courant continu, qui atteint désormais 165 kW, soit un bond significatif par rapport aux 135 kW précédents.

Dans des conditions idéales, la batterie peut être rechargée de 10% à 80% en seulement 24 minutes, ce qui garantit une plus grande commodité pour la conduite sur de longues distances. Le modèle passe de 0 à 100 km/h en 8,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 160 km/heure.

Une autre innovation est le préconditionnement manuel de la batterie, qui permet aux conducteurs de préparer la batterie à la charge rapide via l'interface MMI. L'optimisation de la température de la batterie garantit des performances de charge optimales à chaque station et améliore le confort général pour les longs trajets.

ChatGPT à bord

Avec un prix de départ de 39 000 € (en Allemagne), le Q4 40 e-tron rend la mobilité électrique haut de gamme plus accessible. Bien entendu, le modèle conserve l'ADN de base de la série Q4 tout en améliorant son expérience numérique en intégrant l'Audi App Store et l'assistant vocal ChatGPT.

Ce module complémentaire permet aux conducteurs de contrôler l'infodivertissement, la navigation et les paramètres de climatisation à l'aide de commandes vocales naturelles. La 40 e-tron est équipée de l'Audi Virtual Cockpit, d'un combiné d'instruments entièrement numérique de 10,25 pouces et du système MMI Navigation Plus.

Pour prolonger la durée de vie du véhicule et améliorer l'efficacité de l'entretien, Audi introduit un rappel de service prédictif accessible via l'application myAudi. Cette fonction fournit des mises à jour en temps réel sur les composants clés, tels que les plaquettes de frein et l'état de la batterie, et automatise la prise de rendez-vous pour l'entretien auprès de concessionnaires présélectionnés.

Les commandes pour le Q4 40 e-tron et sa sœur Sportback seront ouvertes dans les semaines à venir, et les prix belges n'ont pas encore été annoncés. Avec 100 000 unités vendues l'année dernière, la Q4 est la voiture électrique la plus performante d'Audi. Cependant, le constructeur de voitures de luxe doit trouver plus de clients pour sa gamme de voitures électriques, car les ventes ont chuté de 12% l'année dernière pour atteindre 164 500 unités.